Красота в металле

Спорт-кар Jaguar XK140 Loewy
Подробнее в комментариях.

Данный спорт-кар был создан в середине 50-х гг. американским промышленным дизайнером Раймоном Лоуи. Первоначально проект создавался на основе спорт-каров Ferrari, однако впоследствии Энцо Феррари отказал Лоуи в использовании его шасси (из-за опасений конфликтов с итальянскими студиями автодизайна). После отказа итальянской фирмы, Лоуи переработал проект под британский спорт-кар Jaguar XK140. Полученный результат был представлен на Парижском автосалоне 1955-го года

Легковой автомобиль Peugeot 504 Break 4x4 Dangel

Данная полноприводная модификация была создана в 1980-м году на базе серийного Peugeot 504 эльзасской автомобильной фирмой Dangel. Фирма Dangel была основана в том же 1980-м году и упомянутый автомобиль стал первым её продуктом

Чехословацкий внедорожник Škoda-1101VO/Р

Внедорожник Škoda-1101VO был разработан в 1946-47 гг. на базе легкового автомобиля Škoda-1101, от которого был заимствован ряд узлов и агрегатов. В серийное производство автомобиль был запущен в 1948-м году. В 1949-м году модель 1101VO сменила на конвейере модернизированная. модель 1110Р. Серийное производство Škoda-1101VO/Р продолжалось до 1951-го года и всего было собрано около 4 000 машин. Автомобили Škoda-1101VO/Р поступали в основном в вооружённые силы Чехословакии, однако часть машин была передана в Югославию, Болгарию и Польшу

Спортивный автомобиль Elva GT160

GT160 был создан британской автомобильной фирмой Elva, специализирующейся на производстве спортивных автомобилей. GT160 был построен в начале 1960-х гг. Презентация автомобиля состоялась в 1964-м на Лондонском автосалоне.
В серийное производство автомобиль не запускался, однако было выпущено три опытных экземпляра, принимавших участие в 24-часовом марафоне в Ле-Мане

Экспериментальный итальянский автомобиль Fiat Turbina

Данный автомобиль, оснащённый газотурбинной силовой установкой, был разработан специалистами автомобильной корпорации Fiat. Разработка автомобиля была начата ещё в 1948-м году, рабочий же прототип автомобиля был выведен на испытания в 1954-м году. После завершения цикла заводских испытаний проект Turbina был прекращён в связи с бесперспективностью

Спортивный автомобиль-купе Auto Union 1000 SP

Данное купе было создано немецкой автомобильно фирмой Auto Union AG на базе легкового автомобиля Auto Union 1000. Серийно 1000 SP выпускались с 1958-го по 1965-й года. Всего было собрано 6 600 машин данной модели

Спорт-кар Enzmann 506

Спортивный автомобиль Enzmann 506 был создан в середине 50-х гг. швейцарским энтузиастом Эмилем Энзманном. Швейцарский продукт был построен на шасси VW Beetle, и получил оригинальный кузов из стеклопластика. Презентация автомобиля состоялась в 1956-м году на Франкфуртском автосалоне. Серийное производство Enzmann 506 велось с 1957-го года на верфи в городе Грансон. Всего до 1960-го года было собрано около 100 машин