"Нива" 1980-го года с пробегом 200 км.

"Нива" 1980-го года за 3,2 миллиона! Именно за столько выставили советский внедорожник образца 1980-го года с пробегом 200 км на его родине в Тольятти.


Подробнее в комментариях.

Итак, перед нами "Нива" ранних выпусков, в оригинальном (и довольно редком) красном цвете. Как заявляет владелец — экспортный вариант. двигатель Под капотом — мотор ВАЗ-2121, созданный на основе агрегата ВАЗ-2106. Рядный 4-цилиндровый карбюраторный двигатель объемом 1580 см³ развивает мощность 80 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 116 Нм при 3400 об/мин.

На одометре 200 км, но цифры подозрительно смещены вниз. Крутили?

Шильдик интересный.

Аккумулятор еще советского образца — сухозаряженный

История умалчивает, почему все эти годы автомобиль стоял без движения, ведь в 1980-м году машины были дефицитом, за которым выстраивались многолетние очереди и просто поставить новое авто "до лучших времен" было, как минимум, глупо.

Сервисная книга, мануал к радиоприемнику и комплект ключей. Не хватает только костюма с отливом и билетов в Ялту)))

Производство ВАЗ-2121 стартовало 5 апреля 1977 года. "Нива" стала одним из наиболее успешных экспортных продуктов АвтоВАЗа. В отдельные годы за границу отправлялось до 80 % от выпущенных автомобилей. Машина официально поставлялась в страны Западной Европы, Австралию, Канаду и даже Японию!

Состояние передней подвески: некоторые болтики, вероятно, уже менялись.

Отпускная цена на самые первые "Нивы" составляла 9000 рублей, а после подорожания в 1979-м — уже 10300 советских рублей.

В конце 70-х такой интерьер казался верхом стиля и совершенства!

Переносная лампа, баночка с краской и родной инструмент.

И ведь купят...

Хорошая машинка.

тёмная история, но интересная

Красная цена 150 тыс.руб. И то в базарный день. Хозяин ведра пусть закатает губы

Интересно.

как то многовато 3 ляма)

прикольно

очень интересно

Виталя, вот что-то наподобие, охринительное совпадение

это ранняя 2121 образца 1981-го года (серийного производство модели было начато в 1977-м году), а во-вторых пробег данного советского внедорожника всего лишь 1301 км!

Очень часто возникает вопрос — как так получилось, что во времена СССР, когда автомобили были в тотальном дефиците, избранные люди покупали новые авто и даже не ездили на них?

История вполне стандартная, можно даже сказать — "шаблонная". Человек все жизнь стремился приобрести себе новый автомобиль, долгие годы копил деньги. Купить удалось, когда уже был в возрасте и ездить не смог, а продавать не было желания -вот такая ирония судьбы. Так и простояла эта красавца "Нива" практически всю жизнь в гараже, грея душу владельцу фактом своего наличия.

Первый раз автомобиль "расконсервировали" еще в 2004-м году: тогда пробег 2121 составлял смешные 450 км. Родственники владельца отмыли авто от многолетнего слоя пыли, залили свежие жидкости и завели после длительного простоя. Дочь хозяина даже собирались ездить на ней, но после 400-500 км быстро поняла, что подобная техника — слишком жесткая и не очень удобная для каждодневной городской эксплуатации. О продаже тогда речи не шло, хотя один ярый фанат полноприводных машин готов был платить приличные деньги: он потом еще 3 года звонил, узнавал — не надумали ли уступить раритет.

И только когда возникла реальная угроза сноса гаража, где стояла "Нива", пожилой хозяин решился расстаться со своей любимицей. Было это уже в 2014-м году: опять сменили масло, залили новый бензин и 2121 бодренько завелась, радуя слух "голосом" 1,6-литрового 80-сильного мотора. Еще пришлось покрасить колесные диски, так как старая заводская краска местами отвалилась.

Автомобиль еще с черными советскими номерами (прописка — Ленинград) был выставлен на продажу в мае прошлого года и буквально за считанные дни был продан в Москву за 200 тысяч рублей. По словам родственников владельца, скорее всего, купили эту "Ниву" перекупщики…

подготовил для вас небольшую подборку интересных рекламных фотографий ВАЗ-2121 образца конца 70-х и начала 80-х годов, которые отлично передают дух той эпохи.