Новая Нива на парковке в Японии.

Увидеть советскую или русскую машину в Японии большая редкость. Хотя в тамошних краях есть даже клуб любителей автомобилей с надписями Made in USSR/Russia.

Подробнее в комментариях.

Казалось бы, зачем японцы покупают морально и технически устаревшее «ведра», если у них есть крутейшие автомобили, созданные по последнему слову техники? Сложный вопрос. Но, как бы там ни было, они любят такие машины.

даже странно

Удивительно , но факт .
Хорошо сказано : " Ведро "

Ну , для японцев это экзотика ... Поковыряться в машине охота , в в японских машинах ни чего не ломается . Вот и покупают ....

(икс файл @ 11.02.2016 - время: 16:43)
Увидеть советскую или русскую машину в Японии большая редкость. Хотя в тамошних краях есть даже клуб любителей автомобилей с надписями Made in USSR/Russia.

Подробнее в комментариях.
...чем бы они не тешились..!!!

...говорите японцы не ломаются?....все это байки....еще как ломаются....по нашим дорогам только "ведра" и ездиют...

Весьма занятно !...

резина худовата.

резина конечно стоковая, а машинка УЛЕТ!

очень интересно

(2V0D0V9 @ 11.02.2016 - время: 19:21)
...говорите японцы не ломаются?....все это байки....еще как ломаются....по нашим дорогам только "ведра" и ездиют...
Ломаются , ломаются .... Только не так часто , как " ведра "

А я не удивлена.
У нас тоже хватает любителей раритетов.

Интересно.

Наверное и у них Газпром помогал! Японская мечта сбылась вот она Русская машина

Интересная подборка.

(Sonata bi @ 12.02.2016 - время: 10:22)
А я не удивлена.
У нас тоже хватает любителей раритетов.

" Нива " к раритетам - ни каким боком ...

Ихнего полку прибьіло...

наши Бентли, а им Ниву

Хорошая подборка.

Нива была большим успехом советского автопрома. Успех этого автомобиля подтверждался цифрами экспорта в различные страны. География продаж Нивы была невероятно обширна. И все же был у Нивы один недостаток негативно влиявший на продажи.

Нива была разработана в условиях советского автопрома, построенного на принципах Генри Форда, и по этой причине модификаций у автомобиля было мало, ассортимент вариантов кузова отсутствовал, дизайн обновлял редко, точней вообще не обновлялся.

Этот досадный недостаток Нивы пытались исправить дилеры АвтоВАЗа. Каждый из них правил дизайн Нивы на свои вкус. Порой получалось забавно. Взять для примера Ниву, тюнингованую французским дилером ВАЗа. Машина носила собственное имя Saint-Tropez. Отличалась от обычной Нивы чудаковатым обвесом. Сугубо на мой вкус красоты Ниве тюнинг не добавил.

Выпускалась эта версия с 1984 по 87 год.

Позже был второй, более вменяемый вариант обвеса с тем же названием.

Нива -вообще самая удачная машина АВТОВАЗа. А запад пришел к подобной компоновке значительно позже. А по проходимлсти вообще нет равных. Импортные аналоги конечно более комфортны и вдвое дороже, но это все недоджипы или переседаны. Нива сочетает в себе и комфорт и проходимость.