икс файл
offline
[i]
Небольшая фотоподборка паровых гоночных машин начала ХХ века. Их создатели изо всех сил сопротивлялись вытеснению любимых ими "паровозов" с автомобильных дорог и порой даже добивались блестящих, но временных успехов в безнадежном противостоянии стимпанка с идущим ему на смену дизельпанком.Паромобиль. Часть 21.
Подробнее в комментариях.


икс файл
offline
[i]
Гоночный паромобиль по прозвищу "Свистящий Билли" американца Роллинга Уайта в 1905 году достиг скорости 118 км/ч.
Паромобиль. Часть 21.


икс файл
offline
[i]
В 1907 году "Свистящий Билли" участвовал под четвертым номером в гонках на кубок Вандербильта, но не вошел в число призеров.Паромобиль. Часть 21.


икс файл
offline
[i]
Стремительная "Ракета" братьев Стэнли из штата Массачусетс - первый в мире автомобиль, спроектированный с учетом исследований в аэродинамической трубе. В 1906 году под управлением Фреда Мэрриотта он установил мировой рекорд скорости - 205 км/ч. Этот рекорд продержался до 1911 года, когда его, наконец, побил немецкий гоночный болид "Блитцен Бенц" с бензиновым мотором. Но среди "паровиков" достижение Стэнли остается непревзойденным до сих пор.
"Ракета" имела двухцилиндровый паровой двигатель, работавший на газолине и развивавший 150 лошадиных сил при 350 оборотах в минуту.
Паромобиль. Часть 21.


икс файл
offline

икс файл
offline
[i]
Современная реплика автомобиля Стэнли, сделанная с некоторыми отступлениями от оригинала. А сам оригинал разбился в 1907 году при попытке улучшить собственный рекорд.Паромобиль. Часть 21.


икс файл
offline
[i]
Спортивный "Стэнли спиди родстер", запущенный в серийное производство в 1908 году, выглядел более традиционно и предназначался не для рекордов, а для продажи любителям быстрой езды. Он не столь молниеносный как "Ракета", но развиваемая им скорость 120 км/ч считалась по тем временам великолепным показателем. Однако запаса воды в котле хватало всего на 80 километров пробега, а для запуска двигателя требовалось не менее 15 минут разводить пары. Из-за этих неприятных моментов единственный в мире паровой коммерческий спорткар не получил распространения. Паромобиль. Часть 21.


икс файл
offline
[i]
Тем не менее, несколько таких машин до сих пор остаются на ходу и принимают участие в пробегах старинных автомобилей.Паромобиль. Часть 21.


англобуль
offline
[i]
оч. интересная инфа


sxn3271997730
offline
[i]
класс


Sneg.
offline
[i]
очень интересно


jin2006-11
offline
[i]
Интересно.


нетопырь-77
offline
[i]
Довольно любопытно....


харатон1983
offline
[i]
Классно!


англобуль
offline
[i]
Вот такую оригинальную машинку случайно нашел в интернете. В подписи сказано, что это паровой (!) автомобиль, сфотографированный в Шотландии в 1906 году. К сожалению, никаких подробностей и других снимков этого изящного трицикла отыскать не удалось.Паромобиль. Часть 21.