Pontiac Grand Prix

Pontiac Grand Prix - автомобиль, производимый отделом Pontiac корпорации General Motors. Впервые был представлен публике в 1962 году как полноразмерный автомобиль повышенной комфортности.



Подробнее в комментариях.

12 сентября 1990 года с конвейера выходит ограниченная партия Grand Prix STE (Special Touring Edition), которая заменила Pontiac 6000. В отличие от последней, STE имеет полный привод и турбированный V6 3,1 л. Эта комплектация включала в себя кассетный магнитофон с восьмью динамиками, сидения с развитой боковой поддержкой и более информативный бортовой компьютер.

В 1991 году купе Grand Prix Turbo заменено новой версией GTP. Эта модель оснащалась 3,4 л DOHC V6 двигателем. производимым 210 л/с (160 кВт) и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. GTP был как две капли воды схож с Turbo, но внешне отличался четырьмя небольшими фарами.

в 1992 году функция ABS является обязательной на всех моделях Pontiac.

В новом поколении W-тело было существенно переработано. Первый Grand Prix шестого поколения сошел с конвейера 12 августа 1996 года. Были доступны две конфигурации: SE (только в кузове седан) и GT (доступна в кузове купе и седан). Базовым двигателем для SE был уже хорошо знакомый 3,1 литровый V6, а для GT предлагался 3,8 литровый от 195 л/с (145 кВт) до 240 л/с (179 кВт) блок.
В 1999 году выходит юбилейный '99 editions Grand Prix, оснащенный 16 дюймовыми пятиспицевыми легкосплавными дисками, задним спойлером и немного форсированным двигателем (+5 л/с).

В 2001 году на модели устанавливают в штатной комплектации двухзонный климат контроль.

В 2002 году вышел юбилейный, 40-й выпуск Grand Prix, окрашенный в темно-вишневый металлик, имевший полированный сдвоенный глушитель, капот с вырезами и графитовый салон с вышивками "40th Anniversary". Помимо прочего, модель украшали 17 дюймовые кованные диски на низкопрофильной резине и вентилируемые передние и задние диски. Под капотом был установлен фильтр нулевого сопротивления.

Grand Prix Limited Edition 2003

В 2003 году вновь выходит ограниченная Limited Edition версия для GT и GTP модификации. В нее входят синяя расцветка кузова, линзовые противотуманные фары и двухцветная тканево-кожаная комбинированная оббивка салона, а так же логотип "Limited Edition".

Седьмое поколение Гранд Прикс дебютировало в 2004 году. Модификации: GT1, GT2, GTP, и GTP Comp-G ("Competition Group"). Базовая модель включала сразу две модификации GT1 и GT2 и была доступна с 3,8 литровым V6 двигателем мощностью 200 л/с (150 кВт), в то время GTP имел наддув и 260 л/с (195 кВт). GTP Comp-G отличался окрашенными в красный цвет суппортами тормозов и усиленную подвеску.

Для 2005 года самым производительным является 5,3 л LS1 двигатель 303 л/с (226 кВт) при 438 Нм крутящего момента. Он шел в паре с усиленной подвеской Bilstein и тормозами. Из внешних отличий этого года можно заметить более агрессивный вид и другие бампера.

Уникальной особенностью стали 18-дюймовые кованые диски Alcoa, и разная по ширине резина - впереди 20,3 см, сзади 17,8 см. В 2006 году вышла вновь ограниченная "Special Edition" - версия, отличавшая правда только "обвесом" кузова.

Grand Prix 2008

2008 год стал последним для модели. Pontiac Grand Prix был заменен G8 на период 2008-09 модельного года. Производство G8 закончилось в июне 2009 из-за реорганизации бренда Pontiac.

интересно

Весьма любопытно

классная тачка

Хорошая подборка!