Улицы мира 80 лет назад

Это была, бесспорно, эпоха трамваев. Только одна страна мира (США) к тому времени вошла в четвёртую эпоху городского транспорта, характеризующуюся сверхавтомобилизацией.

Стокгольм, площадь Густафа Адольфа, 1934 год:
Подробнее в комментариях.

В Швеции социализм был хоть и шведский, но всё равно социализм. Поэтому Стокгольм 1936-го выглядит как образцовый социалистический город:

Стокгольм был реально крут - здесь построили первую в мире "клеверную" развязку, ещё в 1924 году!
Вот она на снимке 1936 года:
Потом эти завитушки станут классикой во всём мире, по мере того, как он будет вползать в автомобилизацию.

При том, что в Стокгольме даже 1936 года не сказать что много машин:

Этот снимок Стокгольма с видом Gustav Adolfs Torg сделан в 1936 году или несколько раньше:

Ночные огни Амстердама середины 1930-х, Thorbeckeplein:
Уже асфальт!

Ещё ночной Амстердам, Rembrandtsplein:

Как жаль, что в Европе 1930-х цветоделительным методом цветной съёмки пользовались единицы фотографов и ещё меньше снимали улицы. Поэтому во всей красе мы пока можем видеть только, что снял голландец Бернард Эйлерс.

Помимо Амстердама он запечатлел голландский город Хилверсум в 1936 году:

Как видим, машин там в предвоенные годы было довольно мало.

На главной улице Дублина к середине 30-х просто невероятное количество двухэтажных трамваев:
Трудно поверить, но уже в 1949-м там снимут последние рельсы.

Улица Маршалковская в Варшаве, 1935 год, современная компьютерная реконструкция:

Извозчики в Варшаве дотянули до Второй мировой и даже в первые послевоенные годы ещё трудились.

Реальный снимок Маршалковской середины 1930-х:
Автобус французский.

Мотоциклетный Берлин 1936 года:

Главная магистраль Берлина заасфальтирована и просторна, 1936:

У Рейхстага трамвай ещё ходит, 1936:

Вашингтон 1935-го, раскраска:

Обычный городишко в штате Алабама 1936 года:

В австралийском Брисбене в 1936 году появились первые светофоры:

Праздничная первомайская Москва 1935 года на двухцветке:

100-местный автобус в Ленинграде, 1934 года:
Это чудо советского общественного транспорта с зеркалами в салоне и радиофикацией было выпущено аж в двух экземплярах.

Первый троллейбус на Невском, 1936 год:

Главная улица Тулы в середине 1930-х:

Allenby Street в Тель-Авиве 1936-го:

Иерусалим 1934-го, отель "Варшавский":

Главная улица Пекина в 1934 году:

Пекинский траффик 1930-х в черно-белом варианте:
Трамвай в Пекине ликвидируют в 1968-м, но именно на этом месте восстановят небольшой отрезок трамвая на аккумуляторах в качестве аттракциона для туристов в 2008 году.

Контрасты шанхайского траффика в 1935 году:

Уличная сцена в Каире 1935 года:

Ну и ещё немного СССР: