Конечно, в развитых странах наши автомобили были не самым масовым продуктом и терялись в общем уличном потоке. Зато в некоторых странах "Третьего мира" они были весьма популярны, а иногда даже доминировали на улицах. Вот, например, Кабул в 1967-м году:
И не стоит смеяться: в то время Афганистан был если не светским. до довольно современным государством.
Бодро несущегося по финской автостраде нашего " каблучка" заприметили российские туристы. Машинка по их словам в идеальном состоянии, было видно, что местный бородатый фермер бережно относится к своему помощнику.
Американский спутник-шпион, тот самый, что засёк пуск сепаратистами ракеты с установки Бук, обнаружил на территории России секретные города Петроград и, сука, зловещий Новосйойрск. Обнаружение их ранее было затруднено потому, что над этими городами создана искусственная туча Фзнамзнон. А вы говорите санкции - да наср... на них, у нас вот, что есть!
Вернулся с празднования (ох, какое сложное слово написал - празднование). Отлично посидели с ребятами. Были и русские и белорусы и украинцы. Были братцы из Осетии и Таджикистана. И даже был один, щас выговорю, каракалпаковец!!!Имя его так и не запомнил, только вторую часть: оглы. Пили, разговаривали...короче, мы ФЛОТ!!!
Вот смотрю на настоящее творчество и никак в голову не укладывается: почему в мире ценятся те художники, которые рисовать ни хрена не умеют,кроме модернистской мазни (а иногда и настоящим дерьмом), а имеют "славу" и бабки за счёт "скандалов и разоблачений".
Бывают, бывают автомеханики собаками. Когда тачку отремонтируют так, шоб лучше и не прикасались... Но здесь все наоборот - собака-автомеханик. Прикольный календарь.
Я дальнобойщик. Причём не просто дальнобойьщик. Я дальнобойщик, который два раза в неделю ездит в Москву и по Москве. И изрядно задолбали идиоты, лезущие под колёса.
Люди, поверьте: я и другие мои коллеги приехали в этот город-пробку не для получения удовольствия. Я (вы не поверите), могу представить себе занятия и поинтересней, чем часами стоть в пробках, дыша отборнейшими выхлопными газами. Я приехал сюда по работе, а именно, в 90% случаев привез вам, москвичи и подзажившиеся в Москве гости столицы, свежие продукты, напитки, одежду, бытовую технику и химию, топливо и шины для ваших машин.
Я понимаю, что когда вы лезете под колёса, вы не имеете ничего личного. Вы просто хоть раз в году хотите приехать домой, к семье, к детям пораньше хоть на 15 минут.
Я понимаю тех, кто даже спеша, хотя бы включает поворотники, предупреждая о своём намерении проскочить (или покончить жизнь самоубийством, кому как повезёт).
Я понимаю, что у многих не было времени даже поучиться на права, вы их просто купили, и до сих пор, сменив уже третий кредитваген, искренне считаете, что вываливаясь с обочины, вы являетесь помехой справа, и вас должны пропустить.
Я всё это понимаю, пропускаю, притормаживаю, уворачиваюсь от особо рьяных спешильщиков, расплачиваясь за это перерасходом топлива, ускоренным износом тормозов, нервами, которые нужны, чтоб в очередной раз не наподдать под бампер, а понять, простить и пропустить - ведь вы же не нарочно...
Вы каждый день видите на МКАДе классическую аварию: легковая справа под фурой. Мёртвая зона? Хрен там! Это у ещё одного не выдержали нервы и со словами сквозь зубы: "Дда нна, наглая рожа, получай", он не стал тормозить...
Люди! А вы так же оттолкнёте грузчиков, которые тащат в вашем подъезде тяжелённый шкаф или пианино? Давайте хоть немного уважительней относиться друг к другу. Хотя бы включайте поворотники, поверьте, вас пропустят. Помните: 40 тонн очень трудно остановить. А то задолбало по 8 часов в день отгадывать мысли и намерения сотен людей и спасать десятки безмозглых жизней.
История которую поведал это человек, по сути, отвратительное явление в нашем автопроме. Дело обычное: купил мужик ВАЗ-2114. Через 2 месяца попал в ДТП и машину отправили на ремонт. Когда пришёл забирать, автослесаря протянули ему кучу бумаг. которую нашли в преднем правом лонжероне. Обратите особое внимание на последнюю бумажку.
Мужик в сердцах пишет:"В моей семье было несколько автомобилей производства ВАЗ: отцовская "трешка" 1973 г.в, затем Нива ВАЗ-2121 1983 г.в, затем у меня была моя первая ВАЗ-2101, которую я самостоятельно купил на собственные деньги. Я длительное время избегал отечественного автопрома и вот надо же! Теперь я нисколько не удивляюсь и верю, что байки о гайках, подвешенных на леске в лонжеронах или коробах, забытые инструменты в труднодоступных местах автомобиля, которые гремят много лет внутри полостей кузова - это вовсе не байки. Но не думал, что мою скромную Ладу коснется подобная выходка. Мне очень жаль, что я совершил такую глупость и верил, что отечественные производители наконец-то научились делать хорошие автомобили. Видимо, автомобиль отъездит гарантию, закончится страховка и затем будет продан."