Секретная разработка.
метки: фото
Мы таки выставим собственный болид на формулу-1.
Читать все комментарии (17)
Читать все комментарии (17)
offline
604
13
0
0
Правильное решение
метки: фото
Один мужичок мечтал о Bugatti Veyron, шестнадцать цилиндров, разгон до ста за две с половиной секунды.Чтоб промчаться вихрем...
Чтоб несведущие переглядывались ошеломлённо и спрашивали друг у друга - что это вот сейчас просвистело мимо, невыразимо прекрасное?
Чтоб понимающие с печалью и завистью смотрели вслед, раздумывая, куда, в какие немыслимо роскошные дали унеслась тысяча обузданных лошадиных сил, потом оборачивались к своему Порше и в раздражении пинали ногой дешёвку.
И даже начал было копить деньги.
Однако несложные математические расчёты показали, что до столька не живут.
Даже если снизить планку до эконом-варианта, без бриллиантов на руле и гальванизации платиной.
Пришлось купить форд издания двухтысячного года, по лживым заверениям продавца - в отл. сост.
Расстроился, конечно, тяжело хоронить мечту.
Но уже через день убедился в правильности решения.
Потому как неважно, на чём ты едешь, хоть на Bugatti Veyron, хоть на Запорожце, всё равно остановишься на светофоре, а следом за тобой попытается затормозить барышня с телефоном в оттюнингованной трёхсантиметровыми ногтями руке.
Но у неё не получится...
Читать все комментарии (13)
offline
639
15
0
0
Съедобный автомобиль Формулы-1
метки: фото
Наверное, сингапурским художникам никто никогда не говорил, что хлебом играться нельзя. Иначе они бы никогда не стали создавать огромную хлебную скульптуру в виде автомобиля Формулы-1.Хлебная копия автомобиля Формулы-1 создана из 22 видов хлеба и 1000 буханок. Творческая команда из Royal Plaza on Scotts использовала 15 килограммов дрожжей, 14 литров воды и 2 килограмма соли. Над кулинарным шедевром трудилась команда из 6 шеф-поваров, 2 художников, 2 техников и 5 волонтеров. На создание гоночного автомобиля ушло 549 часов совместной работы, и было затрачено $15,000. Каждая часть автомобиля съедобна, кроме опорной структуры, на которой держится хлеб. Результат наглядно демонстрирует, что задумка авторов получилась довольно аппетитная.
Читать все комментарии (15)
offline
628
23
0
0
Тарас Бульба.
метки: фото
ПОСЛАНИЕ УКРОПАМ ИЗ ГЛУБИНЫ ВЕКОВ: Когда очнулся Тарас Бульба от удара и глянул на Днестр, уже козаки были на челнах и гребли веслами; пули сыпались на них сверху, но не доставали. И вспыхнули радостные очи у старого атамана.- Прощайте, товарищи! - кричал он им сверху. -Вспоминайте меня и будущей же весной прибывайте сюда вновь да хорошенько погуляйте! Что, взяли, чертовы ляхи? Думаете, есть что-нибудь на свете, чего бы побоялся козак? Постойте же, придет время, будет время, узнаете вы, что такое православная русская вера! Уже и теперь чуют дальние и близкие народы: подымается из Русской земли свой царь, и не будет в мире силы, которая бы не покорилась ему!..
Читать все комментарии (23)
offline
676
12
0
0
Мастер на автобусе.
метки: фото
Фееричный мастер на автобусе.Мимо единственного столба на площадке у него проехать не получилось...
Читать все комментарии (12)
offline
671
14
0
0
Забавный грузовик.
метки: фото
Очень необычная машина выползла из-за кустов... Ну на хрена нужна такая?
Читать все комментарии (14)
offline
643
11
0
0
Тряпичная Феррари F60
метки: фото
Рекламная акция производителя спортивной экипировки Puma.Они собрали точную копию автомобиля Формулы 1 - Ferrari F60.
Из своей продукции: одежды, кепок, обуви...
Читать все комментарии (11)
offline
642
15
0
0
Тебя заперли? - накажи
метки: фото
Некто перегородил выезд одной машине. Появился эвакуатор. Думается - увезут на штраф-стоянку нарушителя и дело с концом. А нет! Разве успокоится на этом душа русская? :)) Надо с веселухой и проучить непорядочного водителя...Тачку выгрузили... в клумбу.
Хорошее наказание хаму - паркуйся по-человечески!
Читать все комментарии (15)
offline
667
10
0
0
УАЗ-469Б НАМИ (1977)
метки: фото
УАЗ-469Б НАМИ (1977) – опытный прототип внедорожника, созданный в рамках работы над более комфортабельной версией этой модели, предназначенной в первую очередь для экспорта в западно-европейские страны. Автомобиль получил жесткий верх с более острым углом наклона верхней части задней стенки кузова, пластиковую отделку фальш-радиаторной решётки, цельное лобовое стекло, установленное в жестко закрепленной рамке. Стеклоочистители переехали в более традиционное место – под лобовое стекло, двери также стали цельными, без съемных боковин, в салоне появилась новая панель приборов.Обновленный УАЗ получил ВАЗовскую светотехнику, систему вентиляции салона, новые ручки дверей, набор элементов пассивной безопасности, модернизированные тормоза, подвеску и рулевое управление. Было сделано всё, чтобы максимально приблизить спартанский военный автомобиль к уровню комфортной легковушки. Работу которую тогда проделали дизайнеры (В.А.Петрушов, Э.В.Сабо) и инженеры НАМИ сейчас принято называть тюнингом. Заграничные продажи «уазов» шли очень плохо, однако найти средства для производства обновленной модели оказалось ещё сложнее и в результате этот прототип в серию не попал.
Читать все комментарии (10)
offline
625
11
0
0
100 лет назад - 1 мировая война.
метки: фото
Прошло 100 лет, мир не изменился, опять трупы, пытки, сожжённые танки. 
Читать все комментарии (11)
offline
691
14
0
0
Искусство выбоин
метки: фото
Жители маленьких и больших городов по всему миру, часто сталкиваются с дорожными выбоинами, обращая на них внимание, лишь во время пользования тем или иным транспортом. Неважно, велосипедом, автобусом или автомобилем.Группа энтузиастов-водителей из небольшого городка Скрэнтон, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, решила превратить унылые многочисленные повреждения дорожного полотна в настоящие шедевры веселья. Так и появились творческие выбоины-машины по производству попкорна, миски хлопьев на завтрак, посудомоечные раковины и много чего еще. Благо, у коллектива нет никаких проблем с фантазией и чувством юмора. Идея настолько понравилась пользователям в сети, что получила международную поддержку и сегодня этот партизанский вид творчества вы вполне можете обнаружить у себя в городе.
Читать все комментарии (14)
offline
686
14
0
0
Париж, Париж...
метки: фото
Гран-Пале, или Большой Дворец, считается одним из крупнейших культурных и выставочных центров во Франции. В общей сложности, на выставке-продаже «Retromobile Week Classic Car Auction» было экспонировано немало уникальных ретромобилей, за которыми приехали коллекционеры со всей планеты. 
Читать все комментарии (14)
offline
623
13
0
0
Леонид Гайдай.
метки: фото
Когда то товарищ Ленин сказал: Русская интеллигенция - говно нации. Как бы лично я ни относился к вождю революции, но в данном случае не могу с ним не согласиться. Правда, поправлюсь, - "росиянская интеллигенция". Макаревичи, лазаревы и иже с ними, делают протестанско-недовольные рожи и вопреки большинству..., короче все знают, что это за "вопреки". Причём, эти свободомыслящие интеллектуалы, приспокойненько сидят не где-то в "холодных магаданах", а в больших московских квартирах и лечат уши тем, кто бежит от ужасов войны, про то, как эти беженцы на правы убегая из приближающегося рая. Но сами в этот рай не торопятся, да и не собираются вообще.
А сейчас об интеллигенции советской.
Да, мне стыдно, что я раньше о таких людях почти ничего не знал. Простительно может быть то, что они не выпячивали свои заслуги, не трепались языком о своей настоящей героической молодости, как это теперь любят делать новоявленные "народные артисты".
Леонид Гайдай. В 1942 году Леонид Гайдай призван в армию. Первоначально его служба проходила в Монголии, где он объезжал лошадей, предназначенных для фронта. Высокий и худой Гайдай на приземистых монгольских лошадях смотрелся комично, но со своей ковбойской работой справлялся успешно. Он, как и другие его сверстники рвались на фронт. Находиться в мирной Монголии, они считали стыдным. Кроме того, новобранцев частенько забывали кормить и они страшно голодали.
Когда приехал военком отбирать пополнение в действующую армию, на каждый вопрос офицера, Гайдай отвечал "Я". "Кто в артиллерию?" "Я", "В кавалерию?" "Я", "Во флот?" "Я", "В разведку?" "Я" - чем вызвал недовольство начальника. "Да подождите вы, Гайдай, - сказал военком, - Дайте огласить весь список". Из этого случая, через много лет родился эпизод фильма "Операция "Ы"".
Гайдая направили на Калининский фронт.
Гайдай служил во взводе пешей разведки, неоднократно ходил во вражеский тыл брать языка, был награжден несколькими медалями.
В 1943 году, возвращаясь с задания, Леонид Гайдай подорвался на противопехотной мине, получив тяжелейшее ранение ноги. Около года провел в госпиталях, перенес 5 операций. Ему угрожала ампутация, но он от нее категорически отказался. "Одноногих актеров не бывает" - сказал он. Последствия этого ранения преследовали его всю жизнь. Время от времени рана открывалась, выходили осколки, воспалялась кость и эти мучения длились годами. Он был инвалидом, хотя никогда никому не говорил об этом. Посторонние об этом не только не знали, но и не догадывались, потому что Леонид Иович терпеть не мог показывать свои болезни или недомогания. У него был настоящий мужской характер.
Читать все комментарии (13)
offline
664
13
0
0
Владимир Гуляев.
метки: фото
Когда то товарищ Ленин сказал: Русская интеллигенция - говно нации. Как бы лично я ни относился к вождю революции, но в данном случае не могу с ним не согласиться. Правда, поправлюсь, - "росиянская интеллигенция". Макаревичи, лазаревы и иже с ними, делают протестанско-недовольные рожи и вопреки большинству..., короче все знают, что это за "вопреки". Причём, эти свободомыслящие интеллектуалы, приспокойненько сидят не где-то в "холодных магаданах", а в больших московских квартирах и лечат уши тем, кто бежит от ужасов войны, про то, как эти беженцы на правы убегая из приближающегося рая. Но сами в этот рай не торопятся, да и не собираются вообще.
А сейчас об интеллигенции советской.
Владимир Гуляев. О его военной биографии я тоже ничего не знал. Боевой лётчик-штурмовик. На ИЛ-2 громил фашистских захватчиков. Его сбивали, но вырвавшись из когтей смерти, возвращался в строй и снова шёл на штурмовку.
А в мирной жизни, частенько, доставались ему роли всяких "макаревичей-лазаревых" и наверно поэтому, как-то забылось, что перед нами был истинный герой и патриот.
Читать все комментарии (13)
offline
616
11
0
0
Иннокентий Смоктуновский.
метки: фото
Когда то товарищ Ленин сказал: Русская интеллигенция - говно нации. Как бы лично я ни относился к вождю революции, но в данном случае не могу с ним не согласиться. Правда, поправлюсь, - "росиянская интеллигенция". Макаревичи, лазаревы и иже с ними, делают протестанско-недовольные рожи и вопреки большинству..., короче все знают, что это за "вопреки". Причём, эти свободомыслящие интеллектуалы, приспокойненько сидят не где-то в "холодных магаданах", а в больших московских квартирах и лечат уши тем, кто бежит от ужасов войны, про то, как эти беженцы на правы убегая из приближающегося рая. Но сами в этот рай не торопятся, да и не собираются вообще.
А сейчас об интеллигенции советской.
К своему стыду только недавно узнал подробности биографии Иннокентия Смоктуновского. А вы знали что он:
Участник битвы на Курской дуге, форсировании Днепра, освобождении Киева.
Дошел до Берлина. Награжден орденом Отечественной войны I степени, двумя медалями «За отвагу», медалью «За победу над Германией».
Я не думаю чтобы это человек оказался в рядах "росиянского говна".
Читать все комментарии (11)
offline
617
16
0
0
Автобус для ВДНХ.
метки: фото
Эти автобусы изготовили в Киеве специально для ВДНХ.Всего было изготовлено 6 таких машин.
Простенькие кузова без бокового остекления, без дверок, позволяли быстро занимать места с обеих сторон поезда. Короткое путешествие на свежем воздухе было приятно, ну а зимой машинки отдыхали в боксах.
Автобусы на ВДНХ работали с 1 мая по 10 ноября (День милиции).
В автобусике длиною около 6 метров, впереди рядом с водителем (как в автобусах ПАЗ или ЛиАЗ) был установлен 90-сильный мотор от грузовика ГАЗ-51, да и вся агрегатная база была от него же.
Автобус завывал во время разгонов, также как и его донор ГАЗ-51, а для безопасности имел ограничение скорости не выше 20 км/час.
Из оборудования имел фары и габаритные фонари.
Освещением салонов и печкой, за ненадобностью, конечно, не был оборудован.
До 1980 года в автобусах была тряпочная крыша, постоянно промокающая, которая в 1980 году к Олимпиаде-80 была заменена на более влагоустойчивую.
Один из шести поездов был списан в 70-х годах, и уже в 80-х годах на ВДНХ ездило 5 поездов.
В свой последний рейс поезда выехали 10 ноября 1988 года.
В следующем, 1989 году, они были списаны не из-за старости, а из-за того, что некоторые люди не хотели видеть их на выставке и эксплуатировать их.
Вот так ВДНХ осталась без какого-либо внутреннего транспорта.
Читать все комментарии (16)
offline
695
14
0
0
Тормозуха.
метки: фото
Эту проблему хорошо помнит немногим более старшее поколение.Фары на наших автомобилях имели лишь условную герметичность. Отсюда влага, накапливающаяся в корпусах фар, способствовала ухудшению освещения и коррозии отражающего покрытия, а при попадании на раскаленные лампочки сокращала срок их службы.
Но выход был. Отечественная тормозуха, красного цвета, заливалась в фару. Благодаря своим абсорбирующим свойствам она собирала в себя влагу, тем самым избавляя автовладельцев от части вышеописанных проблем.
Читать все комментарии (14)
offline
665
20
0
0
Памятник мусоровозу
метки: фото
Это памятник стоит в Воронеже. Молодцы воронежцы, поставили памятник автомобилю-трудяге, а в Перми деньги тратят на всякие убожества авантюриста Гельмана. 
Читать все комментарии (20)
offline
1146
18
0
0
Солдатский треугольник.
метки: фото
Ещё вчера многим из нас казалось, что война это что-то киношное, не способное потревожить нашу жизнь. Но реальность оказывается противоположной. Многие знают и слышали о солдатских треугольниках-письмах с фронтов Великой Отечественной Войны. Сегодня я узнал, как они, эти треугольники складывались.
Дай Бог, чтобы никогда больше нашим матерям и жёнам не приходили вот такие треугольники-похоронки.
Читать все комментарии (18)
offline
847
16
0
0
Запасник музея "Мосгортранс"
метки: фото
Я не знаю, как называется эта техника в искусстве фотографии, может быть это элементарные возможности современных фотоаппаратов, но взял человек его в руки и из, казалось бы кучи металлолома создал небольшое произведение, немного впитавшее и реализм, и сюрреализм, и фантасмагорию. Кстати, объект фотографирования вовсе не свалка, а самый настоящий запасник, откуда по возможности берутся экспонаты для реставрации.
Читать все комментарии (16)