Блоги
offline
755   7   0   0

Plymouth 1961 года.

метки: 1961
Разыскивая материал об ретро автомобилях, почти всегда находишь явные расхождения с действительным положением вещей. Очень трудно "ловить рыбку в мутной воде". Конечно, можно было бы пройти мимо некоторых неточностях не заостряя на них внимание. Но тогда и не надо выставлять тему на обсуждение (в данном случае в блоге). Сразу хочется поплакаться в жилетку: существует не мало отличных справочников по американскому "плавниковому стилю". В интернете есть короткие ссылки на эти справочники и выдержки из них. Но у нас, от чего-то, более менее переведены на русский низкопробные энциклопедии далёкие от истины, которые ещё больше наводят тень на плетень.
Что касается Плимута, то и здесь неразбериха полная. Я, к примеру, стараюсь более менее точно определить и модель и комплектацию представленную на той или иной фотографии. Для чего? Да просто самому интересно. да и истина дороже. А как это сделать? Например в определённом модельном году компания может выпустить до 10 моделей; каждая модель может подразделяться на 10 комплектаций и каждая комплектация имеет своё собственное имя. А по фотографии не определишь какой у неё салон: кожаный или из кожзама. Но это мелочи. А вот крупные неточности?
Обратите внимание на фото облицовок радиатора Плимута 61-года. На одном фото бросается в глаза маленький "кенгурятник", а на другом его нет. По моим наблюдениям эта деталь принадлежала только модели Фурия. Но попадаются в интернете фотографии где и другие модели его имеют, и такие, где у Фурии он отсутствует. Скорее всего это оплошность авторов. На мой взгляд, эта деталь присутствовала только у модели FURY.
user posted image

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
703   8   0   0

Dodge 1961 года. LANCER

метки: 1961
Линейка LANCER 1961 года:

LANCER
170 2 Door Sedan
170 4 Door Sedan
170 4 Door Stn Wgn
770 2 Door Sport Coupé
770 4 Door Sedan
770 4 Door Stn Wgn
770 2 Door Hardtop

В 1961 году был представлен компактный Lancer с 6-цилиндровым мотором объемом в 2785 см3.user posted image


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
747   11   0   0

Dodge 1961 года. Polara

метки: 1961
В 1961 году Dodge Polara визуально теряет былое величие, громоздкие бампера приобретают непростительно простой дизайн, аналогичный с Dodge Dart. Редизайна коснулся и кузов в целом: изменился наклон задней части кабины, уменьшился размер плавников, а окантовка задних фонарей приобретает овальные формы. Автомобиль стал выглядеть блекло и неоднозначно. Подобные "улучшения" покупатели восприняли в "штыки", таких откровенно слабых продаж полноразмерного автомобиля Додж не видел, наверное, с момента основания.
На решётке радиатора красовалась большая "Полярная звезда", чего не было на других моделях. Оформление задней части автомобиля не имело ничего общего с Dodge Dart того же года.user posted image


Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
717   8   0   0

Dodge 1961 года. DART

метки: 1961
В 1961 году модель сохраняет прежние традиции, и даже колесная база в 2997 мм не претерпела изменений. Высшая модификация "Phoenix" теперь предлагалась только в кузове кабриолет, и оснащалась V8. С середины года, 225-й блок стал алюминиевым, а модификации с ним предлагали оборудованные трехступенчатой "механикой". Стиль кузова с задними "плавниками" и вогнутой решеткой радиатора "Virgil Exner's" был очень популярен среди потребителей.user posted image


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
856   8   0   0

Dodge 1961 года. DART

метки: 1961
Водители, которым доводилось ехать за 1961 Dodge Dart, часто жаловались, что маленькие низко расположенные габаритные огни просто были не заметны в пасмурную погоду. После чего, Додж уже с середины года оснащает модель дополнительными фонарями, за дополнительную плату, разумеется. И как результат - падение продаж почти на 46%, до 142000 единиц с 266700. Dodge стал занимать девятое по счету место на американском рынке, по сравнению с шестым в прошлом году.
Надо отметить, что на первых автомобилях комплектации Seneca габаритных огней было два. На комплектациях Пионер и Феникс имелись дополнительно два белых габарита. Ну и на последующих выпусках. как было отмечено выше - габаритных огней стало три пары.user posted image

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
692   7   0   0

Dodge 1961 года. DART

метки: 1961
Что касается молдингов, то на Seneca он был самым коротким и невыразительным; на Pioneer молдинг доходил до передней кромки передней двери; на Phoenix он завершался крупным утолщением напоминающим алебарду. Кроме того, на Фениксе в передней части имелась хромированная деталь в виде стилизованной птички.user posted image


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
813   10   0   0

De Soto 1961 года.

метки: 1961
Осенью 1960 года DeSoto выпускает новую модель 1961 модельного года. К этому времени стало очевидно о скором прекращении производства DeSoto. В это же время выходит новый Chrysler Newport.

Модель 1961 года уже не имела собственного обозначения, как это произошло с модельной линией Packard. Она выпускалась на короткой колёсной базе Chrysler Windsor, имела двухуровневую решётку радиатора (с разным рисунком в верхней и нижней части) и обновлённые задние фонари. Предлагались только варианты с кузовом 2 и 4-дверный седан.

Окончательное решение об упразднении DeSoto было принято 30 ноября 1960 года, всего через 47 дней после запуска модели 1961. Между тем, на складах Chrysler было немало комплектующих DeSoto, поэтому производство продолжалось ещё некоторое время, несмотря на формальное упразднение марки.

Дилеры Chrysler и Plymouth были вынуждены продавать поступающие к ним DeSoto в убыток, не получая компенсации от компании. Доставки автомобилей продолжались до декабря, после чего Chrysler перешёл на выпуск модели Windsor.user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
854   9   0   0

Imperial 1961 года.

метки: 1961
Модель 1961 года все ещё имела большие хвостовые плавники и выглядела в целом как автомобиль предыдущего десятилетия.user posted image


Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
904   9   0   0

Chrysler 1961 года. 300 G

метки: 1961
Линейка 1961 года:

300 G
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
NEW YORK TOWN & COUNTRY
4 Door Stn Wgn 6 Psgr
4 Door Stn Wgn 9 Psgr
NEW YORKER (V8 cyl., 413 cu.in.)
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
NEWPORT (V8 cyl., 361 cu.in.)
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
Town & Country 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
Town & Country 4 Door Stn Wgn 9 Psgr
WINDSOR (V8 cyl., 383 cu.in.)
2 Door Hardtop
4 Door Hardtop
4 Door Sedan

«Крайслеры» серии 300 начали выпускаться в 1955 году. И по иттерации в конце абрввиатуры каждый год в вводилась новая буква. То есть в 1956 году была серия автомобилей Chrysler 300 серии А, а в 1961 — Chrysler 300G. «Крайслер», который вы видете на фото — 1961 года выпуска.
Модель 61-го года отличалась новым интерьером салона, и новой модернизированной коробкой перемены передач — автоматическая с тремя скоростями. Двигатель остался прежним: 6,8-литровый восьмицилиндровый «голиаф», мощностью 375 л.с. (!) Да, это было то время, когда о расходе топлива можно было думать в последнею очередь.user posted image


Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
778   9   0   0
Блоги
offline
756   11   0   0

Rambler 1961 года. CLASSIC

метки: 1961
Линейка 1961 года:

AMERICAN
Custom 2 Door Convertible
Custom 2 Door Sedan
Custom 2 Door Stn Wgn
Custom 4 Door Sedan
Custom 4 Door Stn Wgn
Custom 400 2 Door Convertible
Custom 400 4 Door Sedan
Deluxe 2 Door Sedan
Deluxe 2 Door Stn Wgn
Deluxe 4 Door Sedan
Deluxe 4 Door Stn Wgn
Super 2 Door Sedan
Super 2 Door Stn Wgn
Super 4 Door Sedan
Super 4 Door Stn Wgn
CLASSIC
Custom 4 Door Sedan
Custom 4 Door Stn Wgn
Custom 400 4 Door Sedan
Custom 5 Door Stn Wgn
Deluxe 4 Door Sedan
Deluxe 4 Door Stn Wgn
Super 4 Door Sedan
Super 4 Door Stn Wgn
Super 5 Door Stn Wgn
AMBASSADOR
Custom 4 Door Sedan
Custom 4 Door Stn Wgn
Custom 400 4 Door Sedan
Custom 5 Door Stn Wgn
Deluxe 4 Door Sedan
Super 4 Door Sedan
Super 4 Door Stn Wgn
Super 5 Door Stn Wgn
Rambler Classic 1961 модельного года по сути представлял собой архаичный кузов образца 1956 года с приделанными к нему новыми передней и задней оконечностями. Колёсная база осталась на уровне 108 дюймов (2700 мм, как у «Волги» ГАЗ-21).

Разумеется, по дизайну эклектичному «Рэмблеру», с его высоким кузовом и давно отправленными большинством американских автомобилестроительных фирм «на свалку истории» стилистическими решениями, вроде панорамных стёкол и обратного наклона задней стойки крыши, было сложно тягаться с такими новинками тех лет, как близкий по габаритам и цене Mercury Comet с элегантным, приземистым кузовом современной формы, или технически утончёнными моделями платформы Y от General Motors.

Однако, у автомобилей AMC был свой, достаточно узкий, но постоянный круг покупателей. Так что, учитывая ещё и популярность «компакта» American, марка Rambler в целом уверенно заняла в 1961 году почётное третье место по продажам среди всех американских автомобильных брендов.

Предлагались уровни отделки Deluxe, Super и Custom. Базовым двигателем была хорошо знакомая покупателям 3,2-литровая нижнеклапанная (!) рядная «шестёрка», восходящая своими корнями к моделям фирмы Nash тридцатых годов. Как опция предлагался 4,1-литровый V8 (отсутствовавший у большинства конкурентов). Кроме того, для шестицилиндрового мотора можно было выбирать между чугунным и алюминиевым блоками. Выбор трансмиссий был стандартным — трёхступенчатые ручная или автоматическая.

На модели AMERICAN останавливаться не стану, так как она не соответствует общему направлению стиля.
user posted image


Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
720   9   0   0

Rambler 1961 года. AMBASSADOR

метки: 1961
В новом 1961 году "плавниковый стиль" продолжал неумолимо вымерать. В предыдущем году уже не было флагмана стиля - компании Паккард. Остальные зубры американской автоиндустрии искали новые дизайнерские решения, а многие из них начали производство компактных автомобилей, лишённых с их прямолинейными кузовами и ужасными "мордами лица", всякого романтического блеска предыдущего десятилетия. Плавниковый стиль достигнув своей последней стадии - "ракетного", утратил свои позиции, хотя ещё совсем не исчез.

Ambassador в этом году обзавёлся решёткой трапециевидной формы, оформленной в стиле модели American: сдвоенные фары были опущены к решетке, кузова лишились вариантов без средней стойки крыши, т.е. хардтоп, а универсалы как и у модели Classic обзавелись тремя рядами сидений. Технических нововведений у флагмана фирмы на тот год не было. Кстати, это не симпатичное, но харизматичное детище Андерсона, публика не приняла, поэтому продажи этой модели поползли вниз.user posted image


Читать все комментарии (9)


  • Страницы:
  • 1
  • 2