икс файл
offline
метки: фото
Коллекцию автомобилей первых лиц государства показывают крайне редко. Не упустите свой шанс увидеть её. Уникальная выставка в Сокольниках откроется ровно через месяц и продлится всего лишь пять дней — с 4 по 8 марта. 95 главных машин страны. 95 удивительных историй. 95 лет Гаражу Особого Назначения.
Подробнее в комментариях.
икс файл
offline
Говорят, на докладной записке о происшествии Ленин коротко написал «В архив» и поставил точку.
… Так что за машину отобрали у Ленина в Сокольниках?
Вряд ли это был «Тюрка-Мери». Не факт, что он вообще прибыл из Петрограда в Москву (по некоторым данным, вскоре после покушения на Ильича 1 января 1918 года он был сдан в утиль за ремонтонепригодностью. Пули, дескать, так изрешетили кузов, что его было не восстановить. Несколько странно: кузов – решено, а всего ущерба от пуль – не то кисть, не то палец швейцарского социалиста.
«Роллс-Ройс»? «Делонэ-Бельвилль»?
Вряд ли.
В отличие от угонщиков, «умыкнувших» «тюрка-мери» в Петрограде для перепродажи, налётчикам Кошелькова нужна была машина, что называется, для работы. Вряд ли главарь налётчиков был настолько глуп, что не предполагал, что «крутой» «мотор» типа «Роллс-Ройса» или «Бельвилля» машины сами по себе приметные (один только бочкообразный моторный отсек «Бельвилля» чего стоит), а при бандитской работе «понты», что называется, себе дороже, серая неброскость куда важнее – раз, что на «крутом» автомобиле и люди ездят покруче, а значит, такой «мотор» будут искать куда активнее, чем какое-то там «Рено» – два. Нет, Яков Кошельков был бандит, но не дурак.
А значит, «Роллс-Ройс» и «Бельвилль» не подходят.
Что же остается?
По нашему мнению, автомобилем, отобранным бандой Кошелькова у Ленина зимой 1918 года был «Рено 40CV», возможно, тот же самый, что участвовал в событиях 30 августа 1918 года.
… Так что за машину отобрали у Ленина в Сокольниках?
Вряд ли это был «Тюрка-Мери». Не факт, что он вообще прибыл из Петрограда в Москву (по некоторым данным, вскоре после покушения на Ильича 1 января 1918 года он был сдан в утиль за ремонтонепригодностью. Пули, дескать, так изрешетили кузов, что его было не восстановить. Несколько странно: кузов – решено, а всего ущерба от пуль – не то кисть, не то палец швейцарского социалиста.
«Роллс-Ройс»? «Делонэ-Бельвилль»?
Вряд ли.
В отличие от угонщиков, «умыкнувших» «тюрка-мери» в Петрограде для перепродажи, налётчикам Кошелькова нужна была машина, что называется, для работы. Вряд ли главарь налётчиков был настолько глуп, что не предполагал, что «крутой» «мотор» типа «Роллс-Ройса» или «Бельвилля» машины сами по себе приметные (один только бочкообразный моторный отсек «Бельвилля» чего стоит), а при бандитской работе «понты», что называется, себе дороже, серая неброскость куда важнее – раз, что на «крутом» автомобиле и люди ездят покруче, а значит, такой «мотор» будут искать куда активнее, чем какое-то там «Рено» – два. Нет, Яков Кошельков был бандит, но не дурак.
А значит, «Роллс-Ройс» и «Бельвилль» не подходят.
Что же остается?
По нашему мнению, автомобилем, отобранным бандой Кошелькова у Ленина зимой 1918 года был «Рено 40CV», возможно, тот же самый, что участвовал в событиях 30 августа 1918 года.
икс файл
offline
Ну, во-первых, потому что известно, что Ленин с подачи Бонч-Бруевича не афишировал свои поездки в Сокольники — в первую очередь, по соображениям безопасности (хотя сам Ленин относился к вопросам собственной безопасности скептически, его самоуверенность граничила с безрассудством — видимо, он искренне полагал, что одно только его имя оказывает на людей магнетическое воздействие и лишает воли), а значит, приметные «Роллс-Ройс» и «Делонэ-Бельвилль» тут не годились.
Во-вторых, согласно «Списку автомобилей автомобильной базы Рабочего и крестьянского правительства, находящихся в гараже в состоянии „годных“, обслуживающих Совет народных комиссаров» от 7 сентября 1918 года именно автомобиль «Рено» был закреплен под № 13 за «тов. Ульяновой» (шоферы Маринушкин, Виткунас). Причем, речь идет не об «урожденной Ульяновой», скажем, о Марии Ильиничне или Анне Ильиничне, а об «Ульяновой по мужу», т.е., о Надежде Крупской. С точки зрения безопасности логично: «Рено» идет в Сокольники, значит, в автомобиле либо Крупская, либо кто-то из обслуги.
Кроме того (и это в-третьих) доподлинно известно, что именно на «Рено» Ленин проездил всё лето и осень 1918 года. Да и на первомайском параде 1918 года на Ходынском поле он вместе с Крупской запечатлен не в «Роллс-Ройсе», не в «Бельвилле», а в «Рено».
Во-вторых, согласно «Списку автомобилей автомобильной базы Рабочего и крестьянского правительства, находящихся в гараже в состоянии „годных“, обслуживающих Совет народных комиссаров» от 7 сентября 1918 года именно автомобиль «Рено» был закреплен под № 13 за «тов. Ульяновой» (шоферы Маринушкин, Виткунас). Причем, речь идет не об «урожденной Ульяновой», скажем, о Марии Ильиничне или Анне Ильиничне, а об «Ульяновой по мужу», т.е., о Надежде Крупской. С точки зрения безопасности логично: «Рено» идет в Сокольники, значит, в автомобиле либо Крупская, либо кто-то из обслуги.
Кроме того (и это в-третьих) доподлинно известно, что именно на «Рено» Ленин проездил всё лето и осень 1918 года. Да и на первомайском параде 1918 года на Ходынском поле он вместе с Крупской запечатлен не в «Роллс-Ройсе», не в «Бельвилле», а в «Рено».
икс файл
offline
Так что на счёт того, был ли «Бельвилль» в Сокольниках в декабре 1918 года, имеются большие сомнения. Однако в марте 2016-го царский «Делонэ-Бельвилль» обязательно доедет до Сокольников, чтобы принять участие в праздновании 95-летия легендарного Гаража Особого Назначения. На выставку съедутся полторы сотни уникальных автомобилей, среди них более половины — ГОНовские. Все они в разные годы обслуживали лидеров нашего государства — от Николая II до Владимира Путина. И за каждым из этих «моторов» — своя удивительная история.
При использовании материалов ссылка на OLDTIMER.RU обязательна.
При использовании материалов ссылка на OLDTIMER.RU обязательна.
Radko
offline
Эх, сходить бы на такое мероприятие.... Очень интересно. Ещё фильм про ГОН смотрел как-то давно. Интересный. В серии "Лубянка", что ли.
англобуль
offline
Президент России Владимир Путин - Mercedes S-600 Guard Pullman производство Германии.
Российский президент Владимир Путин ездит на бронированном лимузине Mercedes-Benz S-600 Guard Pullman производства Германии. Длина автомобиля составляет 6,2 м, а вес около 3 тонн. На машине установлен 6-литровый двигатель V12 мощностью 400 л.с. Его бронирование защищает от стрелкового оружия и гранат, он оснащен системами тушения огня и защиты от газовой атаки, а оборудованный по последнему слову техники салон представляет собой комфортный офис на колесах. Наблюдать за происходящим сзади лимузина помогает встроенная в багажнике видеокамера. Системы связи и безопасности автомобиля держатся в строжайшем секрете. По самым скромным подсчетам, стоимость такого авто — свыше 900 000 евро.
Российский президент Владимир Путин ездит на бронированном лимузине Mercedes-Benz S-600 Guard Pullman производства Германии. Длина автомобиля составляет 6,2 м, а вес около 3 тонн. На машине установлен 6-литровый двигатель V12 мощностью 400 л.с. Его бронирование защищает от стрелкового оружия и гранат, он оснащен системами тушения огня и защиты от газовой атаки, а оборудованный по последнему слову техники салон представляет собой комфортный офис на колесах. Наблюдать за происходящим сзади лимузина помогает встроенная в багажнике видеокамера. Системы связи и безопасности автомобиля держатся в строжайшем секрете. По самым скромным подсчетам, стоимость такого авто — свыше 900 000 евро.
англобуль
offline
Президент США Барак Обама — Cadillac One производство США.
Служебный автомобиль президента США Барака Обамы Cadillac One производства США по прозвищу «Зверь» (The Beast) — не просто лимузин люкс-класса, его можно назвать самым бронированным и защищенным в мире. «Зверь», изготовленный концерном General Motors на платформе грузового пикапа GMC TopKick, весит более восьми тонн, его длина — 5,5 м. 20-сантиметровая броня дверей и 12-сантиметровая броня окон способны выдерживать прямые выстрелы из крупнокалиберного оружия. На случай химической атаки имеются баллоны с кислородом. Здесь также можно найти пушки со слезоточивым газом, ружья для охраны, а также емкости с кровью президента для переливания. Бензобак автомобиля защищен и изолирован от внешнего мира. Расход топлива огромен — 3 литра дизеля на 10 км. Вероятно, президентский лимузин является самым бронированным и самым защищенным автомобилем на нашей планете. Чего стоит 20-сантиметровая, и толщиной в 12 сантиметров бронированные стекла. Не забудем и про усиленные кевларом шины Goodyear, которые даже после попытки расстрела и попадания в них снаряда, смогут довезти президента до пункта назначения. Салон автомобиля практически отрезан от окружающего мира, имеет несколько систем фильтрации воздуха, что сводит к нулю вероятность химической атаки на автомобиль. Бензобак Зверя защищен и изолирован от внешнего мира на случай направленного удара или повреждения при езде по пересеченной местности
Служебный автомобиль президента США Барака Обамы Cadillac One производства США по прозвищу «Зверь» (The Beast) — не просто лимузин люкс-класса, его можно назвать самым бронированным и защищенным в мире. «Зверь», изготовленный концерном General Motors на платформе грузового пикапа GMC TopKick, весит более восьми тонн, его длина — 5,5 м. 20-сантиметровая броня дверей и 12-сантиметровая броня окон способны выдерживать прямые выстрелы из крупнокалиберного оружия. На случай химической атаки имеются баллоны с кислородом. Здесь также можно найти пушки со слезоточивым газом, ружья для охраны, а также емкости с кровью президента для переливания. Бензобак автомобиля защищен и изолирован от внешнего мира. Расход топлива огромен — 3 литра дизеля на 10 км. Вероятно, президентский лимузин является самым бронированным и самым защищенным автомобилем на нашей планете. Чего стоит 20-сантиметровая, и толщиной в 12 сантиметров бронированные стекла. Не забудем и про усиленные кевларом шины Goodyear, которые даже после попытки расстрела и попадания в них снаряда, смогут довезти президента до пункта назначения. Салон автомобиля практически отрезан от окружающего мира, имеет несколько систем фильтрации воздуха, что сводит к нулю вероятность химической атаки на автомобиль. Бензобак Зверя защищен и изолирован от внешнего мира на случай направленного удара или повреждения при езде по пересеченной местности
