икс файл
offline
метки: Куба.
Исполнился год новости с Острова Свободы способной вселить грусть в сердца любителей олтаймеров. Уникальный автомобильно-социальный эксперимент завершился. Власти Кубы сняли более чем полувековой запрет на импорт и розничную продажу новых автомобилей, действовавший с 1959 года. В сообщении пресс-службы кубинского лидера Рауля Кастро говорилось, что данное решение стало очередным шагом на пути к либерализации экономики. Уже пару лет кубинцы могли покупать и продавать подержанные автомобили в частном порядке. Теперь же все ограничения на торговлю автомобилями сняты и каждый кубинец может свободно купить новую машину.
После кубинской революции торговля автомобилями была просто запрещена. Нельзя было продать даже купленный до 1959 года автомобиль, поэтому старые машины передавались по наследству как семейная реликвия. Для использования в качестве служебного транспорта закупались крошечные партии автомобилей из СССР или из стран социалистического блока. Правда, врачи и прочие специалисты, работающие за границей, могли приобрести машины в бывших странах социалистического блока, но при этом не имели возможности их впоследствии продать.
Это привело к тому, что Куба стала совершенно уникальным местом - настоящим музеем антикварных авто, что придавало стране непередаваемый шарм. По ее улицам свободно ездили машины, которые сошли с конвейера более полувека назад!Искусственное ограничение создало неповторимое место на земном шаре, где большинство частных автовладельцев передвигались на самых настоящих олдтаймерах, произведенных до запрета 1959 года.
Жаль, что столь необычный "заповедник олдтаймеров" безвозвратно уходит в прошлое...
16
англобуль
offline
У жителя Майами Франка Торреса, что родом из Кубы, на острове остался двоюродный брат. У которого имеется в пользовании весьма пожилая Lada. Увы, но на Острове Свободы сейчас невозможно официально приобрести запчасти к снятым с производства вазовским машинам.
англобуль
offline
Поэтому там вовсю процветает внутриродовой каннибализм, когда детали с отходивших свое ветеранов используются на еще живых собратьях по тольяттинскому конвейеру. А в Штаты Lada не поставлялись даже в лучшие времена, так что это действительно проблема
англобуль
offline
Однако с некоторых пор нашелся выход. В районе Майами-Дейд, известном своими дешевыми магазинами одежды и многочисленными АЗС, которые попутно потчуют клиентов свежесваренным кофе с молоком, открылся магазин автозапчастей для легковых машин советского производства. Его владелец, выходец из Союза Фабиан Захаров вовремя нащупал открывшую нишу для бизнеса – ведь в свете либерализации отношений между США и Кубой коммерция между бывшими противниками будет лишь нарастать. При средней месячной з/п в $20 у кубинцев пока нет возможностей для покупки требуемых товаров – зато они имеются у их родственников по ту сторону пролива, и они будут лишь рады помочь небогатым соотечественникам.
англобуль
offline
Тем самым предприимчивому коммерсанту удалось обойти торговое эмбарго, до сих пор действующее в отношении Кубы: ведь он не продает детали машин кубинцам – он на полных на то законных основаниях импортирует их в США. В свою очередь, американцы могут купленный ими у себя в стране товар отправлять почтой на Остров Свободы, либо везти его сами, хотя и на это имеются определенные ограничения – и в плане общей суммы, и по числу ввозимых позиций.
англобуль
offline
Захаров рассказал, что за год с небольшим успел продать самые разнообразные запчасти и прочие комплектующие для сотен «Лад» и нескольких «Москвичей». Для этого ему пришлось отправиться на историческую родину, найти нужных поставщиков и заключить с ними контракты.
англобуль
offline
Вот так Торрес и приобрел почти все, что было нужно для машины брата – детали мотора, колеса, шины, дверные рукоятки и пр., затратив на все про все порядка $2000, и четырьмя ходками доставил все на остров. Доволен он, доволен его брат, чья Lada получила второй шанс на жизнь.
