Ну очень бюджетные дома на колёсах.

Это машины, к которым никогда не приедет телепередача «Дачный ответ».


Подробнее в комментариях.

Каюты в Rotel Tours предусмотрены одно- и двухместные. Габариты одноместной – 0,9 х 0,9 х 1,83м, каюты располагаются в спальном отсеке в три этажа. Быстросъёмные перегородки позволяют варьировать соотношение одно- и двухместных кают. Каждая каюта закрепляется за туристом на всё время путешествия, как и сидячее место в автобусе.

При довольно скромных габаритах кают автобусов-гостиниц спальные места в них достаточно комфортабельны и практичны. Каждая каюта снабжена солнцезащитной шторой, антимоскитной сеткой, в ней имеется индивидуальное освещение и постельные принадлежности, откидывающаяся форточка. Туалет в передвижных отелях Rotel имеется, однако душа нет, мыться предлагается на стоянках в мотелях.

Туристические группы Rotel Tours обычно формирует из 20-40 человек, в зависимости от того, какое транспортное средство используется на маршруте. А всего в распоряжении компании 3400 посадочных мест. Багаж туристов помещается в специальное хранилище и бывает доступен во время путешествия только один раз в три дня. В течение этих трёх дней всё необходимое туристы складывают в специальные «трёхдневные» сумки и хранят их в спальных каютах.

Завтрак и ужин в Rotel готовят на встроенной кухне. Обычно на завтрак подают кофе или чай, хлеб с маслом и джемом. В меню также есть сыр, яйца, колбаса, мюсли. Вечером обычно подают горячие блюда, приготовленные из свежих местных продуктов. Нередко проводятся пикники на дикой природе. В случае дождя приём пищи возможен и в автобусе.

Огромные ярко-красные автобусы-гостиницы Rotel Tours можно встретить в любом уголке нашей планеты – от монгольских степей до патагонских Анд. Компания утверждает, что аналогов этому виду путешествий в мире не существует.

Жить в дороге в наши дни становится все проще, и в последние два года я стал замечать еще больше людей, которые выбирают такой стиль жизни. Правильно делают, движение - это жизнь! Но пара, о которой мы будем сейчас говорить, выбрала жизнь в доме на колесах по другим причинам.

Молодая пара из Новой Зеландии приобрела землю, но у них не было достаточно средств на строительство дома, поэтому они решили собрать дом на платформе старого японского грузовика Hino Truck. У них получилось не только добиться своей цели малыми средствами, но и превратить свое творение в классный коттедж в горной местности.

Снаружи конструкция выглядит... странно, напоминая по большей части деревянную коробку, но внутри дом выглядит очень привлекательно, а натуральное дерево источает самый правильный запах, который должен быть в горном коттедже.

Платформа старого японского грузовика Hino Truck была переварена для того, чтобы вместить на себе новые панели дома. После удаления старой платформы, были установлены деревянные панели, которые стали стенами нового дома на колесах. Весь процесс по переделке грузовика в дом на колесах занял у пары полтора года.

Идея строительства такого дома принадлежит мужу семейства, который уже имеет опыт жилья в автомобиле, до возвращения на Родину он жил в Ford Transit в Англии.

Дом на грузовике Hino Truck получился очень просторным. Учтите, что здесь есть 2 спальни! Чтобы дома было приятно находиться и чтобы не завышать цену на изготовление, здесь использована только древесина кипариса. Стоимость затраченных на строительство материалов (не включая цену грузовика) составила $2.200.

Самая классная особенность заключается в том, что пара может взять дом с собой. Грузовик сохранил свою способность перемещаться самостоятельно. Пусть и не быстро, но максимальной скорости в 60 км/ч вполне хватит, чтобы переставить дом к новому виду из окна.

Бросить всю суету и суматоху, сесть в грузовик и отправиться в путешествие по миру.

Жилье из старого автобуса