Пластиковый Ford

Генри Форд Старший был в душе авантюристом и романтиком, считавшим, как это ни странно, что Америке нужно биотопливо, что нужно совмещать промышленность и сельское хозяйство.


Подробнее в комментариях.

Неудивительно, что уже в 1915 году был выпущен миллион автомобилей Ford T, а к 1921 году каждый второй автомобиль в мире был выпущен корпорацией Форда. К моменту же снятия с производства модели Т с конвейеров фордовских заводов каждые 10 секунд (!) сходила новая машина.

Конечно, не следует думать, что Генри Форд был филантропом или бессребренником. Снижение стоимости продукции и повышение зарплат не прошло даром для рабочих. Нагрузка, темп работы и предъявляемые требования возросли в несколько раз. Монотонные, строго хронометрированные операции по «закручиванию гаек» доводили рабочих до полного изнеможения, сводили с ума. «Фордовские покойники» — так называли рабочих его заводов за соответствующий вид, а сам конвейер репортеры окрестили «бесчеловечной потовыжималкой». Именно на конвейер Форда намекал в своем знаменитом фильме «Новые времена» Чарли Чаплин:


Конвейер, как и любое другое новшество, не стал панацеей и решением всех проблем. Но бесспорно — нововведение Форда, ровно век назад заработавшее в полную силу, во многом создало автомобильный мир таким, каким мы его знаем сегодня.

Что-то нашенское напоминает. Страшные вещи!

Эх , был Великий человек . А правнук всё просрал...