Улан-баторский троллейбус

Был у меня пост посвящённый удивительной теме: троллейбусы КНДР - http://blokada.sxnarod.com/samaya-tainstve...snaya-tema.html
Сегодня речь пойдёт о не менее интересных машинах - троллейбусах Монголии. Но чтобы понять почему они интересны, надо досмотреть до конца весь материал в комментариях.

Благодаря тесной дружбе СССР и Монголии, город Улан-Батор имеет не только полностью советский жилой фонд, но и троллейбусную систему.


Подробнее в комментариях.

Раньше в Улан-Баторе весь подвижной состав троллейбуса был полностью советский. Ну что там могло быть? Конечно же 100% ЗиУ-682

Открыт троллейбус в монгольской столице сравнительно недавно - в 1987 году.

Сеть не очень большая, потихоньку сокращается. Сейчас действует три маршрута:
2 - ХМК - Офицер (Комбинат Стройматериалов - Дом офицеров )
3 - БММЗ - 3 и 4 микрорайоны.
4 - Вокзал - Ботаник (Ботанический сад).

Сейчас троллейбусов российско-советского производства в Улан-Баторе осталось очень мало. Монголы начали производить троллейбусы сами, получилось неплохо

Основу парка составляют произведённые здесь же троллейбусы JEA. Кстати, многие из них имеют дизельный двигатель.

Большинство деталей - южнокорейские

Много троллейбусов собрано в кузовах южнокорейских автобусов дэу. Очень забавно выглядит - "дэу" с рогами.

Пост-совковый постапокалипсис лол .

Также имеется несколько китайских троллейбусов

Оставшийся российский сегмент представлен классическими ЗиУ, оквадраченными в процессе капремонта на московском троллейбусно-ремонтном заводе (МТРЗ).

Вот когда такое квадратное уродство видите, знайте - это у нас в Москве их так преобразуют (точнее преобразовывали).

Впрочем, сзади их, скорее всего уже на месте околхозили

Но салон то все равно родной неповторимый

Ну хоть можно себя в родном городе ощутить немного. Потому что нигде кроме Москвы (и вот, как мы видим, Улан-Батора) таких квадратномордых больше не встречается.

Ну и, наконец, есть единственный троллейбус, сделанный на том же МТРЗ с нуля!

Выглядит техника, мягко говоря, неважно. Но зато они очень патриотичны. Все обвешаны национальными флагами.

Техническое состояние сети тоже оставляет желать лучшего. Троллейбусы ездят более-менее быстро. Но сходы штанг - явление довольно частое.