Блог икс файл

Блоги
offline
537   15   0   0

Это интересно.

метки: фигня.
22 сентября 1914 года произошло поистине сенсационное событие в истории Первой мировой войны. Немецкая подводная лодка U-9 водоизмещением 490 тонн и с экипажем всего в 28 человек менее чем за час утопила три английских броненосных крейсера - "Хог", "Кресси" и "Абукир" водоизмещением по 12 тысяч тонн каждый. Из 2300 членов экипажей погибших крейсеров спаслись только 837. Это была одна из самых увесистых оплеух, полученных бывшей "владычицей морей" со времен средневековья.

Германские субмарины в Кильской бухте летом 1914 года. Великобритания оказалась не готовой к противодействию этой новой угрозе. Это интересно.
https://www.backbook.me/photo-d386f172d7.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

0
ответить
Блоги
offline
560   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
497   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
621   9   0   0

31-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Но уже 27 апреля 1926 года рекорд Сигрейва пал. Тридцать первый рекорд скорости установил британский пилот и инженер Джон Годфри Перри-Томас (John Godfrey Parry-Thomas) на автомобиле собственной конструкции Babs (он же Higham-Thomas Special). Рекорд был поставлен на пляже Пендайн-Сендз и составил 272,45 км/ч!

Вот он, Babs с Перри-Томасом за рулём. 31-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-05f96d3899.html


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
658   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
1090   38   0   0

Ми-35М - экспортный Ми-24ВМ

метки: фото
Имеет не убирающееся шасси (для погашения энергии при падении), укороченные консоли крыла (за счет установки новых пусковых установок), икс-образный задний ротор.
Имеет несколько стадий модификации: М, М2, М3 Ми-35М - экспортный Ми-24ВМ
https://www.backbook.me/photo-21ace65a1a.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (38)

0
ответить
Блоги
offline
618   26   0   0

Новые образцы украинской бронетехники

метки: фото
На открывающейся 22 сентября 2015 года в Киеве выставке «Зброя та безпека-2015» украинские предприятия демонстрируют ряд новых образцов бронетанковой техники собственной разработки.

Киевское ПАТ «Завод «Ленинская кузница» впервые показывает полноразмерный макет плавающего бронетранспортера "Варан" с колесной формулой 8х8. Машина имеет правое расположение двигателя. и выход десанта через бортовые двери и кормовую аппарель. Новые образцы украинской бронетехники
https://www.backbook.me/photo-0381591c9a.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (26)

0
ответить
Блоги
offline
941   24   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
704   10   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
647   16   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
629   14   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
626   8   0   0

30-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
21 марта 1926 года в моногонку Кэмпбелла вмешался другой англичанин – Генри Сигрейв (Henry Segrave). На пляже в Саутпорте на автомобиле Sunbeam Tiger 4L Ladybird он разогнался до скорости 245,1 км/ч, установив тридцатый рекорд скорости. Про соперничество Сигрейва и Кэмпбелла я писал целую занимательную историю. Автомобиль же Ladybird был интересен тем, что он был – в отличие от прочих рекордсменов – не тяжеленным и мегамощным, а наоборот, максимально облегчённым и резвым; это был другой подход к конструкции.

Машина перед заездом и сегодня.
30-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-473194ca42.html
Всего фото в этом сете: 2


Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
615   16   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
628   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
778   18   0   0
0
ответить
Блоги
offline
488   21   0   0
0
ответить
Блоги
offline
674   28   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1110   36   0   0
0
ответить
Блоги
offline
720   15   0   0

Мотор Макомбера.

метки: Автомобили.
...а ездили эти машинки удивительно плавно. Дело в том, что ранние ДВС сильно страдали от несбалансированности и, соответственно, нещадно трясли своих владельцев. Ротативные же моторы, в силу массы вращающегося блока цилиндров вибрировали гораздо меньше, да и крутильные колебания на валу были терпимее. Да, конечно, их габариты и создаваемая при работе угроза здорово затрудняли их использование в наземном транспорте, но в 1909 году инженер Уолтер Макомбер придумал и запатентовал мотор своей конструкции, в котором цилиндры располагались параллельно оси вращения. Это радикальным образом уменьшило габариты мотора и позволило затолкать его под классический капот. К 1911 году демонстрационный образец автомобиля, с мотором мощностью около 20л.с. был готов. Мотор Макомбера.
https://www.backbook.me/photo-d46f1872b9.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

0
ответить
Блоги
offline
811   24   0   0
0
ответить