Блог икс файл

Блоги
offline
526   15   0   0

Это интересно.

метки: фигня.
22 сентября 1914 года произошло поистине сенсационное событие в истории Первой мировой войны. Немецкая подводная лодка U-9 водоизмещением 490 тонн и с экипажем всего в 28 человек менее чем за час утопила три английских броненосных крейсера - "Хог", "Кресси" и "Абукир" водоизмещением по 12 тысяч тонн каждый. Из 2300 членов экипажей погибших крейсеров спаслись только 837. Это была одна из самых увесистых оплеух, полученных бывшей "владычицей морей" со времен средневековья.

Германские субмарины в Кильской бухте летом 1914 года. Великобритания оказалась не готовой к противодействию этой новой угрозе. Это интересно.
https://www.backbook.me/photo-d386f172d7.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

0
ответить
Блоги
offline
546   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
482   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
605   9   0   0

31-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Но уже 27 апреля 1926 года рекорд Сигрейва пал. Тридцать первый рекорд скорости установил британский пилот и инженер Джон Годфри Перри-Томас (John Godfrey Parry-Thomas) на автомобиле собственной конструкции Babs (он же Higham-Thomas Special). Рекорд был поставлен на пляже Пендайн-Сендз и составил 272,45 км/ч!

Вот он, Babs с Перри-Томасом за рулём. 31-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-05f96d3899.html


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
645   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
1063   38   0   0

Ми-35М - экспортный Ми-24ВМ

метки: фото
Имеет не убирающееся шасси (для погашения энергии при падении), укороченные консоли крыла (за счет установки новых пусковых установок), икс-образный задний ротор.
Имеет несколько стадий модификации: М, М2, М3 Ми-35М - экспортный Ми-24ВМ
https://www.backbook.me/photo-21ace65a1a.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (38)

0
ответить
Блоги
offline
604   26   0   0

Новые образцы украинской бронетехники

метки: фото
На открывающейся 22 сентября 2015 года в Киеве выставке «Зброя та безпека-2015» украинские предприятия демонстрируют ряд новых образцов бронетанковой техники собственной разработки.

Киевское ПАТ «Завод «Ленинская кузница» впервые показывает полноразмерный макет плавающего бронетранспортера "Варан" с колесной формулой 8х8. Машина имеет правое расположение двигателя. и выход десанта через бортовые двери и кормовую аппарель. Новые образцы украинской бронетехники
https://www.backbook.me/photo-0381591c9a.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (26)

0
ответить
Блоги
offline
918   24   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
690   10   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
635   16   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
614   14   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
611   8   0   0

30-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
21 марта 1926 года в моногонку Кэмпбелла вмешался другой англичанин – Генри Сигрейв (Henry Segrave). На пляже в Саутпорте на автомобиле Sunbeam Tiger 4L Ladybird он разогнался до скорости 245,1 км/ч, установив тридцатый рекорд скорости. Про соперничество Сигрейва и Кэмпбелла я писал целую занимательную историю. Автомобиль же Ladybird был интересен тем, что он был – в отличие от прочих рекордсменов – не тяжеленным и мегамощным, а наоборот, максимально облегчённым и резвым; это был другой подход к конструкции.

Машина перед заездом и сегодня.
30-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-473194ca42.html
Всего фото в этом сете: 2


Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
602   16   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
612   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
764   18   0   0
0
ответить
Блоги
offline
475   21   0   0
0
ответить
Блоги
offline
660   28   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1082   36   0   0
0
ответить
Блоги
offline
708   15   0   0

Мотор Макомбера.

метки: Автомобили.
...а ездили эти машинки удивительно плавно. Дело в том, что ранние ДВС сильно страдали от несбалансированности и, соответственно, нещадно трясли своих владельцев. Ротативные же моторы, в силу массы вращающегося блока цилиндров вибрировали гораздо меньше, да и крутильные колебания на валу были терпимее. Да, конечно, их габариты и создаваемая при работе угроза здорово затрудняли их использование в наземном транспорте, но в 1909 году инженер Уолтер Макомбер придумал и запатентовал мотор своей конструкции, в котором цилиндры располагались параллельно оси вращения. Это радикальным образом уменьшило габариты мотора и позволило затолкать его под классический капот. К 1911 году демонстрационный образец автомобиля, с мотором мощностью около 20л.с. был готов. Мотор Макомбера.
https://www.backbook.me/photo-d46f1872b9.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

0
ответить
Блоги
offline
798   24   0   0
0
ответить