The Irish Mail, 1924 год.
метки: Игрушки.
Машина из The Irish Mail вместе с каталогом, 1924 год.
Читать все комментарии (12)
Читать все комментарии (12)
offline
787
9
0
0
«Бьюик». 1951 год.
метки: Картинки
На протяжении трех лет (1951 — 1953) серия «Спейшл» имела свой собственный кузов с совершенно иным решением боковин — менее интенсивно проработанным по рельефу, чем у более крупных автомобилей «Бьюик». К тому же модели 1951 и 1952 годов отличались друг от друга крайне незначительно, — шла корейская война, американскому автопрому было не до частых и интенсивных рестайлингов; одна лишь корпорация «Форд» умудрилась выставить в этом году на рынок машины с принципиально новым дизайном, да и те все делались на базе одного и того же кузова, — и «Линкольн», и «Меркьюри», и собственно «Форд».
Читать все комментарии (9)
offline
800
13
0
0
ВАЗ-2103 «Универсал» (1976)
метки: Автомобили.
ВАЗ-2103 «Универсал» (1976) – опытный вариант автомобиля ВАз-2103 с кузовом универсал, собранный в количестве трех экземпляров по распоряжению технической дирекции завода. Универсал планировалось проверить на соответствие европейским стандартам, чтобы затем организовать производство и экспорт. Впервые «люкс-универсал» предлагался представителями ФИАТ за несколько лет до создания прототипа, однако тогда это предложение поддержано не было, впрочем и позднее наладить производство этой версии «тройки» также не удалось.Один из собранных автомобилей попал в распоряжение «АвтоВАЗтехобслуживание», второй на Дмитровский Автополигон, третий образец – в Центр стиля УГК ВАЗ.
Читать все комментарии (13)
offline
720
10
0
0
АЛЬФА РОМЕО РЛ СПОРТ 1922
метки: Картинки
СА Альфа Ромео, Милан, Италия. В 1915 году, после того, как промышленник Николо Ромео принял на себя руководство заводом А. Л. Ф. А., изменилось не только название фирмы, но, прежде всего, ее экономическое состояние. Новое название "Альфа Ромео" стало символом пользующихся успехом спортивных автомобилей. Сразу после окончания первой мировой войны завод включился в спортивную деятельность, так как автогонки были гарантированной рекламой. "Альфа Ромео РЛ" была выпущена сразу в дорожной и спортивной версиях. Автомобили 1 -ой и 2-ой серии имели тормоза только на задних колесах. В 1923 году 3-я серия получила тормоза на все колеса. Дорожный вариант "Альфа Ромео РЛ" развивал максимальную скорость 115 км/ч. В спортивной версии тип "РЛ Спорт" достигал 150 км/ч. В 1923-1927 годах эта модель одержала 90 побед в категории автомобилей GT. В 1929 году выпускается уже 6-я серия - "РЛ Супер-Спорт". Представленная на иллюстрации модель "РЛ Спорт" получила кузов от знаменитой фирмы "Кастагна". С 1924 года в состязаниях участвовали автомобили с форсированными двигателями. Одержанные победы дали возможность комплектовать машины компрессорами, в том числе - серийные шестицилиндровые автомобили. В 1933 году завод по финансовым причинам отказался от участия в соревнованиях. Новые модели были отданы в распоряжение бывшему гонщику фирмы Э.Феррари, который вскоре после этого основал в Модене известную фабрику "Скудери Феррари".
Читать все комментарии (10)
offline
741
14
0
0
Докатался...
метки: фото
Такое и врагу не пожелаешь.Мегажесть.
Байкер въехал в...
Смотрим дальше и дружно охаем.
Читать все комментарии (14)
offline
718
10
0
0
Истории: Как наказать гаишника
метки: фигня.
От автора: Еду с друганом на машине, он за рулем. Из-за угла появляется продавец полосатых палок с радаром, машет - мол, останавливаетесь. Подходит к нам: бла-бла-бла - превышение скорости. И что обидно - не превышали, просто грабеж среди белого дня!!! Начинаем сопротивляться, на что он говорит - водитель, давайте к нам в машину, там разберемся...Товарищ выходит и идет к ним.
Минут эдак через 5 возвращается, в руках держит пачку денег.
Я - откуда деньжищи? Он - ребята поделились.
А теперь от его лица.
Сел я к нему в машину.
Гай меня лечит:
- Превысили скорость, причем сильно, как будем решать?
- Ну ты же прекрасно знаешь, что я ехал по правилам и не нарушал.
- Ну, это еще тебе доказать надо, а оно дороже выйдет. Поэтому, деньги на бочку, точнее на заднее сиденье.
Я положил деньги и говорю ему:
- О том что ты меня грабишь знаем ты и я, и зло, которое ты творишь, тебе очень скоро вернется. Причем без привлечения всяких высших сил. Я сейчас еду на работу в больницу, где лежит твой ребенок, как ты думаешь, он после нашего разговора долго протянет?
Гая аж затрясло: да я тебя, только посмей.
Я ему спокойно: а что это буду я - это еще тебе доказать надо будет! Будешь всю оставшуюся жизнь палочкой махать на лекарства своему ребенку. Поэтому, если хочешь спать спокойно - мои деньги назад и компенсацию в десять раз больше.
- Круто! Откуда ты знаешь, что у него ребенок в больнице лежит, ты же вообще врачом не работаешь?
- Недавно был в больнице, его и заприметил. Также по-скотски себя вел и ведь не доходит до таких как он, что город маленький и все к нему вернется...
Читать все комментарии (10)
offline
751
12
0
0
Истории: Пилотка
метки: фигня.
От автора: Ехал с тренировки, тошню в левом ряду, благо времени вагон, вдруг, внезапно передо мной из правого ряда на разворот через две сплошные выпрыгивает Гетс.Ну, я нажал обеими ногами на тормоз (по-моему, педаль погнул, надо будет проверить), высунул руку в люк, чтобы создать дополнительное аэродинамическое сопротивление для тормозящего Лэнд Крузера, но, очевидно, из-за того, что пальцы были растопырены, а не "лодочкой", затормозить я не успел, вследствие чего произошло проникновение крузериного бампера в салон Гетса. Прям по центру. В десятку. В смысле, в центральную стойку.
Слегка изумленный, я покинул салон своего автомобиля, для того, чтобы в намечающейся конструктивной коммуникации выяснить причину столь нетрадиционного поведения пилота Гетса. При ближайшем рассмотрении пилот оказался пилоткой, с белыми волосами, что уже предварительно кое-что объясняло.
Пилотка вылезла через пассажирскую дверь и начала на меня орать...
- Ты чо творишь?! Куда едешь?!
- Эмммм... На работу... А вы?
- Ты что?! Не видишь, что я на пешеходном переходе?!
- ??! В смысле?
- Всех, кто на пешеходном переходе - надо пропускать!
После данной фразы я предпочел завершить столь непродуктивную коммуникацию и удалиться, так как у меня повреждений ноль. Гаишники, когда приехали, тоже смеялись. Хорошо хоть девушке при продаже прав про пешеходный переход рассказали.
P.S. Мужики косячат не меньше.
Читать все комментарии (12)
offline
713
13
0
0
Dan LuVisi
метки: Картинки
Этот цифровой художник и сам, похоже, из будущего. Он начал рисовать в три года, а уже в средней школе работал штатным сотрудником компании-разработчика «Acony Games», известной своими шутерами «Hedone» и «Parabellum».После такого невероятного скачка, Дэна ЛуВизи (Dan LuVisi) приглашали работать в DC Comics, Universal, Microsoft, FOX, Hasbro. И это совсем неполный список из его резюме. Четыре года назад парень перебрался в Лос-Анджелес и сразу же был приглашен в качестве художника-иллюстратора в художественный фильм «Пришельцы на чердаке» на студии «20th Century Fox». В данный момент Дэн сотрудничает с несколькими издателей комиксов, а также работает над собственным проектом. В будущем планирует попробовать себя в скульптуре и 3D-моделировании.
Читать все комментарии (13)
offline
923
15
0
0
Garton Air Flow Fire
метки: Игрушки.
30-е годы. Детский педальный автомобиль. США.
Читать все комментарии (15)
offline
822
12
0
0
«Бьюик» 1950 года.
метки: Картинки
Опять-таки «Родмастер», причем шестиоконный, — самый большой и дорогой среди моделей «Бьюик» 1950 года. Рисунок сделан с фотографии натурного экземпляра, довольно долго ходившего по Москве, но затем бесследно сгинувшего. Странным образом этот четырехдверный седан тоже причислялся к моделям «Ривьера», и среди «Родмастеров» 1950 года именно эта модель «72» была наиболее популярной: таких автомобилей было изготовлено 54212 штук. Рядный 8-цилиндровый двигатель развивал 152 л.с.
Читать все комментарии (12)
offline
740
12
0
0
РАФ-08 «Spriditis» (1957)
метки: Автомобили.
РАФ-08 «Spriditis» (1957) – прототип восьмиместного микроавтобуса с цельнометаллическим кузовом вагонного типа и полунесущей конструкции, созданный на базе РАФ-10 и оснащавшийся двигателем МЗМА-407 (РАФ-10 получил силовой агрегат ГАЗ-21В) мощностью 45 л.с., 3-ступенчатой коробкой передач и ведущим мостом от того же Москвича 407. Максимальная скорость автомобиля составляла 85 км/ч. От старшей версии «Spriditis» невыгодно отличался тесным салоном (кузов был на одну секцию короче) и довольно плохими динамическими характеристиками, в серийное производство эта модель микроавтобуса не пошла.
Читать все комментарии (12)
offline
806
12
0
0
СИТРОЕН В-2 1921
метки: Картинки
АО Андре Ситроен, Париж, Франция. В 1900 году Андре Ситроен основал завод по производству шестерен. Сложившийся впоследствии символ фирмы представляет собой две сцепленные шестерни. Первым автомобилем марки "Ситроен" был тип А, в котором автор в полной мере использовал американскую технологию производства. Автомобиль в четырехместном варианте, в форме трехдверной "торпеды" был представлен публике в июле 1919 года. У него был рядный четырехцилиндровый двигатель емкостью 1327 см3. При максимальной мощности 18 л.с. (13,3 кВт) и 2100 об/мин он развивал скорость 65 км/ч. Комфорт в пути обеспечивало длинное осевое расстояние - 2825 мм. К интересным конструктивным элементам принадлежат: электрическое пусковое приспособление, электрическое освещение и комплект запасных колес - отпала необходимость монтировать и накачивать их. В 1919-1920 годах тип А стал приоритетным направлением деятельности фирмы. В мае 1921 года появилась новая модель В-2 с более мощным двигателем. Его мощность выросла до 20 п.с. (14,7 кВт). Трехступенчатая коробка передач переносила привод на жесткую заднюю ось. При той же массе (850 кг) автомобиль развивал скорость 70 км/ч. «Ситроен В-2» производился в разных вариантах до 1926 года.
Читать все комментарии (12)
offline
950
14
0
0
Ford 1963 года. Thunderbird
метки: 1963
Дизайнеры Форд, прекрасно понимали, что аэростиль практически умер. Тем не менее на модели Thunderbird постарались сохранить, ещё недавно обожаемые американцами, плавники.
Читать все комментарии (14)