икс файл
offline
В 1893 г. британцы построили миноносец «Хэвок» водоизмещением уже 240 т с тремя торпедными аппаратами калибром 457 мм. Паровая машина в 370 л.с. обеспечивала ему ход в 27 узлов, а 76-мм и три 57-мм пушки позволяли ему сражаться с собратьями поэтому его окрестили дестроером (истребителем).
К началу XX в. сложилось два вида «торпедонесущих» кораблей — миноноски для защиты портов, баз и операций вблизи них и более крупные мореходные миноносцы. Боевую проверку те и другие прошли в русско-японскую войну 1904-1905 гг.
После войны миноносцы усовершенствовали, усилив вооружение, увеличив скорость, дальность плавания, приспособив их к постановке якорных мин, возросли и размеры. Теперь они могли действовать вместе с соединениями флота и в России их назвали эскадренными миноносцами- эсминцами. Наиболее известные корабли такого типа — английские «Трайбл» водоизмещением 870-1070 т, развивавшие до 33 узлов, вооружённые пятью 76-мм пушками и двумя торпедными аппаратами, и русский минный крейсер «Сибирский стрелок» водоизмещением 740 т, скоростью 25 узлов, с тремя торпедными аппаратами, двумя 120-мм и шестью 57-мм пушками, принимавший на верхнюю палубу 42 якорные мины. Вскоре в Британии построили необычный эсминец «Свифт» в 1800 т, с четырьмя пушками калибром 100 мм, двумя строенными торпедными аппаратами. Он стал прототипом лидеров, выводивших эсминцы в атаки и прикрывавших их отход.
К началу XX в. сложилось два вида «торпедонесущих» кораблей — миноноски для защиты портов, баз и операций вблизи них и более крупные мореходные миноносцы. Боевую проверку те и другие прошли в русско-японскую войну 1904-1905 гг.
После войны миноносцы усовершенствовали, усилив вооружение, увеличив скорость, дальность плавания, приспособив их к постановке якорных мин, возросли и размеры. Теперь они могли действовать вместе с соединениями флота и в России их назвали эскадренными миноносцами- эсминцами. Наиболее известные корабли такого типа — английские «Трайбл» водоизмещением 870-1070 т, развивавшие до 33 узлов, вооружённые пятью 76-мм пушками и двумя торпедными аппаратами, и русский минный крейсер «Сибирский стрелок» водоизмещением 740 т, скоростью 25 узлов, с тремя торпедными аппаратами, двумя 120-мм и шестью 57-мм пушками, принимавший на верхнюю палубу 42 якорные мины. Вскоре в Британии построили необычный эсминец «Свифт» в 1800 т, с четырьмя пушками калибром 100 мм, двумя строенными торпедными аппаратами. Он стал прототипом лидеров, выводивших эсминцы в атаки и прикрывавших их отход.
икс файл
offline
Совершенствовали и торпеды. В 1909 г. англичане приняли торпеду калибром 533 мм с 180 кг взрывчатки, которая при скорости 29 узлов преодолевала 7 км, а при 41 узле 4 км. 4 октября 1913 г. Андреевский флаг подняли на выдающимся по своим характеристикам эсминце «Новик». На нём поставили 4-спаренных торпедных аппарата калибром 450 мм и столько же 102-мм пушек. Турбины мощностью 42 тыс. л.с. обеспечили ему скорость 35-37 узлов.
В годы Первой мировой войны эсминцы не только ходили в лихие торпедные атаки, но и охотились за торговыми судами, обстреливали вражеское побережье, занимались разведкой, ставили мины, охраняли свои корабли и суда, преследовали субмарины и выполняли другие задания. А верфи не только восполняли боевые потери, но и создавали новые корабли с учётом опыта ведения войны на море.
Так, англичане строили эсминцы типа М водоизмещением 1500-1600 т, скоростью 34-36 узлов, с 4-6 торпедными аппаратами и 3-4 102-мм пушками. Немцы сначала использовали 88-мм орудия, а в 1917 г. на Фау-116 поставили четыре 150-мм, и он мог сражаться с лёгкими крейсерами.
В годы Первой мировой войны эсминцы не только ходили в лихие торпедные атаки, но и охотились за торговыми судами, обстреливали вражеское побережье, занимались разведкой, ставили мины, охраняли свои корабли и суда, преследовали субмарины и выполняли другие задания. А верфи не только восполняли боевые потери, но и создавали новые корабли с учётом опыта ведения войны на море.
Так, англичане строили эсминцы типа М водоизмещением 1500-1600 т, скоростью 34-36 узлов, с 4-6 торпедными аппаратами и 3-4 102-мм пушками. Немцы сначала использовали 88-мм орудия, а в 1917 г. на Фау-116 поставили четыре 150-мм, и он мог сражаться с лёгкими крейсерами.
икс файл
offline
Для операций в прибрежных водах немцы в 1915–1918 гг. построили почти сотню миноносцев типа А водоизмещением от 137 до 390 т, скоростью 19-26 узлов. Сначала они имели по 50-м пушке и 450-мм торпедному аппарату, а потом на них стали ставить по две 88-мм артсистеме и два аппарата.
В 30-е годы эсминцы разных стран обладали сходными тактико-техническими данными, водоизмещением 1300-1800 т, по паре обращённых в нос и корму пушек калибром 100-130 мм, двумя-тремя торпедными аппаратами в центре корпуса. Обязательными стали зенитки калибрами 37-76 мм и скорострельные автоматы, бортовые и кормовые сбрасыватели глубинных бомб.
К началу Второй мировой войны во флотах всех стран было 770 лидеров и эсминцев и 110 миноносцев. В годы Второй мировой всем им вновь пришлось выступить в роли мастеров на все руки. Их оборудовали радиолокаторами, позволявшими обнаруживать воздушные и надводные цели ночью и в плохую погоду, шумопеленгаторами и гидроакустической аппаратурой для выслеживания находящихся в подводном положении субмарин, а для их поражения реактивными многоствольными бомбомётами.
А когда вновь возникла нехватка эсминцев и сторожевиков для отражения атак с воздуха и из-под воды, англичане развернули производство недорогих и очень простых кораблей типа «Хант» водоизмещением 1050-1490 т, скоростью 21 узел, с тремя спаренными универсальными 102-мм, четырьмя 40-мм зенитными автоматами, бомбомётами и бомбосбрасывателями. Подобные корабли типов «Бостуик», «Бакли», «Реддероу» строили и в США, где их прозвали эскортными истребителями, а потом, видно вспомнив времена парусников, фрегатами и корветами. В них переделывали и классические эсминцы…
В 30-е годы эсминцы разных стран обладали сходными тактико-техническими данными, водоизмещением 1300-1800 т, по паре обращённых в нос и корму пушек калибром 100-130 мм, двумя-тремя торпедными аппаратами в центре корпуса. Обязательными стали зенитки калибрами 37-76 мм и скорострельные автоматы, бортовые и кормовые сбрасыватели глубинных бомб.
К началу Второй мировой войны во флотах всех стран было 770 лидеров и эсминцев и 110 миноносцев. В годы Второй мировой всем им вновь пришлось выступить в роли мастеров на все руки. Их оборудовали радиолокаторами, позволявшими обнаруживать воздушные и надводные цели ночью и в плохую погоду, шумопеленгаторами и гидроакустической аппаратурой для выслеживания находящихся в подводном положении субмарин, а для их поражения реактивными многоствольными бомбомётами.
А когда вновь возникла нехватка эсминцев и сторожевиков для отражения атак с воздуха и из-под воды, англичане развернули производство недорогих и очень простых кораблей типа «Хант» водоизмещением 1050-1490 т, скоростью 21 узел, с тремя спаренными универсальными 102-мм, четырьмя 40-мм зенитными автоматами, бомбомётами и бомбосбрасывателями. Подобные корабли типов «Бостуик», «Бакли», «Реддероу» строили и в США, где их прозвали эскортными истребителями, а потом, видно вспомнив времена парусников, фрегатами и корветами. В них переделывали и классические эсминцы…
икс файл
offline
Миноносец № 80, Англия, 1887 г.
Водоизмещение нормальное 105 т. Длина 41,5 м, ширина 4,27 м, осадка 1,83 м.
Мощность одновальной паросиловой установки 1540 л.с., скорость 23 узла.
Вооружение три торпедных аппарата, четыре 47-мм пушки Норденфельта.
Первоначально был однотрубным, но после замены неудачных паровых котлов в 1888 г. получил две трубы.
Сдан на слом в 1921 г.
Водоизмещение нормальное 105 т. Длина 41,5 м, ширина 4,27 м, осадка 1,83 м.
Мощность одновальной паросиловой установки 1540 л.с., скорость 23 узла.
Вооружение три торпедных аппарата, четыре 47-мм пушки Норденфельта.
Первоначально был однотрубным, но после замены неудачных паровых котлов в 1888 г. получил две трубы.
Сдан на слом в 1921 г.
икс файл
offline
Эскадренный миноносец «Новик», Россия, 1913 г.
Водоизмещение фактическое 1400 т, полное 1600 т.
Длина 102,4 м, ширина 9,5 м, осадка 3,3 м.
Мощность паротурбинной установки 42000 л.с., скорость 35 узлов.
Вооружение четыре 102-мм пушки, четыре двухтрубных торпедных аппарата, 80 мин заграждения
Водоизмещение фактическое 1400 т, полное 1600 т.
Длина 102,4 м, ширина 9,5 м, осадка 3,3 м.
Мощность паротурбинной установки 42000 л.с., скорость 35 узлов.
Вооружение четыре 102-мм пушки, четыре двухтрубных торпедных аппарата, 80 мин заграждения
икс файл
offline
Парогазовая торпеда времён Второй мировой войны.
1 — встречно вращающиеся гребные винты,
2 — газовый двигатель,
3 — баллон со сжатым воздухом,
4 — головная часть с взрывателем
1 — встречно вращающиеся гребные винты,
2 — газовый двигатель,
3 — баллон со сжатым воздухом,
4 — головная часть с взрывателем
икс файл
offline
Осенью 1905 г. появилась информация о спешной постройке в Англии линейного корабля, получившего имя «Дредноут» («Бесстрашный»). По слухам, его боевая мощность намного превосходила мощность любого корабля тогдашних флотов…
«Дредноут» построили всего за 18 месяцев. Вместо прежнего набора разнокалиберной артиллерии десять 305-мм орудий разместили в носовой, двух бортовых, центральной и кормовых башнях — вперёд и назад могли стрелять по три башни, в стороны — четыре. На треногих мачтах разместили посты наблюдения и дальномеры, данные которых поступали на придуманный адмиралом П.Скоттом пост центральной наводки. Для отражения атак миноносцев на надстройках, верхней палубе и крышах башен поставили два десятка 76-мм пушек. Артиллерии среднего калибра не было.
Толщина бронепояса в оконечностях составляла 100 мм и к середине корпуса возрастала до 200 и 275 мм, такими же выполнили стены носовой и кормовой рубок, а бронепалуб 44 и 69 мм. Главные переборки довели до средней палубы, дверей и них не было, поэтому для перехода в отсеки устроили шахты. В качестве главной энергетической установки на «Дредноуте» применили паровую турбину, котлы которой работали на угле или его смеси с мазутом…
«Дредноут» построили всего за 18 месяцев. Вместо прежнего набора разнокалиберной артиллерии десять 305-мм орудий разместили в носовой, двух бортовых, центральной и кормовых башнях — вперёд и назад могли стрелять по три башни, в стороны — четыре. На треногих мачтах разместили посты наблюдения и дальномеры, данные которых поступали на придуманный адмиралом П.Скоттом пост центральной наводки. Для отражения атак миноносцев на надстройках, верхней палубе и крышах башен поставили два десятка 76-мм пушек. Артиллерии среднего калибра не было.
Толщина бронепояса в оконечностях составляла 100 мм и к середине корпуса возрастала до 200 и 275 мм, такими же выполнили стены носовой и кормовой рубок, а бронепалуб 44 и 69 мм. Главные переборки довели до средней палубы, дверей и них не было, поэтому для перехода в отсеки устроили шахты. В качестве главной энергетической установки на «Дредноуте» применили паровую турбину, котлы которой работали на угле или его смеси с мазутом…
икс файл
offline
Французский линейный корабль «Курбе» 1913 г.
Водоизмещение полное — 25600 т. Длина — 166 м. Ширина — 29,2 м. Осадка — 8,8 м. Мощность турбин — 28000 л.с. Скорость — 20 узлов. Вооружение: главный калибр — 12 х 305 мм, средний — 22 х 138 мм орудия, 4 х 47 пушки, 4 торпедных аппарата. Броня: пояс 270 — 180 мм, верхний пояс, 180 мм, палубы 40 + 50 мм, башни 320 мм, барбеты 270 мм, казематы 180 мм, рубка 300 мм
Водоизмещение полное — 25600 т. Длина — 166 м. Ширина — 29,2 м. Осадка — 8,8 м. Мощность турбин — 28000 л.с. Скорость — 20 узлов. Вооружение: главный калибр — 12 х 305 мм, средний — 22 х 138 мм орудия, 4 х 47 пушки, 4 торпедных аппарата. Броня: пояс 270 — 180 мм, верхний пояс, 180 мм, палубы 40 + 50 мм, башни 320 мм, барбеты 270 мм, казематы 180 мм, рубка 300 мм
икс файл
offline
Новый линкор стал образцом для подражания, и его наследников окрестили дредноутами. И первыми его потомками обзавелись сами англичане. С 1907 г. их флот пополнили три линкора типа «Беллерофон» водоизмещением по 18000 т с таким же расположением башен главного калибра, но из-за появления крупных эсминцев калибр предназначенных для борьбы с ними пушек увеличили до 102 мм. На появившихся в 1908–1910 гг. кораблях типа «Нептун» водоизмещением по 20500 т башни артиллерии главного калибра поставили в носовой части, две у бортов и столько же в корме, при этом предпоследняя была выше кормовой. Однако вести огонь вперёд и назад могли только три, а на борт четыре, одна-две оставались безработными. Но тогда считали, что эскадры станут сражаться как во времена Г.Нельсона, выстроившись в параллельные кильватерные колонны. Поэтому на построенных в 1910–1912 гг. линкорах типов «Орион» и «Кинг Джордж V» башни с орудиями калибром 343 мм поставили по продольной плоскости, по две в носу и корме и одну между надстройками, 16 противоминоносных пушек калибром 100 мм расположили в надстройке.
икс файл
offline
Французы в 1911–1912 гг. построили четыре дредноута типа «Жан Бар Курбе» водоизмещением по 28000 т. Двенадцать их 305-мм орудий были в шести башнях, по две с превышением в носу и корме и столько же у бортов. Три корабля типа «Бретань» оснастили десятью орудиями калибром 340 мм в башнях, расставленных как на «Орионе», зато средняя артиллерия состояла из 24 138-мм пушек, а малокалиберная из четырёх 47-мм. Было на них и четыре торпедных аппарата. На начатых в 1913 г. четырёх линкорах типа «Нормандия» водоизмещением по 25400 т по четыре орудия главного калибра установили в трёх башнях. Война задержала их постройку, за исключением «Беарна», после неё превращённого в авианосец.
На немецких линкорах типа «Нассау» десять орудий калибром 280 мм были в носовой, кормовой и двух бортовых башнях, а дюжина 150-мм в казематах с 200-мм бронёй.
В 1909–1910 гг. на четырёх «Гельголандах» перешли на главный калибр 305 мм, на линкорах типа «Кайзер» башни расставили как на английском «Нептуне», на «Кенигах» — как на «Орионе», а на кораблях типа «Байерн» четыре башни с орудиями калибром 381 мм были как на «Куин Элизабет».
Итальянцы к 1910 г. обзавелись линкорами типа «Данте Алигьери» с линейным расположением артсистем главного калибра 305 мм — в носу и корме по 3-орудийной, за ними 2-орудийные и в центре, на каземате, с 20 120-мм пушками, тоже 3-орудийная. В 1911–1912 гг. в строй ввели три линкора типа «Леонардо да Винчи» с 13 орудиями в подобно поставленных башнях.
На немецких линкорах типа «Нассау» десять орудий калибром 280 мм были в носовой, кормовой и двух бортовых башнях, а дюжина 150-мм в казематах с 200-мм бронёй.
В 1909–1910 гг. на четырёх «Гельголандах» перешли на главный калибр 305 мм, на линкорах типа «Кайзер» башни расставили как на английском «Нептуне», на «Кенигах» — как на «Орионе», а на кораблях типа «Байерн» четыре башни с орудиями калибром 381 мм были как на «Куин Элизабет».
Итальянцы к 1910 г. обзавелись линкорами типа «Данте Алигьери» с линейным расположением артсистем главного калибра 305 мм — в носу и корме по 3-орудийной, за ними 2-орудийные и в центре, на каземате, с 20 120-мм пушками, тоже 3-орудийная. В 1911–1912 гг. в строй ввели три линкора типа «Леонардо да Винчи» с 13 орудиями в подобно поставленных башнях.
икс файл
offline
Французский линейный корабль «Курбе» 1913 г.
Водоизмещение полное — 25600 т. Длина — 166 м. Ширина — 29,2 м. Осадка — 8,8 м. Мощность турбин — 28000 л.с. Скорость — 20 узлов. Вооружение: главный калибр — 12 х 305 мм, средний — 22 х 138 мм орудия, 4 х 47 пушки, 4 торпедных аппарата. Броня: пояс 270 — 180 мм, верхний пояс, 180 мм, палубы 40 + 50 мм, башни 320 мм, барбеты 270 мм, казематы 180 мм, рубка 300 мм.
Водоизмещение полное — 25600 т. Длина — 166 м. Ширина — 29,2 м. Осадка — 8,8 м. Мощность турбин — 28000 л.с. Скорость — 20 узлов. Вооружение: главный калибр — 12 х 305 мм, средний — 22 х 138 мм орудия, 4 х 47 пушки, 4 торпедных аппарата. Броня: пояс 270 — 180 мм, верхний пояс, 180 мм, палубы 40 + 50 мм, башни 320 мм, барбеты 270 мм, казематы 180 мм, рубка 300 мм.
икс файл
offline
В 1905 г. проектировщики США подготовили чертежи линкоров «Мичиган» и «Саут Каролина» с линейно-возвышенным расположением четырёх башен с восемью орудиями калибром 305 мм. Кстати, так же поступили в 1911 г. в Австро-Венгрии с тремя линкорами типа «Вирибус Унитис», только предпочли 3-орудийные артустановки. Такая схема стала общепринятой.
Правда, в 1910–1911 гг. японцы на первых дредноутах типа «Сеттсу» башни с двумя 305-мм орудиями разместили в носу, корме и две у бортов, но на следующих линкорах типа «Фусо» приняли линейно-возвышенное расположение, заодно доведя калибр до 356 мм.
В России в 1909 г. объявили конкурс на проект нового линкора, который выиграл проект Балтийского завода. Он предусматривал корабль с линейным расположением четырёх 3-орудийных башен главного калибра 305 мм и 16 120-мм противоминоносных пушек в казематах. Для Балтийского флота построили четыре линкора типа «Севастополь», для Черноморского три типа «Императрица Мария».
В 1914–1918 гг. английские и немецкие линкоры встретились только в Ютландском сражении в мае 1916 г., русские несколько раз обменивались выстрелами с германо-турецким линейным крейсером «Гебен». Потерь дредноутов в боях не было.
В 30-е гг. дредноуты модернизировали, усилив мощность двигателей и бронирование, ввели централизованное управление артогнём, пушки среднего калибра поместили в башни, вооружение пополнили зенитками калибром 37–47, а потом 76–100 мм. На новых линкорах приняли линейно-возвышенное расположение башен главного калибра, только на двух английских типа «Нельсон» в носовой части установили три башни с тремя 406-мм орудиями, а на двух французских типа «Дюнкерк» две с четырьмя 330-мм пушками. В 1937 г. японцы начали строительство трёх супердредноутов типа «Ямато» водоизмещением по 57123 с девятью орудиями главного калибра 460 мм.
Правда, в 1910–1911 гг. японцы на первых дредноутах типа «Сеттсу» башни с двумя 305-мм орудиями разместили в носу, корме и две у бортов, но на следующих линкорах типа «Фусо» приняли линейно-возвышенное расположение, заодно доведя калибр до 356 мм.
В России в 1909 г. объявили конкурс на проект нового линкора, который выиграл проект Балтийского завода. Он предусматривал корабль с линейным расположением четырёх 3-орудийных башен главного калибра 305 мм и 16 120-мм противоминоносных пушек в казематах. Для Балтийского флота построили четыре линкора типа «Севастополь», для Черноморского три типа «Императрица Мария».
В 1914–1918 гг. английские и немецкие линкоры встретились только в Ютландском сражении в мае 1916 г., русские несколько раз обменивались выстрелами с германо-турецким линейным крейсером «Гебен». Потерь дредноутов в боях не было.
В 30-е гг. дредноуты модернизировали, усилив мощность двигателей и бронирование, ввели централизованное управление артогнём, пушки среднего калибра поместили в башни, вооружение пополнили зенитками калибром 37–47, а потом 76–100 мм. На новых линкорах приняли линейно-возвышенное расположение башен главного калибра, только на двух английских типа «Нельсон» в носовой части установили три башни с тремя 406-мм орудиями, а на двух французских типа «Дюнкерк» две с четырьмя 330-мм пушками. В 1937 г. японцы начали строительство трёх супердредноутов типа «Ямато» водоизмещением по 57123 с девятью орудиями главного калибра 460 мм.
