Технические музеи мира.

Давно собирался начать эту рубрику в своём блоге. В мире много технологических музеев, но поситить их нам вряд ли когда-нибудь удастся. Тем не менее и тема достойна внимания и ратритеты выставленные там зачастую являются шедеврами технической мысли. И так поехали.

Первая остановка: Музей дорожной техники в Латвии. Автомузеев в Латвии немало, и этот - один из самых интересных, как по коллекции, так и по расположению. Экспозиция музея размещена в замке вассала Ливонского ордена Шлокенбека в 60 км от Риги близ города Тукумс. Замок примечателен тем, что это единственная в Прибалтике сохранившаяся усадьба-крепость 16-17 веков.

Подробнее в комментариях.Так же часть темы можно посмотреть тут: http://blokada.sxnarod.com/tehnicheskie-myzei-mira1.html

Экспериментальный пикап УАЗ-2315

УАЗ-39095 (1998-2004), один из вариантов бортового "головастика" с удлиннённой кабиной. Рядом -- модернизация "буханки" УАЗ-22069 (1996-2007).

Наконец, новое поколение, УАЗ-3160 (1997-2005)

УАЗ-2760 "Сталкер", очередной экспериментальный образец с двойной кабиной (2001).

За ним виднеется необычный УАЗ-3162 "Симбир" -- с тойотовским двигателем V6. А еще дальше -- обычная "буханка", производящаяся до сих пор, самый высокомаржинальный автомобиль УАЗ, по сей день пользующийся устойчивым спросом.

Однако то, что "буханка" давным-давно морально устарела, было ясно еще в девяностых, неоднократно предпринимальсь попытки найти ей замену. Например, эта экспериментальная модель УАЗ-3165 "Симба" в двух вариантах -- микроавтобус и автомобиль скорой помощи. Неплохую сделали модель, но денег на реализацию в серии так и не нашлось.

А вот еще один вариант, уже 2004 года, показанный даже на Московском автосалоне. УАЗ-3165М, и снова в единственном экземпляре.

Варианты "Патриота": с двойной кабиной и Пикап (виднеется на заднем плане).

А вот порождение сердюковской реформы армии. По словам экскурсовода, Сердюков лично остался недоволен армейским "козликом" и распорядился сделать что-нибудь побольше и побрутальнее. Получился УАЗ-296601-020 вместимостью до 10-ти человек и дизельным двигателем Ивеко внутри.

Последний экспонат -- относительно свежий вариант модернизации "Патриота" с изменённой задней частью с открывающейся в "правильную" сторону пятой дверью и задними фонарями `ala Range Rover

Следующая одинадцатая остановка: Музей Джеймса Бонда в Лондоне

В послужном списке агента 007 больше соблазненных красавиц, чем разбитых автомобилей, но именно доработанные Кью транспортные средства стали его визитной карточкой. Увидеть своими глазами все транспортные средства Джеймса Бонда можно на выставке Bond in Motion в Лондонском музее кино.

Изначально планировалось, что открытая в марте 2014 выставка Bond in Motion закроется через год, но огромный интерес со стороны публики продлил ее работу на неопределенный срок. «Мы будем работать, пока к нам будут идти посетители. Тем более, что скоро в экспозиции появятся автомобили из нового фильма "007: Спектр"», - говорит Сэндс.


Посетителей встречает масштабная модель вертолета AgustaWestland AW101, поэлементно напечатанная на 3D-принтере. Использованный на съемках "007: Координаты "Скайфолл", боевой вертолет производит не меньшее впечатление, чем тщательно прорисованные комиксы сценария различных приключений 007.

Рисунок, объясняющий шпионскую механику Aston Martin DB5 из "Голдфингера".

Автомобили "Бондианы" - настоящие иконы для поклонников. Чего стоит только черно-желтый Rolls-Royce Phantom III из "Голдфингера", кузов которого, согласно фильму, был сделан из чистого золота, перевозимого контрабандой в Швейцарию.

Rolls Royce Silver Cloud II из фильма "Вид на убийство"

По соседству - легендарные автомобили самого Бонда. Большинство из них - британские, марки Aston Martin. Классический DB из "Золотого глаза", V8 Vantage с реактивным ускорителем и выдвижными лыжами из ленты "Искры из глаз",

расстрелянный DBS из "Кванта милосердия", еще один DBS, сделавший рекордные восемь без четверти оборотов в фильме "007: Координаты "Скайфол"...