Блог икс файл

Блоги
offline
1729   71   0   0

Спорткары прошлого.

метки: Автогонки.
А началось всё в конце 1893 года (19 декабря) издатель парижской газеты «Le Petit Journal» Пьер Жиффар объявил о проведении первой автомобильной гонки (до этого, в 1887 году, прошёл конкурс «колясок, передвигающихся без посторонней помощи» с одним единственным участником). Её старт был назначен на 22 июля 1894 года. Участвующие «безлошадные экипажи» должны были преодолеть дистанцию в 126 км от Парижа до Руана менее чем за восемь с половиной часов.
Спорткары прошлого.
https://www.backbook.me/photo-f590bfbfec.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (71)

0
ответить
Блоги
offline
494   8   0   0

15-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Из-за всей этой бюрократии получилось так, что пятнадцатый рекорд оказался меньше предыдущего. Его установил уже знакомый нам Артюр Дюра по правилам ACF в Ницце 31 марта 1904 года на хорошо нам известном автомобиле Gobron Brillié Paris-Madrid. Показатель составил 142,85 км/ч. Дюра больше не ставил рекордов, но выступал в гонках до 1934 года, умер он в 1954 году в возрасте 72 лет. 15-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-c0dd4a92f0.html


Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
542   9   0   0

14-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Споры относительно признания или непризнания рекорда Форда ещё больше усложнил 28 января 1904 года уже знакомый нам по рекорду №8 Уильям Киссем Вандербильт II. Четырнадцатый мировой рекорд скорости составил 148,541 км/ч, и установил его бизнесмен на автомобиле Mercedes 90HP. Он ездил по европейским правилам (измерение в километрах и на дистанции в километр), но в Дайтоне-Бич (США). Поэтому ACF снова рекорд не признала. А потом признала. Вандербильт основал знаменитую гонку Vanderbilt Cup – первое крупное автоспортивное мероприятие в США. Он увлекался гонками всю жизнь и умер в своей постели в 1944 году в возрасте 65 лет.

Вандербильт за рулём «Мерседеса».
14-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-c02d4e04c0.html


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
584   14   0   0

13-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Тринадцатый рекорд скорости установил не кто иной как Генри Форд (Henry Ford). Для него, как и ранее для Серполле, это был способ прорекламировать собственную продукцию. 12 января 1904 года на поверхности замёрзшего озера Сен-Клер Форд разогнался на своём Ford 999 Arrow до скорости 147,05 км/ч. Незадача была в том, что это была первая попытка установить мировой рекорд не на территории Франции или Бельгии. Автомобильный клуб Франции, тогда ведавший рекордами, попытку не признал, поскольку она была проведена не по клубным правилам и не на пляже, как все предыдущие. Но в США рекорд был признан. До сих пор правила FIA (наследницы автоклуба Франции) и Американской федерации отличаются. В частности, попытка Форда считалась в милях, а ACF признавал только километры. Тем не менее, сегодня рекорд считается официальным после какого-то пересмотра 100 лет спустя. Сам Форд больше гонками не занимался (он и на этот заезд пошёл только ради рекламы) и скончался в 1947 году в возрасте 83 лет.

Вот этот адов трактор. Сохранился до сих пор, хранится в каком-то американском музее. Тут за рулём Уильям Форд, внук Генри; фото сделано в 1950-е.
13-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-88ef981cea.html


Читать все комментарии (14)

0
ответить
Блоги
offline
681   15   0   0

Камминз-дизель-спешел

метки: Автогонки.
Принято считать, что эра турбодвигателей, давшая гонкам формулы 1 мощный толчок в области техники и технологии, началась в 1977 году с появлением французского автомобиля «Рено-РС01».
Камминз-дизель-спешел
https://www.backbook.me/photo-ad4ad376de.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

0
ответить
Блоги
offline
598   16   0   0

«Порше-356»

метки: Автогонки.
В 1939 году в ознаменование «нерушимой дружбы» между Германией и Италией решено было провести автомобильную гонку по маршруту Берлин — Рим. 1300-километровая трасса должна была пройти по новейшему автобану Берлин — Мюнхен, затем через Альпы перевалить в Австрию и уже по дорогам Италии привести в Вечный город.
«Порше-356»
https://www.backbook.me/photo-5f08cbb275.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

0
ответить
Блоги
offline
620   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
681   16   0   0

«Рено-Альпин-А442»

метки: Автогонки.
Безоговорочное преимущество, которым обладали в прошлом сезоне автомобили команды «Вильямс», оснащенные моторами «Рено», для многих стало сюрпризом. Как удалось французским конструкторам создать столь мощный и надежный двигатель, что перед ним спасовала даже непобедимая «Хонда»?
Однако произошло это совсем не вдруг, путь к триумфу в формуле 1 начался для инженеров «Рено» более 20 лет назад и отнюдь не был усыпан розами.
«Рено-Альпин-А442»
https://www.backbook.me/photo-a8d37bdadf.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

0
ответить
Блоги
offline
767   21   0   0

Бугатти «Тип 32»

метки: Автогонки.
Автомобили «Бугатти» впервые отправились на охоту за Большим призом Франции в 1922 году В то время «патрон», как уже тогда называли еще не слишком знаменитого конструктора из Мольсема Этторе Бугатти, увлекался аэродинамикой. Ему казалось, что, победив сопротивление воздуха, его машины автоматически победят своих соперников. Бугатти «Тип 32»
https://www.backbook.me/photo-793b976bf7.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

0
ответить
Блоги
offline
566   17   0   0

Ягуар-ХК120С «тип-С»

метки: Автогонки.
Пожалуй, ни одна серьезная книга об истории автомобиля не обходится без упоминания этой машины. А ведь на первый взгляд «Ягуар-ХК120С», вошедший в энциклопедии под именем «тип-С», ничем особенным не отличается. Рамная конструкция, зависимая подвеска задних колес, рядный шестицилиндровый мотор. А дело вот в чем: «тип-С» открыл миру дисковые тормоза.
Ягуар-ХК120С «тип-С»
https://www.backbook.me/photo-ff3d7c9665.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (17)

0
ответить
Блоги
offline
628   25   0   0
0
ответить
Блоги
offline
521   9   0   0

12-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Двенадцатый рекорд скорости для автомобилей снова же установил Артюр Дюра, немного подняв планку. 5 ноября 1903 года на том же Gobron Brillié Paris-Madrid в Дурдане, где ставили свои рекорды «Морсы», он разогнался до 136,36 км/ч. 12-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-8af81affd0.html


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
697   15   0   0

Зеркало заднего вида.

метки: Автогонки.
Вы никогда не задумывались, откуда взялось зеркало заднего вида, без которого мы сейчас не можем себе представить повседневную эксплуатацию автомобиля? Многие из вас наверняка замечали, что на стареньких автомобилях нет боковых зеркал, или есть, но только со стороны водителя, дело в том, что дорожные потоки тогда были не столь плотными. А вот центральное зеркало кажется было всегда. Но это вовсе не так.
Как и многие отличные изобретения, зеркало заднего вида родилось в автоспорте, а точнее за океаном, в серии IndyCar.
user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

0
ответить
Блоги
offline
559   9   0   0

11-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Рекорды «Морсов» продержались недолго. 17 июля 1903 года в бельгийском Остенде бельгийский же гонщик Артюр Дюра (Arthur Duray) установил одиннадцатый рекорд – 134,32 км/ч на четырёхцилиндровом Gobron Brillié Paris-Madrid. Как и «Морсы», эта машина предназначалась для гонок между городами («Морсы» для гонки Париж – Вена, как следует из названия, «Гоброн Брилли» для гонки Париж – Мадрид.

Но абсолютный рекорд скорости на суше всё равно для автомобилей остался недосягаем – в 1901 году немецкий электровоз Siemens & Halske Drehstrom уже разогнался до 162,5 км/ч.
user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
771   26   0   0
0
ответить
Блоги
offline
656   7   0   0

10-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Ещё более интересно, что и следующий, десятый рекорд установил член всё той же команды Mors всё на том же Mors Z Paris-Vienne. Это произошло 17 ноября 1902 года в Дурдане (Франция), и за рулём рекордного автомобиля был пилот, заявленный как М. Ожьер (Augières) . Его достижение составило 124,13 км/ч. Это единственный пилот, официально входящий в список обладателей мирового рекорда скорости, о котором ничего не известно, кроме его фамилии. 10-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-c8411f1271.html


Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
575   8   0   0

9-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Интересно, что девятый мировой рекорд скорости был установлен в тот же день, 5 ноября 1902 года, и тоже на автомобиле Mors Z Paris-Vienne, но – другим пилотом! Отличился напарник Вандербильта по гоночной команде Mors – француз Анри Фурнье (Henry Fournier) , показав скорость 123,28 км/ч. Фурнье был «случайным» рекордсменом, он не принимал участие в рекордной гонке, был простым гонщиком, а не рекордистом. Он умер в 1919 году в возрасте 48 лет.

Вот Фурнье – на таком же «Морсе», как и Вандербильт. 9-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-53a05266cf.html


Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
780   9   0   0

После вековой «спячки»...

метки: Автогонки.
Инженерам удалось завести огромный четырехцилиндровый мотор Fiat, который не работал более 100 лет.
Благодаря этому невероятному двигателю легендарный автомобиль Fiat S76 установил в начале XX века мировой рекорд скорости — 186,68 км/ч. Всего было выпущено две машины: по одной в 1910 и 1911 годах.

Американским инженерам из компании Duncan Pittway удалось полностью восстановить один экземпляр и даже запустить его двигатель, 300 л.с. которого были впечатляющим достижением для 1910 года.
Кажется, мы стали забывать, что значит по-настоящему «большой» двигатель… Послушайте, какие звуки издает этот гигант!




Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
523   10   0   0

8-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Восьмой мировой рекорд скорости установил 5 ноября 1902 года американский бизнесмен, носитель знаменитой фамилии Уильям Киссем Вандербильт II (William Kissam Vanderbilt II) . Его Mors Z Paris-Vienne был первым рекордным автомобилем, оснащённым двигателем внутреннего сгорания. Рекорд составил 122,44 км/ч.

Перед нами Уильям Вандербильт II на своём «Морсе». 8-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-1460f361be.html


Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
561   9   0   0

7-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Рекорд Женатци держался относительно долго. Седьмой рекорд скорости был установлен лишь три года спустя французским пилотом и автоконструктором Леоном Серполле (Léon Serpollet) . 13 апреля 1902 года на Английской набережной в Ницце он разогнался до скорости 120,80 км/ч на паровом автомобиле собственной конструкции Oeuf de Pâques («Пасхальное яйцо»). Для Серполле это был заезд-реклама его компании, сам он не был профессиональным рекордистом. Скончался он в 1907 году в возрасте 48 лет.

Вот перед нами Леон Серполле на своём «Яйце». 7-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-7afddfb86f.html


Читать все комментарии (9)

0
ответить