Блог икс файл

Блоги
offline
570   9   0   0

26-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Двадцать шестому рекорду скорости для автомобилей – и, напоминаю, абсолютному на суше – предшествовал очередной непризнанный рекорд, установленный 23 июня 1922 года молодым Малькольмом Кэмпбеллом, величайшим рекордсменом всех времён. На своём Sunbeam Bluebird он разогнался до 221,638 км/ч, но AIACR рекорд не признала, поскольку измерительное оборудование не прошло омологацию.

В результате официальный 26-й рекорд был установлен лишь 6 июля 1924 года французом Рене Тома (René Thomas) на автомобиле Delage La Torpille и составил 230,64 км/ч.

Тома во время заезда: 26-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-7e09b5cd83.html

Тома был известным пилотом-кольцевиком, он выигрывал Indy 500, но участие его в рекордной гонке было случайным – компания Delage просто пригласила его принять участие в рекордных заездах во французском Арпажоне. Скончался Тома в 1975 году в возрасте 89 лет.


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
754   8   0   0

25-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Из-за новых правил (требования о проведении двух заездов в разные стороны для исключения влияния ветра) целых три американских рекорда подряд не были признаны. 12 февраля 1919 года Ральф де Пальма на автомобиле Packard 905 разогнался до 241,2 км/ч, но не сделал второго заезда, и рекорд остался сугубо американским. 17 апреля 1920 года Томми Милтон на Duesenberg показал результат 251, 133 км/ч, но по той же причине учтён не был. Наконец, 7 апреля 1922 года Сигурд Хогдаль на автомобиле Wisconsin Special достиг результата 289,68 км/ч, но с ним вообще получился казус – этот результат замеряли частники-журналисты и сам Хогдаль, даже не американская ассоциация AAA, и потому его не признал никто.

А официально двадцать пятый рекорд скорости составил всего лишь 215,17 км/ч. Он был показан ирландцем Кенельмом Ли Гиннессом (Kenelm Lee Guinness) 17 мая 1922 года в Бруклендсе на автомобиле Sunbeam 350hp. Это был последний в истории рекорд, поставленный на автодроме.

Знаковым этот рекорд стал потому, что это первый абсолютный рекорд скорости на суше, установленный нерельсовым транспортным средством. Автомобили обогнали паровозы – лишь один раз в будущем они уступят «абсолют» транспортному средству другого типа (мотоциклу), мы упомянем об этом казусе. Рельсовые же транспортные средства отошли в тень.

Вот Гиннесс за рулём рекордного автомобиля: 25-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-e945dfe689.html

Гиннесс был гонщиком-любителем, а основной его деятельностью была работа в семейной компании – да-да, той самой, производящей пиво. В 1924 году он окончательно завязал с автоспортом, попав в чудовищную аварию, из-за которой до конца жизни постоянно страдал от головных болей, провалов в памяти и приступов лёгкого безумия. В 1937 году в возрасте 49 лет во время одного из приступов Кенельм Гиннесс покончил с собой, отравившись газом.

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
763   10   0   0

24-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Blitzen Benz оказался настолько многообещающей машиной, что на нём же был установлен и следующий, двадцать четвёртый рекорд скорости. Правда, из-за разницы в рекордных правилах, действовавших в Европе и США, снова вышла неразбериха.

Вот Хорнстед перед заездом: 24-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-f536e70a84.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
722   22   0   0

Моционы железных коней.

метки: Автогонки.
Слово «паддок» пришло в автоспорт из конезаводства — так называют огороженные забором выгульные дворики для моциона племенных лошадей. На гонках так именуют место, служащее для моторхоумов и пребывания породистых «железных коней», у которых свой «моцион».
Моционы железных коней.
https://www.backbook.me/photo-7814e64f99.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (22)

0
ответить
Блоги
offline
591   9   0   0
0
ответить
Блоги
offline
476   13   0   0
0
ответить
Блоги
offline
490   8   0   0

22-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
А вот двадцать второй рекорд скорости стал весьма нерядовым. Установил его американец Фред Марриотт (Fred Marriott) 26 января 1906 года на специальном рекордном автомобиле Stanley Rocket. Интересно то, что этот автомобиль был паровым, и Марриотт разогнался на нём до 195,65 км/ч. Что же такого необычного, спросите вы, ведь паровые машины и до того принимали участие в рекордной гонке? Дело в том, что рекорд Мариотта для паровых автомобилей был побит лишь 103 (!!!) года спустя, а августе 2009 года; побит всего на 28 км/ч, и для этого группа инженеров провернула неимоверную работу. Но это совсем другая история.

Интересно, что во втором заезде Марриотт разогнался до скорости 205,352 км/ч, но этот рекорд был признан только американской федерацией, потому что мерился на миле, а не на километре.

В 1907 году Марриотт предпринял попытку побить свой рекорд, но попал в аварию и разбил свой Stanley Rocket. Сам он выжил, но после восстановления больше не принимал участие в гонках. Скончался он в 1956 году в возрасте 84 лет.
22-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-d7e38afbae.html


Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
608   10   0   0

21-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Двадцать первый рекорд скорости 30 декабря 1905 года установил француз Виктор Эмери (Victor Héméry) в Арле на восьмицилиндровом Darracq V8 Special. Рекорд составил 174,74 км/ч.

Очень стрёмная машина – максимально облегчённая, одно шасси и двигатель. Вот Эмери и его «Даррак».
21-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-cc53fe9434.html

Чуть-чуть подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
517   8   0   0

20-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
С двадцатым рекордом вышла целая история. 24 января 1905 года французский пилот Артур Макдональд (Arthur MacDonald) (он был английского происхождения) на пляже Дайтона-Бич в США установил на своём Napier 6 рекорд, показав скорость 168,42 км/ч (побив Бара на 0,2 км/ч!) Чуть позже в тот же день и в том же месте американец Херберт Боуден на Mercedes Flying Dutchman («Летучий голландец») перекрыл это достижение, но был дисквалифицирован, поскольку его автомобиль превысил максимально разрешённую на тот момент массу (позже эти ограничения сняли). Достижение осталось за Макдональдом.

Вот Макдональд перед заездом. Это был первый рекорд скорости, установленный в США и сразу беспрекословно признанный ACF.
20-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-2a764f3376.html


Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
707   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
472   8   0   0

19-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Девятнадцатый рекорд скорости для автомобилей 13 ноября 1904 года в Остенде установил француз Поль Бара (Paul Baras) на автомобиле Darracq 100 hp Gordon Bennett. Его скорость составила 168,22 км/ч. Бара был известным пилотом, он стартовал в первых Гран-При. Умер он в 1941 году в возрасте 71 года.

На снимке Бара позирует для рекламной фотографии в своём Darracq 100 hp. Фирма активно использовала мировой рекорд для маркетинга. 19-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-11e98db9c5.html


Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
1220   55   0   0
0
ответить
Блоги
offline
551   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
759   33   0   0

Революция автомобилестроения.

метки: Автогонки.
Первые спортивные автомобили появились в результате технического прогресса. Постепенно, год за годом, обычные тягловые установки превращались в мощные спортивные двигатели, пригодные для организации динамичных гонок и соревнований.
Революция автомобилестроения.
https://www.backbook.me/photo-ff681cf734.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (33)

0
ответить
Блоги
offline
598   20   0   0
0
ответить
Блоги
offline
663   12   0   0

18-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Восемнадцатый рекорд скорости для автомобилей снова установил Луи Риголли, который не смог смириться с поражением от де Катера. Это произошло 21 июля 1904 года всё в том же Остенде, где ездил де Катер. Риголли использовал машину Gobron Brillié Gordon Bennett и разогнался до 166,66 км/ч. Этот рекорд знаменателен тем, что человек на автомобиле впервые сумел преодолеть планку в 100 миль/ч. А про Риголли я толком ничего и не знаю.

К тому времени, к слову, железнодорожные транспортные средства подняли планку абсолютного рекорда до 210,2 км/ч – этот результат показал немецкий электровоз AEG Drehstrom-Triebwagen 28 октября 1903 года. Так что автомобили по-прежнему оставались более медленными.
18-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-30b9f9571e.html


Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
562   17   0   0

Bugatti 59

метки: Автогонки.
Из восьми Bugatti 59 построенных в 1933 году два были разбиты во время гонок. Остальные выжили, но время их не пощадило. Сегодня, на сколько мне известно, существует лишь единственный экземпляр.
Bugatti 59
https://www.backbook.me/photo-cd50f23deb.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (17)

0
ответить
Блоги
offline
531   10   0   0

17-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Семнадцатый рекорд скорости установил 25 мая 1904 года бельгийский барон Пьер де Катер (Pierre de Caters) на автомобиле DMG Mercedes Simplex. Рекорд составил 156,50 км/ч. Барон, к слову, чуть позже стал первым бельгийским авиатором и авиастроителем. Рекорд на суше для него был просто одной из игрушек. Скончался барон в 1944 году в возрасте 69 лет.

Вот барон на своём «Мерседесе» незадолго до заезда.
17-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-509c2ab8c4.html


Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
3232   171   0   0
0
ответить
Блоги
offline
486   8   0   0

16-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Но вопрос Форда-Вандербильта-Дюра всё-таки был закрыт в тот же день – 31 марта 1904 года. В Ниццу, помимо Дюра, приехал другой пилот «Гоброн-Брилли» – Луи Риголли (Louis Rigolly), он и установил шестнадцатый рекорд скорости, составивший 152,53 км/ч.

Машина Риголли отличалась от машины Дюра, хотя известна также как Gobron Brillié Paris-Madrid. Но двигатель на ней был не 4-цилиндровый, а 8-цилиндровый оппозитный. Вот она. 16-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-bc6cfbe097.html


Читать все комментарии (8)

0
ответить