Хобби

В этом блоге хочу познакомить вас с коллекцией одного очень увлечённого человека. И просто смотреть на его сокровище интересно, и даже читать его пояснения очень забавно: человек он с юмором. И так поехали в комментарии,там будет много всего.

Проволочка на которой сидят фароискатели и матюгальник не обрезана, видать кусачек не нашлось! Дуги крепления зеркал не прокаршены. Регистрационных знаков нет! Бортовые надписи есть, шильдик ГАЗ есть, а вот номеров нет - БРЕД!

Резина правда порадовала - качественная, резиновая!

В общем и целом, все это можно было бы простить, если бы не конский ценник. А так, возьму ли я когда-нибудь Херсон? Вряд ли, пусть стоит одиноко возле крана от Киммерии! Как памятник жадным производителям.

Citroen P700 Belphegor. Большая красная машина.Belphegor - пожалуй, самый красивый грузовой Ситроен. Его облик был создан Фламинио Бертони, создателем TA, DS, H и Ami.

Пожарная надстройка с однотонной (в смысле, вместимостью в одну тонну) цистерной - производства Berliet (судя по всему, уже принадлежащей Ситроену на тот момент). Шасси модификации P700, одной из самых тяжелых, грузоподъемностью 7 тонн. Вообще, линейка Бельфегоров включала в себя варианты от 350 до 800, с соответствующей грузоподъемностью.

Большие стекла на морде - не фары, а специальные окошки, через которые можно контролировать зону перед бампером! К сожалению, на модели восприятие этого элемента очень портят "кругляшки" крепления. А фары - маленькие и желтые :)

Модель является первым выпуском тестовой французской журнальной серии "Collection Camions et véhicules de sapeurs Pompiers". Издатель - Hachette, производитель машинок - PCT. Машинка тяжеленькая, неплохо деталирована и сделана достаточно добротно, за исключением дубовых дворников и зеркал, и уже упоминавшихся окошек. Цвет на фотографиях передан не совсем точно, но он действительно ощутимо темнее, чем у большинства пожарных машин.

Обратите внимание, насколько много общего в дизайне миниатюрного Ami и грузового Бельфегора. Жаль, что других массовых моделей в этом стиле по тем или иным причинам создано так и не было.

Петушитель - 131

Сегодня в парке пожарной техники обновление. Пришел таки ЗИЛ-131 в ливрее пожарных частей Татарстана.

Поговаривают, что модель провисела в магазине не более 15 минут, меня в данном случае спас предзаказ оформленный заранее.

Модель от ССМ уже привычного качества, никаких прорывов вперед не обозначилось и даже номерами модель не обзавелась.

Зацеп на лестницу дан был отдельной деталью, недоумевая зачем это я просто взял и приклеил его на штатное место. А вот когда убирал модель в бокс, познал глубокий фен-шуй, оказывается с зацепом модель в бокс не вмещается!

В общем и целом неплохая модель. Конечно лестницы от шуко за такую цену покачественней будут, но это все же уже не мелкосерийные спецмашины с конским ценником.

Мастерская Ad Modum (Беларусь)

Красивая коллекция!!!
И сама информация по автотехнике достаточно интересна!!!

Пожарная автоцистерна АЦ 7,5-40 (4320) (Start Scale Models)

Удачный ракурс! Да-да, это масштабная модель, а не настоящий автомобиль.

Модели пожарной техники я специально не коллекционирую. Есть только аэродромный автомобиль АА-60 на базе МАЗ-7310 и пара моделей от Yat Ming (Ahrens-Fox N-S-4 1925 года, American Lafrance B-550RC 1939 года). Эта модель - подарок на День Рождения. Достаточно неплохая и нарядная автоцистерна получилась у костромского производителя моделей. Сегодня выдался отличный теплый ясный день, чем я и воспользовался, чтобы сделать несколько снимков на фоне пожарной части.

Сам прототип (автоцистерна АЦ-7,5-40 (4320) 006МИ-01) выпускается Урало-Сибирской пожарно-технической компанией на длиннобазном шасси Урал-4320, если я не ошибаюсь, с 2003 года.
Как следует из наименование, запас воды составляет 7,5 тонн. Подробные характеристики можно посмотреть на сайте производителя.
Модель не совсем новая, поэтом детальный обзор коллега diecast43 успел сделать, еще будучи в ЖЖ.
Сделана она по мотивам пожарного автомобиля из Иваново. Про несоответствия прототипу уже было много сказано, в т.ч. на форумах. Если вкратце, то на модели отсутствует СГУ, третий маячок в задней части цистерны и задние сиденья боевого расчета, маячки на кабине должны быть на кронштейнах.
Также у прототипа с таким ГРЗ заглушки на крыльях - красного цвета, под бампером есть ПТФ, немного другой лафетный ствол, кабина более удлиненная.
Также пришлось исправлять огрехи китайской сборки: выровнял посадку переднего бампера с кабиной и перекрасил корпус воздушного фильтра, т.к. на нем был заметный глубокий скол.
В целом моделью доволен, смотрится отлично.