Повесть о настоящем коллекционере.

Иван Баранцев (журналист):

Об этом человеке я хотел написать давно, но каждый раз все откладывал и откладывал материал «на потом». Каждый раз казалось, что чего-то не хватает и самое интересное ждет впереди. Так, собственно, и случилось.


Восемь лет назад в журнале «Автомир» я одну за другой писал статьи о коллекционерах старинных автомобилей времен Советского Союза. Любитель редчайших компрессорных «Мерседесов» и редких «Хорьхов» Артур Лештин, московский «автомобильный король» Виктор Луи, владелец Mercedes-Benz 540K Ярослав Зузик, обладатель идеальной сохранности Horch-853 Илья Коптев и другие — это лишь немногие из героев былых времен, «автобиографии» которых удалось выяснить благодаря помощи их друзей и знакомых, с радостью пришедших на помощь. Но всегда при рассказе о коллекционерах олдтаймеров в СССР вспоминался Евгений Самойлович Гуревич и его собрание редчайших автомобилей. Особенно экземпляр марки «Бугатти», проданный в 60-е годы во Францию. И на этом всё... Никакой конкретики, фотографий и контактов никто предоставить так и не смог. А ведь Гуревич не просто коллекционер — это фактически самый первый коллекционер старинных автомобилей в нашей стране!

Подробнее в комментариях.

5 октября 1974 года у Евгения Самойловича побывали гости из Москвы – Вячеслав Мамедов и Евгений Сергеевич Бабурин, первыми оставившие запись в этой книге.

Встречался с Гуревичем и председатель «Клуба старинных автомобилей Латвийской ССР» Виктор Кулбергс, приезжавший со своим заместителем Элмарсом Жвигулисом.

28 марта 1976 года оставил запись в книге и Лев Михайлович Шугуров, тогда еще член Секции автомотостарины при МГС ВДОАМ – Московской городской секции Всесоюзного добровольного общества автолюбителей.

Был в гостях и писатель Сергей Донатович Довлатов, приезжавший в 1976 году по редакционному заданию ленинградского журнала «Костер». Интересно, вышла ли в журнале его статья о Гуревиче?

Умер Евгений Самойлович 26 декабря 1981 года. До самой смерти он работал консультантом в областном ВОИР – Всесоюзном обществе изобретателей и рационализаторов. Люди приходили к нему с вопросами и поражались его энциклопедическими знаниями в различных областях техники. Им была построена компактная мотоколяска, разрабатывался мощный и компактный бескомпрессорный двигатель, в планах значилась книга «60 лет за рулем», во дворе ждали старинные автомобили… А еще Евгений Гуревич всю жизнь писал стихи.

Двухместная мотоколяска конструкции Гуревича. Возможно, он планировал, что его конструкцию будет производить Тульский машиностроительный завод.

Закончить повествование о нем хочется его же словами, которые лучше всего раскрывают суть этого человека – талантливого и изобретательного, никогда не сдающегося обстоятельствам, всегда жизнерадостного, по-доброму честолюбивого и одновременно с порохом и бензином в крови:

«Для меня лучшим тонизатором, вселяющим бодрость и веру в свои силы, являются токарно-сверлильный станок и тиски. Глубоко уверен: чем раньше возникнет в человеке повседневная потребность в целеустремленном и плодотворном труде, тем не только выше будет у него коэффициент полезного действия, но и легче и намного интереснее будет жить самому. Легче – имею в виду ту неоценимую услугу, которую оказывает нам любимая работа в тяжкие минуты жизни».

Коллекционер и реставратор старинных автомобилей Евгений Самойлович Гуревич.

Иван Баранцев

Автомобильный журналист. Родился в Москве, учился на факультетах журналистики главных университетов страны — СПбГУ и МГУ. Публиковаться начал в 17 лет. Писал про всякую ерунду, пока в 2003 году не увидел журнал «Игрушки для больших», куда сразу же отправил пару опусов. С тех пор стал одним из ведущих автомобильных историков в России, заполнив своими статьями чуть ли не всю специализированную прессу. По словам одного из коллег, «в наше автомобильное прошлое мы смотрим глазами Ивана Баранцева». По собственную признанию, больше любит писать про людей, а не про машины, что с успехом делает в журнале «Автопилот». Обожает автомобили марки Mercedes-Benz, откровенно отдавая им предпочтение в своих статьях и доводя редакции до введения запретов на эту тему. На будущее обещает написать пару интересных книг, которые уже давно ждут от него с нетерпением.

увлечённые люди не могут быть плохими!

Молодец !

Спасибо!Интересно!

очень интересно

Классно!

Классно!