Технические музеи мира.

Давно собирался начать эту рубрику в своём блоге. В мире много технологических музеев, но поситить их нам вряд ли когда-нибудь удастся. Тем не менее и тема достойна внимания и ратритеты выставленные там зачастую являются шедеврами технической мысли. И так поехали.

Первая остановка: Музей дорожной техники в Латвии. Автомузеев в Латвии немало, и этот - один из самых интересных, как по коллекции, так и по расположению. Экспозиция музея размещена в замке вассала Ливонского ордена Шлокенбека в 60 км от Риги близ города Тукумс. Замок примечателен тем, что это единственная в Прибалтике сохранившаяся усадьба-крепость 16-17 веков.

Подробнее в комментариях.Так же часть темы можно посмотреть тут: http://blokada.sxnarod.com/tehnicheskie-myzei-mira1.html

Пилон для подвески бомб.

Бронированное стекло кабины.

Беспилотный вертолет.

А еще интересный экспонат стоит на улице.

Внутрь можно зайти и посмотреть.

77-я остановка: Музей ретро автомобилей в Москве

Под Москвой в поселке Архангельское находится самый крупный в России и один из самых крупных в Европе музей автомобилей, мотоциклов и военной техники прошлого века.

стати, общая стоимость экспонатов музей сегодня оценивается, примерно, в 300 млн долларов. В музее удалось совместить сразу несколько "бизнесом". Цокольный, первый и второй этаже здания и прилегающая территория - музей с экспонатами. А последующие этажи сдаются под офисы. Ладно, пойдемте лучше машины смотреть. Тут есть такое, чего ни где больше нет.

Все эти авто - коллекция самого крупного российского коллекционера-антиквара Вадима Задорожного. Первый экспонат - старинный американский внедорожник 1908 года. Да, по современным меркам трудно назвать это внедорожником, но тем не менее. В то время уже многие заводы начинали производить авто более похожие на современные. Почему компания делала таких чудовищ, которые еще очень похожи на кареты? Да, потому что в то время по американскому бездорожью больше и нельзя было не на чем проехать.

Только я сфотографировал первое авто, что нас встречало, как Иван тут же погнал нас на цокольный этаж, где размещена выставка Отечественных автомобилей. Это ЗИС-115. Машина Сталина. Собирали ее особым образом. Сначала выплавляли капсулу и уже потом на ней крепили все детали. Когда она была подготовлена и ее пригнали Сталину, был отдан приказ конструкторам сесть внутрь. Как только они закрылись, автомобиль обстреляли со всех сторон. Машина выдержала. Сталин одобрил. Кстати, это не аналогичный авто. Это именно тот, на которым ездил Сталин.

Источник: http://fishki.net/auto/1281508-muzej-retro....html?mode=auto © Fishki.net

А это уже автомобиль Берии. Кстати, говоря, после Сталина, последующие советские лидеры уже не ездили на столь бронированных аппаратах.

Источник: http://fishki.net/auto/1281508-muzej-retro....html?mode=auto © Fishki.net

ЗИЛ-111В. Автомобиль использовался только для официальных мероприятий. Данный экземпляр принадлежал Н.С. Хрущеву. 14 апреля 1961 года на нем проехал Ю.А. Гагарин.

Источник: http://fishki.net/auto/1281508-muzej-retro....html?mode=auto © Fishki.net

"Чайка". ГАЗ-13. Один из самых шикарных советских автомобилей. 3 ряда сидения, 8-цилиндровый V-образный двигатель. И уже в то время электростеклоподъемники, гидроусилитель руля и кнопочное управление коробкой передач. Правда, передач было всего три.

Источник: http://fishki.net/auto/1281508-muzej-retro....html?mode=auto © Fishki.net

Победа.

Знаменитая Волга

ЗИЛ-117В. Советский авто, предназначавшийся, преимущественно, для парадов.

Вообще, здесь представлена вся серия автомобилей ЗИЛ, на которых ездили наши лидеры, начиная от Брежнева и заканчивая Ельциным.

Источник: http://fishki.net/auto/1281508-muzej-retro....html?mode=auto © Fishki.net

А это уже второй этаж и мы переходм к автомобилям зарубежным.

Источник: http://fishki.net/auto/1281508-muzej-retro....html?mode=auto © Fishki.net

Delahaye 135CC. Французский спортивный автомобиль

Английский авто, отделанный деревом.

HOTCHKISS AM 4 - еще один французский автомобиль

Horch 851

Audi - завод оставшийся после отделения от концерна Horch.

Самый популярный и самый престижный автомобиль 30-х годов в США. Чикагские мафии очень любили этот авто за его комфортабельность мощь. На нем можно было легко удрать от любой погони. Это Cadillac V16. Уже в то время в это автомобиле была автоматическая коробка передач и кондиционер.

Тот самый Ford T.

Mercedes-Benz 540К.

Коллекция Horch в различных комплектациях.

Мы перешли на третий этаж. Здесь собрана коллекция мотоциклов. Это аппараты периода второй мировой войны. Кстати, порою, цена на военные мотоциклы была выше, чем на авто. Чем дальше на восток шла немецкая армия, тем больше модернизировалась техника под наши климатические условия. Многие из них были даже полноприводными.

Все серия чешских мотоциклов Jawa

Англисйкий мотоцикл. Победитель дореволюционного ралли Москва-Петроград-Москва.