Технические музеи мира.

Давно собирался начать эту рубрику в своём блоге. В мире много технологических музеев, но поситить их нам вряд ли когда-нибудь удастся. Тем не менее и тема достойна внимания и ратритеты выставленные там зачастую являются шедеврами технической мысли. И так поехали.

Первая остановка: Музей дорожной техники в Латвии. Автомузеев в Латвии немало, и этот - один из самых интересных, как по коллекции, так и по расположению. Экспозиция музея размещена в замке вассала Ливонского ордена Шлокенбека в 60 км от Риги близ города Тукумс. Замок примечателен тем, что это единственная в Прибалтике сохранившаяся усадьба-крепость 16-17 веков.

Подробнее в комментариях.Так же часть темы можно посмотреть тут: http://blokada.sxnarod.com/tehnicheskie-myzei-mira1.html

Роллс-Ройс Silver Cloud (1965).

Джип CJ-3B (1963).

Чудо немецкого автопрома Мессершмитт KR200 (1955). Настоящий самолёт - три колеса, колпак, откидывающийся вбок, два места друг за другом и штурвал.
Слева стоит багги производства местного завода Otosan (1975).

Шевроле Impala (1960).

Трабант (1957-1991).

Бьюик Special (1957).

Розовый Кадиллак (1960).

Плимут (1938).

Зелёный Кадиллак (1960).

БМВ Isetta 300 (1956).

Шевроле Chevelle (1967-1972).

Фиат 500C "Topolino" Belvedere (1949-1955).

Анадол STC-16 (1973-1975).

Гордость турецкой автопромышленности:

Линкольн Coupe (1947).

Линкольн-Зефир (1938).

Ситроен Dyane (1967–1983).

Форд Mustang (1964—1966).

Аванти II (1976).

Додж Meadowbrook (1949-1954).

Даймлер DS420 Limousine (1979).

Британский автомобиль, выпускавшийся в 1968-1992 годах, который использовался в качестве официальной машины королевскими домами Британии, Дании и Швеции, а также как катафалк.

Первый турецкий автомобиль Анадол A1 (1966-1975).

Анадол SV–1600 (1973-1982). Первый в мире пятидверный универсал из стеклопластика и последняя успешная модель марки - в 1984 году производство оригинальных турецких легковых автомобилей было завершено.

Тофаз (1976). Фиат 124 местного розлива.

Дальше мы пойдём в выставочные помещения справа - там собраны самые раритетные автомобили выпуска начала прошлого века.

Форд Т (1908–1927).

Fournier Type B146 (1919). Автомобиль французской фирмы, существовавшей с 1913 по 1924 год (с 1919 называлась Baby Silvestre).

Бьюик (1924).

Форд ТТ автобус (1926).

Форд А (1930).

Шевроле Master Six (1935).

Бьюик Convertible (1933).