Блоги
offline
333   1   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Полугусеничными тягачами в довоенной Европе занимались, наверное, все - не была исключением и Австрия. На бывших заводах FIAT (рассорились в ПМВ) для труднодоступных горных районов в 1933 г. был создан 2,5-тонный полугусеничный грузовик "AFR" с двигателями мощностью 55~75 л.с. На его шасси предлагали снегоочистители, почтовые фургоны и автобусы.

Этот же вариант, с самым мощным двигателем, позиционировался и как артиллерийский тягач, и в небольших количествах выпускался вплоть до самого аншлюса. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
2453   63   0   1

Старые автомобили в депрессивном Детройте.

Федеральный суд в декабре 2013 года официально объявил город Детройт банкротом. Это произошло после того, как гордый символ американской автомобильной промышленности Детройт постигли трудные времена после десятилетий сокращения численности населения, безудержного долга и финансовых махинаций. Основные усилия власти города сейчас предпринимают для обеспечения основных социальных услуг для жителей. Проводящийся сейчас в Детройте Североамериканский международный автосалон, представляет собой поворот в судьбе города. Фотограф Джошуа Лотт посетил в эти дни город и задокументировал старые и раритетные автомобили, которые все еще можно увидеть на улицах и во дворах города – бывшего гиганта автомобильной промышленности Америки.

Старая модель автомобиля Ford Mustang стоит на шлакоблоках с отсутствующими колесами рядом с заброшенным жилым домом в Детройте, штат Мичиган. Детройт также известен как Motor City (город моторов) и является историческим центром автомобильной промышленности в Соединенных Штатах. Старые автомобили в депрессивном Детройте.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (63)

Блоги
offline
1901   8   0   1

Автосалон в Детройте 2017: Итоги

Североамериканский международный автосалон (NAIAS), более широко известный как Детройтский автосалон, по-прежнему одно из самых захватывающих событий автомобильного календаря. NAIAS является этапом, на котором производители представляют многие из своих самых важных автомобилей. Наиболее интересными новостями в этом году, даже если это было не совсем неожиданным, является возвращение и возрождение Ford Ranger и Bronco. В этом посте есть возможность ознакомится с самыми интересными автомобильными новинками, которые были представлены на автосалоне в Детройте.
Автосалон в Детройте 2017: Итоги

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
374   6   0   0
Блоги
offline
433   9   0   0

Точно - ветеран!

Самому старому автомобилю, зарегистрированному в Мордовии, 84 года

Самому старому автомобилю, который числится на учете в Госавтоинспекции Мордовии – 84 года! Wanderer W-22L4 1933 года выпуска. Машина зарегистрирована на нынешнего владельца Дмитрия Авдонина сравнительно недавно, в 2014 году. Точно - ветеран!
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
324   2   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

А вот один из ранних "шахматных" экспериментов. Поставлен компанией Krauss-Maffei AG в 1933 году, причем как развитие системы Кегресса, и похоже, что гусеницы еще резиновые. Видно и "грузовиковое" прошлое машины, кабина водителя не над гусеницами, как более поздних немецких полугусеничников, а фактически в неизменном виде вместе с капотом присутствует. Понятно, что габаритная проходимость страдает, и посадить машину брюхом на кочку можно запросто, но не это исследовалось, скорее всего... Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
495   30   0   0

Неправильный лимузин

В шестидесятые годы конструкторы Татры предприняли несколько попыток по созданию следующего поколения автомобилей представительского класса, который бы пришел на смену модели 603. Но, видимо, в определенный момент стало понятно, что своими силами инженерам из Копршивнице не обойтись. Именно поэтому в 1967 году к работам по новой легковой Татре привлекли специалистов из Турина – итальянское кузовное ателье Carrozeria Alfredo Vignale. Неправильный лимузин
Прогрессивный и необычный

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (30)

Блоги
offline
463   16   0   0

Памятники любимому автобусу

В 2015 году, в подмосковном городе Ликино-Дулево, в 98 км к северо-востоку от Москвы, был открыт новый памятник. Этот полноразмерный желтый автобус поднят на вершину бетонной площадки. Памятник автобусу ЛиАЗ-677 был установлен на площади возле Центра развития детей и юношества «Спутник». На бетонном постаменте установлена ​​мемориальная доска со словами «Ветеран-труда». Памятники любимому автобусу
О нём и о других в комментариях.

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
335   1   0   0

Tatra: ретро-модели в современной продаже

Чехи, выпускающие тяжелые грузовые машины под брендом Tatra, задумываются над идеей запуска в производство «легковушек». Особенно интересной деталью является мысль поставлять в продажу не обычные, а ретро-модели времен середины XX века. По информации, которой располагает из своих надежных источников чешская газета «Econom», несмотря на копирование внешнего вида своих заслуженных «старичков», компания планирует начинять авто современной аппаратурой — правда, не придуманной самостоятельно, а позаимствованной у пока не объявленного крупного соседа по рынку. Tatra: ретро-модели в современной продаже
Первой ласточкой воплощения мечты авто-ретрограда станет своеобразная реплика выпускавшейся с 1946 по 1952 годы Tatra T600. Скакнуть на уровень выше и получить статус автомобиля сегмента «премиум» поможет возрожденной машине ее цена, которая по прогнозам специалистов будет равняться приблизительно 100 000 долларам. За этой моделью с большой вероятностью воспоследует Tatra 87. Немалогабаритный хэтч, производившийся в Чехии с 1936 по 1950, имел неординарную компоновку. В его оснащении присутствовал V8 на три литра объемом, кроме прочих деталей конструкции в коем присутствовало также и воздушное охлаждение. Мощность мотора, находившегося позади второй линии пассажирских кресел, доходила до 75 лошадиных сил. Правда, данная версия компоновки, скорее всего, скопирована не будет — начальство фирмы, учитывая сильно изменившиеся с тех времен тенденции в автоконструировании, отдаст предпочтение намного более современным вариантам.

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
362   9   0   0

Ягуар Е-Type 1964 в полуразрушенном гараже

Автомобиль Ягуар Е-Type 1964 года – очень раритетная и дорогая машина. Она по определению не может оказаться на свалке. Однако когда одна семья в Англии унаследовал дом с гаражом, они решили посмотреть, что хранится в гараже и нашли там классический автомобиль. Ягуар Е-Type 1964 в полуразрушенном гараже
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
302   2   0   0
Блоги
offline
389   12   0   0
Блоги
offline
406   4   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Американский предшественник немецких кошек?

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Ничего себе? Вы только посмотрите на этот трактор (судя по всему - трелевочный, откуда-то с американских лесоповалов). Ничего не повергает в изумление, нет? Даже шахматное расположение опорных катков, как через десять лет на немецких тяжелых танках? Нет, всё таки слегка ошарашивает.

Нет, в принципе, можно понять, что идея достаточно прозрачная, чтобы не требовать какого-то гениального озарения, - но в настолько чистом исполнении... кажется впервые. Интересно, немецкие конструкторы параллельно шли к шахматной ходовой или где-то про этот Speed Cat разузнали?

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
667   8   0   0

Куда спрятать запаску?

В 1947 году английская фирма Bristol начала выпуск своей версии довоенного BMW 328 (модель 400). Очень быстро появились улучшенные модели 401, 402 и 403 с более современным дизайном. Но самое интересное произошло в 1953 году с появлением серии 404/405.

Куда спрятать запаску?
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
452   13   0   0

Вот это да!

Aaglander: автомобиль XXI века в стиле XIX-го

Ретро-автомобили — это красиво и стильно. Но… до определённого времени. Современные компании производят в основном стилизации под автомобили конца 1920-х — конца 1930-х, потому что это была эпоха мощных и прекрасных машин. Но немецкий бизнесмен Рихард Геберт пошёл дальше и строит ретрокары… 1890-х. Со всеми сопутствующими им ограничениями, например, «максималкой» в 20 км/ч. Вот это да!
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
370   3   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Трудно сказать, что сподвигло американского изобретателя на попытку использовать сжатый воздух в качестве источника энергии для движения автомобиля. В 1932 году бензин стоил какие-то смешные копейки, так что речь точно не об экономии топлива шла. С другой стороны, опыт эксплуатации подобных локомотивов в шахтах - должен был лишить иллюзий насчет запаса хода и динамики после потери части давления. Ну и зачем тогда? Можно было бы предположить взрывобезопасное исполнение автомобиля, скажем для курсирования инспекций по пороховым складам и химическим производствам. Это если не брать как рабочую версию "мы это можем" без всякого рационального смысла. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
564   23   0   0

Golden Edition Cadillac Limousine 1988 для Д.Трамп

Как бы в продолжение предыдущей темы: http://blokada.sxnarod.com/nu-kuda-zhe-tep...trapmpa-to.html



Как избранный Президент США, миллиардер Дональд Трамп получит в свое распоряжение, пожалуй, самый эксклюзивный лимузин в мире – Cadillac Presidential. Причем не б/у после Барака Обамы, а совершенно новый автомобиль, работы над которым ведутся уже два года и закончатся как раз к инаугурации в январе 2017 года.
Однако, это не первый эксклюзивный лимузин Cadillac для Трампа. Более того, по стечению обстоятельств для Белого дома готовят машину именно той марки, которая мила вкусам Дональда вот уже более сорока лет.

Golden Edition Cadillac Limousine 1988 для Д.Трамп
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)

Блоги
offline
1009   46   0   0
Блоги
offline
563   14   0   0

10 автомобилей, побывавших в Антарктиде

Конечно, в Антарктиде постоянно работает множество различной техники — в первую очередь это гусеничные вездеходы. Но в разное время сумасшедшие полярники доставляли на самый холодный континент вполне обычные автомобили. Порой даже не повышенной проходимости.

Arrol-Johnston (1908) — первый автомобиль в Антарктике. Он был построен шотландской компанией Arrol-Johnston по специальному заказу для экспедиции Эрнеста Шеклтона, имел 15-сильный 4-цилиндровый мотор. Шеклтон полагал доехать на машине прямо до полюса, но когда автомобиль прибыл в Антактиду, оказалось, что на холоде он заводится один раз из 10, а колёса вязнут в снегу. Так что дело ограничилось парой демонстрационных заездов. 10 автомобилей, побывавших в Антарктиде
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
429   9   0   0

Cadillac Series 61 Le Mans «LeManstre»

Поверить в то, что это «Кадиллак», практически невозможно. Тем не менее, именно на базе типового «Кадиллака» в 1950 году была построена эта машина для участия в гонке «24 часа Ле-Мана». «Виноват» в её появлении был пилот и владелец команды Бриггс Каннингем. Cadillac Series 61 Le Mans «LeManstre»
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)