Блог икс файл

Блоги
offline
373   2   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Разработанная компанией DAF система Trado, превращающая любой обычный грузовик в неплохой вездеход активно продвигалась на внешних рынках. Вот, в 1934 году изобретением заинтересовались в Германии, где компания Opel прикрутила задние тележки Trado (с гусеницами, для хранения которых и предназначены барабаны впереди - это уже продвинутая версия, pantrado) к своему грузовику-трехтонке. Судя по тому рельефу, на котором сделан снимок - получилось неплохо. С гусеницами вместе настоящий вездеход.

Однако, по неизвестной причине систему не купили. То ли в цене лицензии не сошлись, то ли сами тележки по сравнению с альтернативными способами превращения обычных грузовиков в машины высокой проходимости чисто технически выходили дороже, но немцы предпочли обычные гусеничные тележки продвинутым "качелям". Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-ef439f0158.html


Читать все комментарии (2)

0
ответить
Блоги
offline
388   11   0   0

Детский автомобиль Армана Пежо

метки: Автомобили.


В 1912-м году компания "Peugeot" выпустила детский автомобиль. Он так и назывался "Peugeot Bebe", а конструктором этого автомобильчика был не кто иной, как знаменитый Этторе Бугатти. 
 Детский автомобиль Армана Пежо
https://www.backbook.me/photo-ccad4a8c3b.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

+3
ответить
Блоги
offline
463   11   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
412   5   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
После появления дизельного двигателя на протяжении двух десятилетий считалось, что его место - судовые силовые установки и тракторы. Почему? Ну как - почему... Шумные (в силу особенностей цикла), тяжелые (в силу тех же самых особенностей, порождающих повышенную нагрузку на все элементы конструкции) - их терпели в силу высокого крутящего момента, стойкости к перегрузкам и способности работать на недорогом топливе, да еще с меньшим удельным расходом. Шум и вес? Трактор переживет. Но на автомобили, тем более легковые дизелям дорога была заказана. Правда, уже были еще экспериментальные гоночные машины, - там ставка были на много меньший расход, позволявший избегать потери времени на заправку. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-ac1d7da611.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

+2
ответить
Блоги
offline
602   4   0   0

О кино.

метки: Автомобили.
Вы будете смеяться, но этот суперавтомобиль сделан для ....мультяшки. Нет, серьезно: совершенно реальный автомобиль, на нем можно было ездить по дорогам, - изготовили в одном экземпляре для того, чтобы мультяшная супергероиня сериала Thunderbirds могла сойти с экрана к восхищенной публике. Нет, конечно, не думайте, что реальная машина имела все приписываемое своему мультяшному прототипу опции, особенно пулеметы, ракеты и лазерные установки, но вид у машинки для 60-х годов, конечно, совершенно космический. О кино.
https://www.backbook.me/photo-8581029779.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

+1
ответить
Блоги
offline
659   13   0   0

1955 Chevrolet Bel Air

метки: Автомобили.
До сих пор эра 1950-х рассматривается в истории американской автомобильной промышленности как феномен с ее небывалым расцветом технических новинок и причудливым дизайном, выходившим далеко за пределы человеческой фантазии. Историки придерживаются различных версий в поисках истинных причин, вызвавших этот расцвет: экономический подъем, освобождение от общепринятых эстетических канонов, расцвет новой молодежной культуры «секса, наркотиков и рок-н-ролла»... 1955 Chevrolet Bel Air
https://www.backbook.me/photo-ba5651b56c.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

+1
ответить
Блоги
offline
377   5   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Этот удивительный автомобиль Mars Express появился на американских дорогах в 1934 году в качестве рекламы топливной компании Pan American Petroleum Corporation. Предполагалось, что такими стремительными машинами скоро будут заполнены все дороги США, ведь на тот момент автомобиль был просто сборищем технических новинок и шедевром комфорта. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-2aaa925bed.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

+2
ответить
Блоги
offline
1366   97   0   0

Самый красивый GTO

метки: Автомобили.
Все началось в 1961 году, когда отделение Pontiac концерна GM выпустило новое компактное семейство Tempest. Их часто рассматривали как относительно недорогую альтернативу «Ягуарам», «Мерседесам» и прочим дорогим европейским авто. Самый красивый GTO
https://www.backbook.me/photo-3602b67502.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (97)

+5
ответить
Блоги
offline
393   2   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Полугусеничная лихорадка, захлестнувшая мир в 30-х годах ХХ века не миновала и крошечную Бельгию, где уже в 1934 году дозрели до полугусеничного тягача для своих новых 120-мм орудий. Разрабатывать с нуля было дорого, покупать готовый - несолидно, и поэтому была куплена во Франции лицензия на гусеничный ход системы А. Кегресса. Гусеничную тележку приставили к передней части грузовика "Минерва", - получив тем самым самого обычнейшего полугуся. С заметно увеличившейся относительно исходного неполноприводного грузовика тягой и проходимостью. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-494247e9ce.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (2)

0
ответить
Блоги
offline
392   7   0   0

Фотосессия Cadillac в Boulevard Photographic, 1954

метки: Автомобили.
С момента своего открытия в 1954 году и до закрытия в 1990 году, Boulevard Photographic из Детройта признавалась самой инновационной рекламной компанией в мире автомобильных изображений . Её учредители — Джим Нортмор и Микки MакГайр впервые применили новые для автомобильной рекламы методы — проекционные экраны, двойные экспозиции, и ещё много всего, чтобы создавать композиции, подобные которым ранее были исключительной прерогативой художников, владеющих пером и кистью. Задолго до появления Photoshop'а команда Boulevard Photographic делала всю свою работу ещё до того, как затвор камеры выстрелил. Этот фотосет- просто классика, дальше было всё романтичней и изящней. Фотосессия Cadillac в Boulevard Photographic, 1954
https://www.backbook.me/photo-1dfba4ed87.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

+2
ответить
Блоги
offline
494   14   0   0

1978

метки: Автомобили.
Американские автомобили 1978-го

Почему 78-го, а не 77-го? Ну, просто эти бибики продукт конструкторской и дизайнерской мысли как раз 1977-года. Хотя прототипы были нарисованы и созданы куда как раньше. Вот и поглядим на сорокалетние раритеты. Конечно можно было бы добавить сюда и европейцев. Но... Вот смотрю я старые французские комедии 70-х годов прошлого века, так популярные в СССР, но автомобили не впечатляют как-то. Другое дело огромные американские сараи! Грандиозные и расточительные одновременно.
1978 Lincoln Continental sedan и 1978 Lincoln Continental coupe 1978
https://www.backbook.me/photo-0616644424.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

+2
ответить
Блоги
offline
500   25   1   0

Последний заповедник 677-х ЛиАЗов

метки: Автомобили.
В продолжекние темы: https://blokada.sxnarod.com/poslednij-zapov...7-h-liazov.html

Арзамас, как известно, не только древний и симпатичный небольшой город, но ещё и культовый в определённых кругах автобусный заповедник — последний город в европейской части России, где продолжают массово применять ЛиАЗ-677 на регулярных маршрутах.

На арзамасской автостанции
Последний заповедник 677-х ЛиАЗов
https://www.backbook.me/photo-a74b2d6321.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (25)

0
ответить
Блоги
offline
390   11   0   0

Cadillac La Salle II - уникальные концепты со свал

метки: Автомобили.
В 1955 году великий дизайнер Харли Эрл представил две разработки, предназначенные исключительно для автошоу — концепт-кары Cadillac La Salle II с кузовами купе и кабриолет. После того, как они выполнили свою шоу-задачу, обе машины были отправлены на уничтожение — но у хозяина свалки просто не поднялась рука…
Cadillac La Salle II - уникальные концепты со свал
https://www.backbook.me/photo-c411365208.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
463   13   0   0

Забытые советские марки: КАГ

метки: Автомобили.
В продолжение предыдущего поста: https://blokada.sxnarod.com/zabytye-sovetsk...omelchanin.html


Забытые советские марки: КАГ

Каунасский автобусный завод — ныне несуществующее советское предприятие по производству автобусов в Литве, за 21 год он успел выпустить около 12 000 автобусов. Забытые советские марки: КАГ
https://www.backbook.me/photo-c3351729e8.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
388   7   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Генри Форд понимал, что массовые автомобили - массовыми автомобилями, но в конце XIX - начале XX века САСШ были страной фермерской, преимущественно. Поэтому, упускать из виду огромный потенциальный рынок механизации сельского хозяйства он не собирался. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-9e3cfadb5c.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
420   4   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Вот ведь как намертво вцепилась в конструкторские мозги идея колесно-гусеничной системы с поднимаемой, при хорошей дороге, гусеничной тележкой. Нет, с одной стороны можно их понять - в первой четверти прошлого века и ресурс у гусениц был смешной по нонешним меркам, и скорость гусеничные машины "развивали" именно что в кавычках.... Но, с другой стороны, неужели еще на предварительных эскизах не вылезала тупиковость решения?? Однако - это мы такие умные, в своем XXI веке, вооруженные опытом предшественников. А им вот приходилось по всем граблям проходить самостоятельно. Не стали исключением и немецкие конструкторы. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-ed72c93de1.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

0
ответить
Блоги
offline
413   17   0   0

Pegaso Z-102 Cupula 1952 – НЛО из Испании

метки: Автомобили.
Испанские спорткары были детищем бывшего инженера Alfa Romeo Вильфредо Рикарта, который в 1951 году на автосалоне в Париже представил звезду испанского автопрома – Pegaso Z-102. Pegaso Z-102 Cupula 1952 – НЛО из Испании
https://www.backbook.me/photo-d07f9e29ef.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (17)

+1
ответить
Блоги
offline
399   4   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Нет, ну поисковые прожекторы, сведенные в целые батареи мы видали неоднократно и разнообразные, акустические локаторы тоже видали всякие, но вот свести воедино такой прожектор, "железные уши" и автомобиль, сочетавший обязанности тягача и источника питания (обратите внимание на катушки в задней части автомобиля) первыми придумали, кажется, в Чехословакии. Шкодовский грузовик тянул одноосные прицепы, на одном из которых размещался 150-см прожектор, а на другом таком же - акустическая система. Расчет системы, составлявший как минимум пять человек (реально - человек 10, наверное) размещался на марше в кузове грузовика. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-ea59b5b1c2.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

0
ответить
Блоги
offline
432   2   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Кто-кто в теремочке живет? Какой сумаcшедший?

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-ed7d632b24.html

Почему обязательно сумасшедший? Да потому, что эта безумная тележка моталась по полигону Roosevelt Field со скоростью до 70 миль в час! это, на минуточку, 112км/ч. Это вот.. Но вовсе не скорость была задачей этой помеси избушки на курногах и домика Карлсона, нет! Это вполне себе серьезный испытательный стенд, на котором американские инженеры в 1933 году испытывали авиационные двигатели. Рама под монтаж любых моторов оснащена динамометром для измерения статической тяги, в кабине полный набор приборов для наблюдения за параметрами мотора и - запас топлива, конечно.

Так что несмотря на безумный вид и поведение на полигоне - машинка эта очень и очень оказалась полезной американским авиастроителям.

Читать все комментарии (2)

0
ответить
Блоги
offline
611   9   0   0

Конверсия по французки

метки: Автомобили.
Конец Первой Мировой был крайне неприятным событием (уже не сюрпризом, но тем не менее) для всех, занятых в военном производстве. И, конечно, производитель самых массовых танков Первой Мировой, компания Renault получила с прекращением военных заказов удар посильнее многих. Но, Луи Рено не был бы крупнейшим промышленником, если бы не готовился к подобному повороту событий заранее. И уже в с января (!) 1919 года (за 11 месяцев до конца войны) компания показывает мирный французский трактор, готовый к развертыванию производства на линиях, клепающих те самые танки. Конверсия по французки
https://www.backbook.me/photo-b71925fe9a.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

+1
ответить