Блог икс файл.

Создать блог | Вход

икс файл offline
Оценки блога: + 13585 / - 331

Блог икс файл

Читателей: 125
Записей: 8394
Комментариев: 153929

Посетителей сегодня: 249
за 30 дней: 14531

Просмотров сегодня: 295
за 30 дней: 26015

икс файл

07 июня 2017 15:29

offline

496

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.

Велика страна Австралия, А железок нет как нет!

В смысле, железных дорог почти нет. Не выдерживают они конкуренции с обычными дорогами - по прямым как стрела шоссе через всю Австралию чего только не мчится - и автопоезда с десятком прицепов, и всякое разное. Но во второй половине 40-х годов там бегал один из самых удивительных по конструкции автобусов, аналогов которому не то что найти, а и придумать-то сложно! И если вы думаете, что его необычность ограничивалась необитаемым тягачом - то вы очень сильно ошибаетесь...

https://www.backbook.me/photo-81d25f1057.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

ответить

икс файл

06 июня 2017 16:12

offline

533

Гуманный Austin-Morris 1300 SRV5

метки: Автомобили.

Один из самых странных автомобилей построила в 1974 году британская компания Лейланд. Ее автомобиль, Austin-Morris 1300 SRV5 был оптимизирован по весьма странному параметру - он проектировался как травмобезопасный для сбиваемых пешеходов. Может быть в Великобритании это была такая острая проблема, но конструкторы придумали сразу три хитрости, которые по их мнению должны были свести повреждения пешехода к минимуму. Причем, если две - мягкий бампер и скошенный капот, на которых должен был падать с непереломанными ногами попавшийся на пути бедолага - видны, то третья вступала в игру, когда жертва падала на капот.

https://www.backbook.me/photo-0802b17427.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

ответить

икс файл

06 июня 2017 16:02

offline

459

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.

Оказывается, все было несколько раньше, чем мы привыкли думать. Вот, к примеру, в 1911 году в Монтане небольшая но технически продвинутая компания Olmstead Tractor Mfg из г.Грейт-Фоллс (штат Монтана) выпустила первый полноприводный сочлененный трактор - Olmstead Four Wheel Pull. Видимо, автор идеи (и владелец фирмы) Чарльз Ольмстед решил, что распределив тягу мотора Clifton (28 л.с. при 400 оборотах, но гарантировались 600 оборотов) на все четыре колеса он добьется большей тяги без риска пробуксовки. Нет, в принципе идея логичная, и у него даже кое-что получилось. И почему он пришел к сочлененной схеме - тоже понятно. В 1911 году поворотное ведущее колесо было слегка нереальным. А вот складывать половинки машины - почему бы и нет?

https://www.backbook.me/photo-29e4b32530.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

ответить

икс файл

05 июня 2017 10:05

offline

460

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.

В конце 1944 года, КБ Коломенского машиностроительного завода им. В.В. Куйбышева (завод №183) закончило проектирование тяжелого артиллерийского тягача, который мог бы заменить устаревший, - да и закончившийся почти к тому моменту еще довоенный "Ворошиловец". Время было на дворе военное, поэтому не стоит удивляться, что получился у них тот же Ворошиловец, но на шасси от Т-34. Дизель, правда, был дефорсирован до 350л.с. моторесурсу ради, а в остальном - ничего выдающегося. Масса буксируемого прицепа - до 22 тонн (занизили из осторожности? В реальности 30+ тонн Т-34 таскали, и даже 46-тонная ИСУ-152 по зубам и по тяге! - и это при 19 тоннах собственного веса), лебедка на 27 тонн усилия, да до 6 тонн в кузове. Чуть ухудшенный по мощности и скорости относительно предшественника вариант, зато к массовому выпуску пригодный.