Блог икс файл

Блоги
offline
550   8   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Велика страна Австралия, А железок нет как нет!

В смысле, железных дорог почти нет. Не выдерживают они конкуренции с обычными дорогами - по прямым как стрела шоссе через всю Австралию чего только не мчится - и автопоезда с десятком прицепов, и всякое разное. Но во второй половине 40-х годов там бегал один из самых удивительных по конструкции автобусов, аналогов которому не то что найти, а и придумать-то сложно! И если вы думаете, что его необычность ограничивалась необитаемым тягачом - то вы очень сильно ошибаетесь... Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-81d25f1057.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

+1
ответить
Блоги
offline
578   6   0   0

Гуманный Austin-Morris 1300 SRV5

метки: Автомобили.
Один из самых странных автомобилей построила в 1974 году британская компания Лейланд. Ее автомобиль, Austin-Morris 1300 SRV5 был оптимизирован по весьма странному параметру - он проектировался как травмобезопасный для сбиваемых пешеходов. Может быть в Великобритании это была такая острая проблема, но конструкторы придумали сразу три хитрости, которые по их мнению должны были свести повреждения пешехода к минимуму. Причем, если две - мягкий бампер и скошенный капот, на которых должен был падать с непереломанными ногами попавшийся на пути бедолага - видны, то третья вступала в игру, когда жертва падала на капот. Гуманный Austin-Morris 1300 SRV5
https://www.backbook.me/photo-0802b17427.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
512   5   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Оказывается, все было несколько раньше, чем мы привыкли думать. Вот, к примеру, в 1911 году в Монтане небольшая но технически продвинутая компания Olmstead Tractor Mfg из г.Грейт-Фоллс (штат Монтана) выпустила первый полноприводный сочлененный трактор - Olmstead Four Wheel Pull. Видимо, автор идеи (и владелец фирмы) Чарльз Ольмстед решил, что распределив тягу мотора Clifton (28 л.с. при 400 оборотах, но гарантировались 600 оборотов) на все четыре колеса он добьется большей тяги без риска пробуксовки. Нет, в принципе идея логичная, и у него даже кое-что получилось. И почему он пришел к сочлененной схеме - тоже понятно. В 1911 году поворотное ведущее колесо было слегка нереальным. А вот складывать половинки машины - почему бы и нет? Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-29e4b32530.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
513   4   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
В конце 1944 года, КБ Коломенского машиностроительного завода им. В.В. Куйбышева (завод №183) закончило проектирование тяжелого артиллерийского тягача, который мог бы заменить устаревший, - да и закончившийся почти к тому моменту еще довоенный "Ворошиловец". Время было на дворе военное, поэтому не стоит удивляться, что получился у них тот же Ворошиловец, но на шасси от Т-34. Дизель, правда, был дефорсирован до 350л.с. моторесурсу ради, а в остальном - ничего выдающегося. Масса буксируемого прицепа - до 22 тонн (занизили из осторожности? В реальности 30+ тонн Т-34 таскали, и даже 46-тонная ИСУ-152 по зубам и по тяге! - и это при 19 тоннах собственного веса), лебедка на 27 тонн усилия, да до 6 тонн в кузове. Чуть ухудшенный по мощности и скорости относительно предшественника вариант, зато к массовому выпуску пригодный. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-83e08fd8d6.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

+2
ответить
Блоги
offline
515   3   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
484   4   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
713   6   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
522   3   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
465   1   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
518   6   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
488   3   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
490   4   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
474   3   0   0

Allard Clipper

метки: Автомобили.
Пятиместный трёхколесный легковой автомобиль Allard Clipper был создан в 1953-м году британским изобретателем Дэвидом Готлибом. Автомобиль имел пластиковый кузов с оригинальной компоновкой: спереди располагались места для трёх взрослых, сзади - для двух детей. В движение автомобиль приводился мотоциклетным двигателем Villiers 346cc
Автомобиль был запущен в серийное производство, однако из-за проблем с маркетингом было выпущено всего 20 машин
Allard Clipper
https://www.backbook.me/photo-8c20da17ad.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

+1
ответить
Блоги
offline
500   4   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
515   5   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
471   6   0   0

Ford Taunus Р3 (17M)

метки: Автомобили.
Данный легковой автомобиль среднего класса выпускался немецким подразделением американской автомобильной корпорации Ford - Ford Germany. Серийное производство автомобиля велось с 1960-го по 1964-й гг. За это время было выпущено около 670 тыс автомобилей данной марки в нескольких вариантах комплектации (двух- и четырёхдверный седан и двухдверный универсал).
Ford Taunus Р3 (17M)
https://www.backbook.me/photo-0d13680e08.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
500   7   0   0

"Север-2"

метки: Автомобили.
Данные аэросани были разработаны ОКБ Камова в середине 50-х гг. по заказу Министерства связи СССР и предназначались для доставки почтовой корреспонденции. В качестве базового было использовано шасси легкового автомобиля ГАЗ-М20. Серийно сани выпускались с 1959-го года до середины 60-х гг. Всего было собрано около 100 машин
"Север-2"
https://www.backbook.me/photo-802974a694.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

+1
ответить
Блоги
offline
507   5   0   0

Star N52

метки: Автомобили.
Автобус Star N52 был разработан в начале 50-х гг. В качестве базового шасси было использовано шасси грузового автомобиля Star 20. В серийное производство автобус был запущен в 1952-м году на заводе Sanowag в городе Санок. Выпуск автобуса продолжался до 1957-го года Star N52
https://www.backbook.me/photo-347592611e.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

+1
ответить
Блоги
offline
522   7   0   0

Легковой автомобиль среднего класса Tatra 97

метки: Автомобили.
Данный автомобиль был разработан чехословацкими специалистами в середине 30-х гг. В серийное производство автомобиль был запущен в 1936-м году. Производство машины шло небольшими темпами - всего до 1939-го года было собрано 508 автомобилей.
После оккупации Чехии Германией производство 97-й модели было немедленно немцами остановлено. Причиной для этого послужило нежелание немцев создавать конкуренцию немецкому автомобилю аналогичного класса Volkswagen Käfer. Легковой автомобиль среднего класса Tatra 97
https://www.backbook.me/photo-e21993e5c0.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

+1
ответить
Блоги
offline
686   5   0   0
+2
ответить