Блоги
offline
472   4   0   0
Блоги
offline
482   3   0   0
Блоги
offline
1070   41   0   0
Блоги
offline
494   5   0   0
Блоги
offline
494   8   0   0
Блоги
offline
736   28   0   0
Блоги
offline
1301   25   0   0

Нашли новый "Запорожец"

Отчёт (фотоотчёт) энтузиаста-поисковика "капсул времени". Авторская орфография соблюдена.

Еще в январе мне на почту написал подписчик, который сообщил, что у его знакомого в гараже стоит абсолютно новый "Запорожец" модели 968, который даже никогда не стоял на учете. Нашли новый "Запорожец"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (25)

Блоги
offline
532   8   0   0
Блоги
offline
527   5   0   0
Блоги
offline
485   13   0   0
Блоги
offline
452   4   0   0
Блоги
offline
526   7   0   0

РЭАФ-50.

Экспериментальный советский автомобиль конца 40-х

В 1940-х годах, после войны, советский инженер Всеволод Бахчиванджи затеял разработку легкового автомобиля с автоматической коробкой передач. Этот проект стал одной из самых масштабных афер, которую умудрялись провернуть под носом у Политбюро, и что ещё удивительнее – никто из участников проекта не пострадал.

РЭАФ-50.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
506   5   0   0
Блоги
offline
499   9   0   0
Блоги
offline
432   5   0   0
Блоги
offline
1029   42   0   0

Забытый инструмент для забытого ремесла

На протяжении полувека развозные фургоны Divco плотно ассоциировались у американцев с их местным молочником, осуществлявшем доставку на дом. Конечно, такие машины приобретались и пекарями, и флористами, и операторами химчисток – но главным призванием Divco была работа именно в качестве «фургона молочника», где изобретение компании совершило революцию в отрасли, вплоть до конца 1920-х годов использовавшей конные экипажи для развозки товаров. А запутанная корпоративная история Divco интересна не меньше, чем сами машины или обслуживаемая ими сфера деятельности – при неизменном продукте и имени, компания меняла собственников минимум 8 раз за 60 лет! Забытый инструмент для забытого ремесла
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (42)

Блоги
offline
506   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

Феноменальное количество грязи, с которым Вермахт столкнулся на Восточном фронте потребовало создания специального класса машин, предназначенных для передвижения по той смеси грунта и воды, на просеках, которые в России почему-то считались дорогами. Вот, к примеру, таких, как гусеничный вездеход-тягач RSO. Но практика показала, что и этого в некоторых случаях недостаточно. Поэтому, где-то в 1943 году по полигону прогнали вот такой вот вариант, у которого гусеницы были заменены на состоящие из набора плит большой площади. Из серии - Ну очень интересные машинки!
Нет, в целом стало лучше, но только в самой грязи. По более-менее нормальному грунту такой вот усовершенствованный аппарат передвигался "медленно и печально". Что и сгубило идею, собственно.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
5237   293   0   0

Talbot (Clement-Talbot)

Марка Talbot имеет на первый взгляд настолько запутанную историю, что разобраться в ней практически не возможно (без пол литра), однако это далеко не так, просто главное не мешать всё в одну кучу. По интересному стечению обстоятельств все, кто знаком с на маркой автомобилей Talbot считают, что бренд имеет французские корни, но на деле это не совсем так. Talbot (Clement-Talbot)
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (293)

Блоги
offline
683   5   0   0
Блоги
offline
464   3   0   0

Тяжеловоз из Поднебесной - что-то мне напоминает..

Jiefang CA-390 был разработан в начале 70-х гг. на китайском Государственном автозаводе № 1 (г. Чанчун). Jiefang CA-390 успешно прошёл испытания, однако в серийное производство так и не был запущен Тяжеловоз из Поднебесной - что-то мне напоминает..
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)