Блоги
offline
436   11   0   0
Блоги
offline
529   7   0   0
Блоги
offline
1010   44   0   0

Ferrari, созданные в единственном экземпляре

Компания Ferrari в честь своего 70-летнего юбилея, который отметят на осеннем моторшоу в Париже, подготовит 350 уникальных автомобилей. Итальянцы выпустят 70 спецверсий пяти моделей, каждая из которых не будет похожа ни на одну другую. Вспомним другие уникальные Ferrari, построенные в единственном экземпляре.
Ferrari, созданные в единственном экземпляре
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (44)

Блоги
offline
574   25   0   0

Что мы знаем о Bentley?

Если спросят: «Что вы знаете такого о Bentley, кроме того, что?...», большинство из нас дальше того, что «там взади под держалками блестящие штучки, чтобы кожу салона брильянтиками не рвать» не продвинется. Ну, кто-то, может, добавит, что завод Bentley расположен в графстве Чешир... А между тем, ...

Что мы знаем о Bentley?
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (25)

Блоги
offline
521   25   0   0

21-я "Волга" 1961 года с пробегом 37406 км

21-я "Волга" — самый популярный и массовый ретро-автомобиль производства СССР. По официальным заводским данным всего было выпущено 638798 штук этой модели. Внушительная цифра, на первый взгляд, но даже при беглом изучении сегодняшнего рынка этих машин становится понятно, что найти хороший экземпляр с малым пробегом, родной краской и агрегатами — практически неосуществимая задача.

21-я "Волга" 1961 года с пробегом 37406 км
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (25)

Блоги
offline
463   9   0   0

ГАЗ М-21 "Волга" продается...

ГАЗ М-21 "Волга" продается на одном из американских сайтов.

На известном среди автолюбителей американском сайте Hemmings появился необычный автомобиль для продажи: это ГАЗ М-21 Волга 1958 года. И нужно отметить, что это большая диковинка для тех, кто живёт по другую сторону океана.

Покупателю придётся заплатить 39 тысяч долларов за сам автомобиль, плюс отдельно нужно будет повозиться с бумагами на транспортировку (принимаем во внимание тот факт, что сайт американский). В данный момент машина находится в Киеве – именно там живёт отреставрировавший её мастер.
ГАЗ М-21 "Волга" продается...
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
440   4   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Потерпев частичный успех с попыткой перевозить на автомобиле тракторы с орудиями для увеличения скорости маршей и сбережения ресурса тракторов - чехословацкие военные на достигнутом не успокоились. Понимая, что корень зла лежит в недостаточной мощности тягача и отвратительных тягово-сцепных характеристик автопоезда с полуприцепом (лишь на идеально ровной дороге с твердым покрытием он разгонялся до 25км/ч, а на хорошей грунтовке больше 18км/ч не давал) - они затребовали у промышленности нечто большое и сильное, способное делать то же самое, но гораздо лучше. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
438   17   0   0

Машины предстоящих блокбастеров.

В конце июня студия Warner Bros. показала первое изображение нового «Бэтмобиля», который появится в фильме про супергероев «Лига справедливости», а еще раньше были представлены машины из пятых «Трансформеров» и восьмого «Форсажа». Все три картины выйдут на экраны в 2017 году.

Машины предстоящих блокбастеров.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
474   14   0   0

Чешские автомобили, о которых мы не знали.

В этом посте не будет ни слово ни о Škoda, ни о Tatra. С ними всё понятно — хорошо известные крупные производители. В этом материале речь пойдёт о значительно менее популярных чешских автопроизводителях. Порой — вообще неизвестных.
Škoda — старейший и наиболее известный автозавод Чехии, основан он в 1895 году как Laurin & Klement, а в 1925-м сменил название.
Tatra основана ещё раньше, в 1850-м (!), но автомобили производит с 1897-го. Сегодня специализируется на грузовиках и военной технике.
Другое дело, что речь не о них.

Aero
Aero — чешский завод, основанный в 1919 году и существующий до сих пор под названием Aero Vodochody. Но сегодня его основная продукция — самолёты и вертолёты, а с 1929 по 1947 годы Aero делал ещё и автомобили, причём очень высокого класса. На снимке — красавец Aero 30 выпуска 1934 года.
Чешские автомобили, о которых мы не знали.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
421   7   0   0

Бруклинская ГАЗ-21 с номером "VOLGA"

Чего только не встретишь в Бруклине, а особенно, в районе Брайтон-Бич. Вот разъезжает раритетная Волга, и даже аутентичный номер остался. Старый советский номер оставлен по-приколу, но и настоящий нью-йоркский, взят тоже по-приколу "VOLGA".

В Нью-Йорке можно за дополнительную плату выбрать себе номер из любого сочетания букв (не более 8, по-моему). Чем русскоговорящее население и пользуется, составляя из латинских букв русские слова, и не всегда цензурные. Иногда, нужно объяснить смысл слова программе выбора номеров, но видно, программу можно обмануть.. Бруклинская ГАЗ-21 с номером "VOLGA"
Немного в комментариях.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
685   13   0   0

Немецкие авто, о которых мы ничего не знали

Количество немецких автомобилей на наших дорогах огромно. Здесь и БМВ, и «Мерседес-Бенц», и «Опель», и «Фольксваген». Но после того, как вы перечислите несколько современных «китов» и пару классических марок вроде «Хорьха» или DKW, окажется, что «много» — это не более чем ощущение. И вряд ли кто упомянет такие марки как Stoewer или Ehrhardt-Szawe. О них и пойдёт речь.
В разное время в Германии существовало более 1000 автомобильных заводов, а их средняя плотность была значительно выше, чем в США, с учётом территории страны. Немецкий автомобиль у нас всегда ассоциируется с качеством, надёжностью, аккуратностью, но сегодня мы поговорим о машинах, которые у нас… ни с чем не ассоциируются. Итак, предлагаю вспомнить несколько брендов, никому нынче уже неизвестных, но давным-давно претендовавших на какое-то место в мировой автомобильной промышленности.

Немецкие авто, о которых мы ничего не знали
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
564   26   0   0

Забавный грузовик 50х США CORBITT

Этот головастик плод воображения инженера Guy M. Turner, который разработал его необычно высокую и широкую кабину вместимостью 5 человек, включая водителя, причем все пятеро сидели в один ряд! Данная модель появилась на рынке в 1951 году, на сегодняшний момент известно всего о двух сохранившихся грузовиках Tall Boy, причем высота кабины у этих машин различна!

Забавный грузовик 50х США CORBITT
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (26)

Блоги
offline
1121   43   0   0

"Альтерна"

В памяти многих 1990-е останутся не только как время жесточайшего кризиса в отечественном автопроме, но и как эпоха перемен. Сколько появлялось и в одночасье исчезло перспективных конструкций, многие – оказались на обочине истории…
Одним из таких стал небезызвестный автобус «Альтерна», превратившийся в сознании большинства автолюбителей в эталон того, каким не должен быть настоящий автобус. Я постараюсь собрать воедино все факты и точки зрения и понять, действительно ли «Альтерна» была настолько нежизнеспособной?


"Альтерна"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (43)

Блоги
offline
497   11   0   0
Блоги
offline
366   3   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Как ни странно это звучит сегодня, в эпоху радиосвязи - но еще лет восемьдесят назад скорость образования линий связи между подразделениями лимитировалась скоростью пешего хода связистов с катушками кабеля, которые разматывали его между подразделениями. Ну.. Сколько они могли с грузом по пересечёке? 3-4 километра в час, много 5, а если бухта кабеля на носилках, то и 4 много. При том, что на себе сколько можно кабеля утащить? Километр на спину - уже пуд, если не больше. Тяжело. Вот, французы (в частности) и построили в 1938 году такой вот кабелеукладчик. Причем, это не просто "дали связистам автомобиль", а сконструировали специальную установку, обеспечивающую равномерное натяжение разматываемого кабеля при движении на местности, и даже более-менее линейную его укладку при небольших маневрах машины. Скорость прокладки линий связи увеличилась сразу во много раз, а возимый запас кабеля позволял, не вспотев, обмотать за пару часов проводами целый полк. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
450   5   0   0

111 лет.

Британская газета The Daily Telegraph провела интересный тест — журналисты попытались выяснить насколько хорошо олдтаймер справляется с повседневными задачами, которые мы считаем само собой разумеющимся для современных автомобилей? 111 лет.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
501   9   0   0

Первый автомобиль с турбонаддувом.

Oldsmobile Jetfire – первый серийный автомобиль с турбонаддувом! Oldsmobile Jetfire 1962-1963 годов – автомобиль «минувшего будущего». Можно поспорить, что люди, когда видели или слышали о его двигателе с системой турбонаддува, ахали и охали, а девушки в шоке падали в обморок.

Первый автомобиль с турбонаддувом.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
483   24   0   0

Коллекция классических Ferrari в сарайчике

В 2014 года на США обрушился ураган Чарли. Очень сильно пострадал штат Флорида. Порывы ветра достигали до 240 км/ч. Многие здания были разрушены. Но каково было удивление у всех, когда под обломками старого деревянного сарайчика оказалась коллекция антикварных Феррари.

Коллекция классических Ferrari в сарайчике
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

Блоги
offline
835   36   0   0

Секретный склад Porsche в Штутгарте

На одной из неприметных аллей Штутгарта, Германия, находится серое складское здание, внутри которого спрятана впечатляющая коллекция редчайших и бесценных моделей Porsche. Чисто технически, этот склад с климат-контролем и площадью 30 тыс кв метров используется как место хранения экспонатов музея Porsche, который находится в десяти минутах ходьбы.

Но в отличии от общественного музея, который со времени его открытия в 2009 году посетило более 2 млн человек, вход в этот склад строго ограничен.
Секретный склад Porsche в Штутгарте
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (36)

Блоги
offline
528   9   0   0

Не попавшие на конвейер.

В истории мирового автопрома было немало случаев, когда какая-то модель автомобиля была практически полностью готова к массовому производству, но по разным причинам на конвейер так и не попала. О некоторых из них в этом посте. Не попавшие на конвейер.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)