Блоги
offline
455   5   0   0

Vauxhall D-Type, или «25hp»

Облик Первой мировой войны определяли новые машины – аэропланы, автомобили, танки и цеппелины – которые радикально изменили военное искусство. Глобальный конфликт форсировал развитие этих технологий и пропустил их через жернова одного из самых суровых испытаний в человеческой истории. Спустя ровно сто лет после начала войны, оглянемся назад и посмотрим на самые примечательные машины того времени.

Vauxhall D-Type, или «25hp»
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
623   20   0   0
Блоги
offline
450   1   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

В 1927 году английские инженеры поставили, наверное, самый удивительный эксперимент над беззащитным грузовым шасси Шевроле. С целью придания ему свойства окопоходимости они оснастили бедолагу двумя вариантами опускающихся гусеничных тележек в районе центра тяжести, что должно было помочь машине не завалиться в переползаемый окоп. Но это еще ничего, все логично, - сюр начинается тогда, когда приглядываешься к способу привода гусениц.

На левой фотографии при поднятой тележке видно не очень, а вот на правой... Да, верно. при опускании тележки к ведущему колесу крепко прижимается промежуточный барабан, передающий вращение прямо на гусеницу дополнительной тележки. Причем, судя по положению машины - небезуспешно передающий. Однако, вполне очевидно, что надежным это решение быть не могло - влага, а особенно грязь - делали такой способ привода беспомощным, а нормальный привод гусениц, видимо, делал решение запредельным по цене и весу. Поэтому в серию решение не пошло... Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
451   11   0   0

Ретро-кемпер производства 1920 года

В 1920 трейлеры (в те времена их называли "караванами") были доступны только очень богатым людям – для буксирования столь громоздкого сооружения требовался мощный автомобиль, например, Роллс-Ройс!

Ретро-кемпер производства 1920 года
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
542   5   0   0

Сухопутный пароход.

Может ли автобус сравниться комфортом с поездом? Странный вопрос? А ведь такие попытки были...
В 1928 году появился прекрасно спланированный и красиво отделанный гигантский обтекаемый автобус «Найт Коуч». Сухопутный пароход.
Автобус Pickwick NiteCoach имел размеры 10 м в длину и 3 м в высоту.

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
449   7   0   0

ЯГ-12

В ноябре 1932 года был изготовлен первый и единственный опытный образец экспериментального грузовика ЯГ-12. Спроектировал машину колелктив конструкторов во главе с А.С.Литвиновым. Она являлась уникальной во многих отношениях, и прежде всего в том, что это была первая советская конструкция автомобиля с колесной формулой 8х8.

ЯГ-12
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
470   23   0   0

10 лучших автомобилей года в Америке.

итак, итоги подведены

Американское издание Consumer Reports выбрало 10 лучших автомобилей 2016 года. Среди них — семь моделей японских производителей, две американских, одна корейская машина и ни одного европейца. В этот рейтинг попали автомобили, которые одинаково хорошо проявили себя на краш-тестах, дорожных испытаниях и рейтинге надежности, основанный на данных, предоставленных читателями издания.
10 лучших автомобилей года в Америке.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)

Блоги
offline
476   10   0   0
Блоги
offline
436   12   0   0

Потрясающий тягач-стримлайнер.

Обзоров на различные гоночные автомобили в моём блоге более, чем достаточно, однако вопросу о том, как именно они добираются к треку, я практически не уделял внимания. Да и зачем? Практически все перевозятся на обычных тягачах или пикапах с прицепами, которые созданы именно для этих целей.

Но иногда можно случайно найти ребят, которые к перевозке своего транспорта относятся с трепетом. Потрясающий тягач-стримлайнер.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
399   6   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Имитатор землетрясения T-Rex

Ученые из университета Техаса разработали необычный грузовик T-Rex. Автомобиль предназначен для имитации землетрясений. Степень его воздействия на земную кору превышает 25 тонн. Сам грузовик-имитатор весит немногим более 30 тонн.
Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
425   18   0   0

Не хилый кабриолетик!

Представленный на фотографиях автомобиль, не что иное, как очередное творение известного шведского изготовителя грузовиков по индивидуальному заказу Свен – Эрика «Свемпы» Бергендаля. В возрасте 73 лет «Свемпа» — международная легенда в кастом дизайне грузовиков, и покидать этот бизнес в его планы пока не входит. На протяжении сорока лет его выбор, можно даже сказать «любовь» — это Scania.

Не хилый кабриолетик!
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
413   14   0   0

Троллейбусные поезда.

Сегодня я вам расскажу о троллейбусных СМЕ. Для начала разъясню термин и принцип работы. СМЕ - Система многих единиц. Массово применяется на рельсовом транспорте, однако ранее встречалась и на автомобильном транспорте (троллейбусы и автобусы).

Троллейбусные поезда.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
894   38   0   0

Классы автомобилей и как они меняются.

Всем нам до боли знакомы такие понятия, как автомобиль гольф-класса или седан класса D. Откуда появились эти обозначения? Кто причисляет автомобили к классам? Попробуем разобраться, что означает эта латинская грамота и есть ли альтернативные системы классификации автомобилей.

Самая распространенная система — классификация Европейской экономической комиссии, где за основу берется размер автомобиля, а точнее его длина. Однако не стоит воспринимать этот способ сегментации как идеальный. Даже сами европейцы признают, что данная система носит скорее информационный характер и зависит от слишком многих дополнительных факторов, например, стоимости или потребительской направленности машины.



Классы автомобилей и как они меняются.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (38)

Блоги
offline
434   4   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Этот экскурсионный экипаж конфигурации Charabanc ("шарабан"), в смысле, - с рядами сидений с индивидуальными дверцами, был в 1922 году построен американской компанией White для фирмы Smith & Waddington, занимавшейся организацией экскурсий по Сиднею и окрестностям. Не бедные люди, - а тогда оказаться в Сиднее для того, чтобы совершить по нему экскурсию было привилегией людей крайне не бедных, да и теперь это не очень близко, - вовсе не желали трястись в тогдашних автобусах, которые были просто грузовиками с пассажирскими кузовами. И в этом случае шарабаны White оказались очень и очень к месту. Одна такая машина заменяла четыре обычных автомобиля (на борт можно было взять 15 пассажиров) и выгодно отличалась от автобусов "легковой" плавностью хода и общим комфортом заднего сиденья лимузина. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
355   2   0   0

Машинки-фрики.

Зачем? Скажите мне, зачем это было сделано? За что безответную "Жестянку Лиззи" превратили в это парнокопытное?! Что выиграл автор конструкции, кроме того, что показал свою способность сделать шагоход? Совершенно понятно, что даже бодрой рысью машинка вряд ли и 20 км/ч поскачет, и даже на этой скорости я за целостность зубов и внутренних органов "всадника" не ручаюсь. Про устойчивость при такой "колее" задних копыт и говорить нечего. В общем, удивительно бессмысленная, хотя и очень красивая поделка. Машинки-фрики.

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
478   17   0   0

Японцы в стиле УАЗ

Где-то у меня уже был пост на эту тему, но забыл где. Ну не беда: японцы продолжают свою творческую деятельность, поэтому есть что показать в новом посте. Немного подробностей в комментариях. Японцы в стиле УАЗ

Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
428   7   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Еще за два года для строительства колесно-гусеничного танка D3E1 Vickers одноименная компания построила на базе обычного легкового автомобиля тестовую платформу. Задача была достаточно простой: испытание и доведение до ума конструкции опускающегося и поднимающегося гусеничного хода. Решение само по себе было необычным, обычно положение меняли колеса, - но интересным. Теоретически, так существенно проще, чем четыре колеса двигать. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
563   12   0   0

ЗИЛ-Sides VMA-30

В начале 1970-х годов перед отечественными разработчиками пожарной техники поставили задачу — построить принципиально новый пожарный автомобиль, используя серийные отечественные шасси и агрегаты. Требовалось существенно увеличить скорость движения, предусмотреть удобство и быстроту посадки-высадки пожарных, снизить время на боевое развертывание и обеспечить оперативность работы при тушении пожара.
ЗИЛ-Sides VMA-30
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
484   9   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

В истории автомобильной техники немало машин, которые при близком знакомстве вызывают легкую оторопь. Но большинство из них сразу намекают своим видом, "осторожно, технофрик", и только некоторые избранные экземпляры раскрываются не сразу, только при пристальном изучении. Вот, как это роскошное купе, сконструированное Джулианом Брауном в 1925 году. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
484   3   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Если в начале эпохи автотрюкачества лихие люди кувыркались на простых серийных машинах, слегка подготовленных к головоломным (в прямом смысле слова) трюкам, то в 1925 году была построена вот такая вот трюковая машина. Ее основным отличием от обычных машин стали две дуги, позволявшие ей спокойно перекатываться и снова вставать на колеса - без вреда для конструкции самой машины, а главное - для каскадера.

К сожалению, не совсем ясно, сделано ли это для кино - или для живых шоу-программ. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

Читать все комментарии (3)