Блог икс файл

Блоги
offline
604   17   0   0

Худшие?

метки: Автомобили.
Популярный сайт jalopnik.com опубликовал интересный топ-10 «худших автомобилей в ретро-стиле».

10) Zimmer Golden Spirit
Легенда гласит, что эскиз будущего автомобиля нарисовал на салфетке флоридский промышленник Пол Циммер, когда обедал с сыном Робертом, и сказал: «Вот ты и займешься выпуском этой машины». Роберт не посмел ослушаться, и в 1978 году был собран первый Zimmer Golden Spirit. За десять лет производства было выпущено около 1500 экземпляров данного автомобиля. Машина собиралась из легкодоступных частей (VW или Sprite — конструкция кузова, Corvette — подвеска, Buick / Lincoln / Chevrolet — двигатели и т.д.), имела длинный капот, элегантные фары, боковые крепления запасных шин вида классических машин 1930-х годов. Худшие?
https://www.backbook.me/photo-f0984cccb2.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (17)

0
ответить
Блоги
offline
464   25   0   0
0
ответить
Блоги
offline
421   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1153   66   0   0
0
ответить
Блоги
offline
535   6   0   0
0
ответить
Блоги
offline
441   8   0   0
0
ответить
Блоги
offline
577   32   0   0

RSO

метки: Автомобили.
В ходе осенне-зимней 1941-42 гг. кампании Германии в СССР выяснилась слабость многих состоявших на вооружении вермахта колесных и полугусеничных транспортных средств. Машины буксовали в грязи и застревали в глубоком снегу, а их высокооборотные двигатели плохо заводились на морозе и выходили из строя при движении по грязи. В этих условиях необходимо было компактное транспортное тяговое средство, имевшее полностью гусеничный движитель и менее капризный мотор. Особенно нужен был такой тягач для транспортирования противотанковых орудий зимой и в слякоть.
(Прототип RSO после испытаний.)

RSO
https://www.backbook.me/photo-c27604d112.html


Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (32)

0
ответить
Блоги
offline
448   20   0   0

Опередившие своё время.

метки: Автомобили.
Peugeot 401/402 L Eclipse. Складной жесткий верх в 30-е годы! Это была крайне сложная конструкция, которая убиралась в багажник, который закрывался большой обтекаемой крышкой. Эти модели были очень длинными и тяжелыми. Пятиместный 402 L Eclipse достигал в длину 5,2 метров.
Опередившие своё время.
https://www.backbook.me/photo-5bc4fb4f84.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (20)

0
ответить
Блоги
offline
567   25   0   0

Случайный спортсмен.

метки: Автомобили.
После вступления США во Вторую Мировую войну, большинство отделений корпорации General Motors вынуждены были перейти на выпуск новой, непривычной продукции. Одним из исключений стал Allison, который занимался авиамоторами еще до войны.
Случайный спортсмен.
https://www.backbook.me/photo-16e7a50a17.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (25)

0
ответить
Блоги
offline
1244   65   0   0

Многоликий ЗИЛ-135

метки: Автомобили.
Среди многочисленных внедорожных автомобилей, разработанных в СКБ ЗИЛа, эту модель ждала самая счастливая судьба. Четырехосный грузовик ЗИЛ-135ЛМ выпускался серийно на протяжении примерно 30 лет. На его шасси устанавливались различные системы вооружений, служившие в Советской армии длительное время, такие машины экспортировались в целый ряд стран. Многоликий ЗИЛ-135
https://www.backbook.me/photo-896b5b25b7.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (65)

0
ответить
Блоги
offline
501   11   0   0

Пресловутый британский консерватизм.

метки: Автомобили.
Когда перед англичанами встал вопрос на чём перевозить войска по европейскому ТВД, решение было закономерным: на лондонских двухэтажных автобусах!
Идея опрометчивая, но довольно занимательная.
Пресловутый британский консерватизм.
https://www.backbook.me/photo-b71d8a6f14.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
429   13   0   0
0
ответить
Блоги
offline
402   8   0   0

Daimler 4х4х4

метки: Автомобили.
Daimler 4х4х4
https://www.backbook.me/photo-27274b6c3f.html

Все-таки, герр Даймлер умеет удивлять. Любой водитель знает, что машина нормально ползущая по прямой в грязи или снегу - моментально застревает при попытке повернуть руль. Это логично, поскольку приходится пробивать четыре колеи вместо двух, и часто даже полный привод не помогает. А вот водителю этого Даймлера обр.1908 года руль можно было крутить как угодно и где угодно. Потому, что его полноприводная машина имела еще и все четыре колеса - управляемыми. И при любом повороте они шли след в след, не увеличивая количество пробиваемых колей. Но - решение получилось сколь прорывным, столь же и преждевременным. При всех преимуществах машины, которые военные (это артиллерийский тягач должен был быть) прекрасно понимали - вышло слишком дорого...

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
454   8   0   0

"Б-Линн"

метки: Автомобили.
Все-таки, иногда подход конструкторов к новой технике вызывает недоумение, переходящее в оторопь. Вот, к примеру, как этот первый подход к снаряду будущего знаменитого производителя полугусей - компании Linn. Чем удивиляет этот тягач? Ну как - чем.... Тем, что у него ровно одна гусеница. Нет, конечно, это большое упрощение конструкции - не нужен целый мост с дифференциалом, да и сама гусеничная тележка конструкции Lombard никак не выглядит простой и дешевой, так что одна вместо двух - очень выгодно. "Б-Линн"
https://www.backbook.me/photo-5bb1aa1feb.html

Однако же, - это у нас что? Это у нас увеличение удельного давления на грунт, проблемы с реализацией тяги и тому подобное. Годится только и исключительно в испытательно-показательных целях по принципу "и мы могем". И, таки да, - смогли. Последующие полугусеничники Linn захватили почти весь рынок спецтехники (грузовики, тягачи, самосвалы и самоходное оборудование для "великих грязей") и удерживали его несколько десятков лет.

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
477   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
435   9   0   0

Carter Twin Engine.

метки: Автомобили.
Нет, друзья мои, нет... Вам не кажется и это не фотошоп. У пепелаца на фотографии - именно что два "кривых стартера". По одному на каждый двигатель, ага. Потому, что у этой машины, разработанной и пущенной в серию небольшой компанией мистера Картера, машины Carter Twin Engine - не просто два двигателя. Все еще хуже интереснее! Решение было весьма и весьма для своего времени необычным, можно сказать - новаторским. Дело в том, что "моторность" автомобиля могла динамически изменяться прямо во время движения. Если такая блажь приходила в голову водителю. Carter Twin Engine.
https://www.backbook.me/photo-6056a903fc.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
404   8   0   0

Mercedes-Mixte Touring car, гибрид 1906 года.

метки: Автомобили.
Какая запчасть была самой сложной в изготовлении и управлении у ранних автомобилей? Нет, не двигатель, вы не угадали. Коробка переключения передач. Не считая того, что 4-5 ступенчатая КПП была сама по себе примерно за гранью возможного, - так еще и управление лишенной такой привычной детали, как синхронизаторы КПП требовало определенного искусства. Овладеть т.н. "двойным выжимом" в степени, достаточной для комфортной езды очень непросто. Да и моторы, лишней мощностью не страдавшие, при переключении передач проваливались оборотами в область совсем грустную. Решение, собственно, уже было и в 1906 году компания Mercedes строит автомобиль, роль трансмиссии у которого играет генератор на валу двигателя и два мотор-колеса. Прошу заметить, что в отличие от творений герра Порше - ведущие колеса тут благородно сзади*. Mercedes-Mixte Touring car, гибрид 1906 года.
https://www.backbook.me/photo-fc9d570ded.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
465   8   0   0

Пылесос British Vacuum Cleaner Company

метки: Автомобили.
Смех-смехом, а такой вот передвижной пылесос конструкции Хьюбера Сесила Бута на шасси Wolseley, вышедший на лондонские улицы в 1905 году вполне мог и кота засосать, сечение шлангов позволяло. А уж если посчитать популярный ныне параметр "мощность всасывания" - то, наверное, все современные пылесосы могут удавиться от стыда. Все-таки, настоящий поршневой насос приводился в действие автомобильным двигателем. Пускай и не очень, по тем временам, совершенным - но несколько киловатт насос получал.
Пылесос British Vacuum Cleaner Company
https://www.backbook.me/photo-4c17cdeb4e.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
604   8   0   0

Гибридный автобус из Бельгии.

метки: Автомобили.
Шедеврален во всех отношениях этот автобус бельгийского автопроизводителя Pipe, построенный на их заводе в 1907 (по другим данным - 1908, 1909 и даже 1910 год) году. В нем, на самом деле, было все идеально: электротрансмиссия вместо неуклюжей и неудобной (синхронизаторов тогда не было) КПП, - позволяла в любой момент использовать всю мощность весьма мощного по тем временам двигателя (70 л.с., похоже), что обеспечивало вполне гоночную динамику. Полный* привод (мотор-колеса) существенно в этом помогал, и улучшал прохождение поворотов, а особенно хороша была подвеска. Гибридный автобус из Бельгии.
https://www.backbook.me/photo-f6a649eda6.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
462   9   0   0

Пулемётный Wolseley.

метки: Автомобили.
совершенно логично, что первый пулеметный автомобиль в Великобритании был с экипажем из моряков. Адмиралтейство в лице автовладельца, адмирала сэра Перси Скотта (Percy Scott) проникалось идеей самостоятельно строительства бронетехники - и взгромоздило пулемет Виккерс на новейший автомобиль Wolseley, имеющий двигатель в целых 10 лошадок (с 2-цилиндровым мотором 2593см³).

И, более того, если я правильно вижу и правильно интерпретирую позу водителя - то место лобового стекла перед ним занял бронещиток со смотровой щелью. Ну а пулеметчику в данном плане не повезло, его закрывало от пуль только тело пулемета.
Пулемётный Wolseley.
https://www.backbook.me/photo-cfbb1abecf.html


Читать все комментарии (9)

0
ответить