Блог икс файл

Блоги
offline
644   30   0   0
0
ответить
Блоги
offline
442   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
457   11   0   0

Тушить всегда, тушить везде!

метки: Автомобили.
Вот такой вот комплексный аппарат пенного тушения состоял чуть меньше ста лет назад на вооружении пожарной охраны Сиднея. 240 галлонов (имперских) воды (примерно кубометр) и около 273 литров (60 галлонов) пенообразователя смешивались и подавались специальной мотопомпой со скоростью около 365 литров в минуту. Сколько это кубометров пены - сказать затрудняюсь. Много... Почему он на гусеничном ходу? Предположим, что это аппарат с окраин, и в мокрый сезон на типовых колесах того времени - наглухо сел бы на ось. Широкопрофильной резины-то не было, вот и пришлось гусеницы городить.

А что прицеп - так наверно, это для универсальности. Нужен пеногенератор - прицепили. Нет - так на выезд пошли. Тушить всегда, тушить везде!
https://www.backbook.me/photo-9046828f0b.html


Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
588   33   0   0

Такая вот была техника.

метки: Автомобили.
Подборка о разнообразной, подчас невероятной техники. Смотри до конца, скучно не будет.

120 пассажиров - такова была вместимость этого открытого автобуса ,построенного в 1914 году на базе трехколесного тягача "Martin".Автобус курсировал по маршруту "Бруклин- Нью-Йорк": Такая вот была техника.
https://www.backbook.me/photo-9586596b81.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (33)

0
ответить
Блоги
offline
487   10   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
История эта начинается в далеком 1921 году, когда братья Дэниэл и Флойд Хагерфорды (Daniel и Floyd Hungerford) решили.. Хрен его знает, как именно они сформулировали то, что хотели, - но они начали строить реактивный суперавтомобиль. Взяв за основу Chevrolet 490 они построили на его шасси обтекаемый кузов, который заканчивался сзади четырьмя компрессорными реактивными двигателями. В смысле, топливо-воздушная смесь нагнеталась в них обычным механическим компрессором с приводом от ДВС. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-e1e9dfb376.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
1228   47   0   0
0
ответить
Блоги
offline
675   21   0   0

"Урал" для перевозки собаки и доски...

метки: мото
Мотоциклы Урал пользуются популярностью за рубежом, так как существуют фанаты советских мотоциклов, которые считают их достаточно надежными, практичными и прекрасными. Питер Адамс из Квинсленда, Австралия, сделал шикарный мотоцикл Урал с коляской, чтобы ездить со своим боксером по кличке «Арго», а также транспортировать доску для серфинга.
"Урал" для перевозки собаки и доски...
https://www.backbook.me/photo-0b8b5fd1b1.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

0
ответить
Блоги
offline
548   13   0   0

Первая в мире женщина - водитель такси.

метки: Автомобили.
Мадам Decourcelle стала первой в мире женщиной - лицензированным водителем такси. 1909 г., Буа-де-Булонь.


Позже дамы освоили эту сложную и опасную профессию.

Париж, 1907

Первая в мире женщина - водитель такси.
https://www.backbook.me/photo-32e77f9c53.html

Немного в комментариях.

Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
934   35   0   0
0
ответить
Блоги
offline
672   18   0   0

Мужик усердно копал в гараже погреб...

метки: фото
В погоне за расширением гаража, владелец, судя по всему, решил вырыть в нем погреб. А об укреплении не позаботился. Теперь у него есть подземный гараж. Правда заехать в него не получится - не той стороной провалился

Мужик усердно копал в гараже погреб...
https://www.backbook.me/photo-2e2374233d.html

И в комментариях.

Читать все комментарии (18)

0
ответить
Блоги
offline
528   15   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1539   77   0   0

Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21

метки: Автомобили.
Долгое время машина простояла в гараже, и на ее полное восстановление ушло 13 месяцев. Сейчас все это уже в прошлом, и авто выглядит даже лучше, чем в день своего выхода из стен Горьковского автозавода.

Вторая жизнь автомобиля ГАЗ-21
https://www.backbook.me/photo-94ed9baaee.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (77)

0
ответить
Блоги
offline
800   34   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
"ЛАТНИКИ" XX ВЕКА

Окончилась первая мировая война. На полях ее сражений были использованы легкие, средние и тяжелые танки. И все-таки некоторым специалистам казалось, что всего этого разнообразия мало. Полковник Ж. Этьенн и английский майор Дж. Мартель еще в 1915 году мечтали о "роях бронированных застрельщиков". Эту идею после войны возродил известный военный теоретик Дж. Фуллер. Он считал, что нужно иметь множество легких и дешевых в производстве бронированных машин, рассчитанных на одного-двух человек. Историческая серия "ТМ"
https://www.backbook.me/photo-4afce58414.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (34)

+1
ответить
Блоги
offline
1047   37   0   0

Mack

метки: Автомобили.
Классическая марка американских грузовиков, не раз засветившаяся в кино. Основана братьями Мак, с 1893 г. строившими гужевые повозки, с 1901 г. - автобусы, а с 1905 г. переключившимися на грузовики.

Mack
https://www.backbook.me/photo-a48d2347f8.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (37)

0
ответить
Блоги
offline
655   30   0   0

Особенности немецкого автопрома.

метки: Автомобили.
Немецкие автомобили, которые никогда не выпускали в Германии

Мы любим вспоминать про "настоящее немецкое качество", говоря о моделях Audi, BMW, Mercedes и иже с ними, хотя представители "большой тройки", равно как и другие немецкие производители, давно выпускают свои машины за пределами родины.

Не будем говорить о географии производства вообще, ведь многие модели для разных регионов и континентов могут собираться сразу на местных предприятиях, а рассмотрим те автомобили, которые, несмотря на статус немецких, на самом деле рождаются за пределами Германии.
Особенности немецкого автопрома.
https://www.backbook.me/photo-6fe478859b.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (30)

0
ответить
Блоги
offline
492   19   0   0
0
ответить
Блоги
offline
767   20   0   0

Новый Ducati 2001 года в заводском ящике.

метки: мото
В 2001-м году итальянская компания Ducati презентовала лимитированную заряженную версию своего флагманского супербайка — 996R. Приставка R (сокращенно от Racing) подразумевала весьма внушительный список заводских доработок: регулируемые подвески Öhlins, карбоновые обтекатели слегка измененной формы и модифицированный силовой агрегат Testastretta рабочим объемом 998 "кубиков".

Новый Ducati 2001 года в заводском ящике.
https://www.backbook.me/photo-a362661a1c.html

Подробнее о находке в комментариях.

Читать все комментарии (20)

0
ответить
Блоги
offline
585   32   0   0

Как автотранспорт изгоняли...

метки: фото
Когда-то все улицы и площади мира принадлежали пешеходам, потом их начали теснить на обочины конные экипажи, потом всё заполонили автомобили, оставив двуногим минимум жизненного пространства.
Уже в 1960-е годы люди стали догадываться, что это неправильно. "Реконкиста пешеходов" началась с исторических площадей.

Как автотранспорт изгоняли...
https://www.backbook.me/photo-012c1f3f9c.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (32)

0
ответить
Блоги
offline
568   16   0   0

Да возродятся вновь!

метки: Автомобили.
В прошлом году в Женеве народ увидел возрожденный из небытия немецкий Borgward. Интересно... Но есть и другие бренды, которые срочно надо вытащить из нафталина. Начать хотя бы с этих...

Да возродятся вновь!
https://www.backbook.me/photo-bb47f0901e.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

0
ответить
Блоги
offline
497   9   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Что самое страшное на пожаре? Даже не огонь... Неизвестность,таящая в себе угрозу. Особенно страшное дело - ночью. Вот, в рассуждении подобном и была построена в США специализированная световая машина для вооружения пожарных. По сути - это передвижной генератора на 10кВт, пять стационарных киловаттных светильника и восемь переносных, по 400 ват. Плюс катушки по 500 футов провода, для этих вот выносных прожекторов.

В принципе ничего сложного. Но! Особенное внимание было уделено герметизации и изоляции. Потому что пожар в фазе тушения - это очень много воды во все стороны, а тут, все-таки, все под напряжением. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-2194a1cde4.html


Читать все комментарии (9)

0
ответить