Восток, Запад и… Бразилия!
В 1939 году DKW подготовила к производству модель F9. В отличие от предшественниц, «девятка» отличалась стальным кузовом и новым 3-цилиндровым двухтактным мотором (объем 910 см3, мощность 28-30 л.с.), расположенным продольно. В серию машина не пошла по понятным причинам — шла война. По окончании боевых действий «девятка» внезапно оказалась востребованной в обеих Германиях, как в социалистической ГДР, так и в капиталистической ФРГ. В ГДР она пошла с конвейера под маркой IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) в 1949 году. А капиталисты с 1950 года начали выпускать упрощенную DKW F89 с 2-цилиндровым мотором объемом 700 см3 и мощностью 23 л.с. 3-х цилиндровую F9 (называлась она F91, позже F93) с мотором 896 см3 поставили на конвейер только в 1953 году. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (13)