Блоги
offline
714   10   0   0

Барн-файнд

user posted image
Оказывается, этому даже название придумали, Барн-файнд, это когда пошёл отлить за амбар и споткнулся об груду ржавого металла, кем то забытую пол сотни лет назад, а когда струёй сбил пыль, то оказалось, что это очень редкий авто с аукционной стоимостью больше ляма зелени, и если бы не пионерский задор то и все два. Как приятно открыть ворота старого амбара а там… А там всё что угодно, но не то что ты мечтал увидеть в своих грёзах «как стать миллионером сломав замок в чужом сарае». Как показывает практика не во всех заброшенных постройках прошлого века спрятан автомобиль с заоблачной стоимостью, но многим везёт, видно что то хорошее сделали в прошлой жизни. Кстати, последнее время стали цениться автомобили которые сохранились естественно, то есть в пыли с палец толщиной, на спущенных колёсах и с мышиным помётом в полу съеденном салоне. Если найдёте такое не спешите на мойку, заплатите пару сотен а потеряете тысячи.
Основная часть комментов на такие темы «Как так можно? Забыть машину в гараже на многие годы», как оказалась можно...

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
1091   24   0   0
Блоги
offline
690   18   0   0

Ford F-6…

После Второй Мировой войны все грузовые автомобили фирмы Ford были объединены в одну серию, получившую обозначение F-серия. Дальше обычно шла цифра обозначавшая грузоподъёмность автомобиля. Цифрой один обозначались пикапы с грузоподъемностью в 0,75 тонны. Типажный ряд заканчивался литерой F8 – это были самые тяжелые грузовики с грузоподъемностью в 3 тонны. Грузовики Ford F-6 имели грузоподъемность в 2 тонны, что соответствовало грузоподъемности нашего ГАЗ-51. Любопытно сравнить эти две машины.
user posted image

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
766   7   0   0

«Москвич-401» фургон.

user posted image
На коммерческом шасси «Москвич-400-420К» (выпущено 2562 экземпляра) авторемонтные заводы изготовляли фургоны собственной конструкции. В их основе, как и у «Москвича-401-422», лежал деревянный каркас кузова, обшитый сверху подручными материалами (листы металла, фанеры, дерматин). Только в отличие от заводского фургона они чаще всего имели увеличенный объем грузового отсека — за счет более высокой крыши. Такие габариты кузова лучше сочетались с грузоподъемностью шасси, что больше устраивало «пользователей», особенно когда дело касалось перевозки колбасных или кондитерских изделий, где используется объемная тара.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
839   18   0   0

Суровые американские тягачи 30-50 годов…

Седельные тягачи изобрели не американцы,но востребована эта техника оказалось больше всего в США.Именно американцы стали массово использовать седельные тягачи и полуприцепы для межрегиональных перевозок.user posted image

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
570   19   0   0
Блоги
offline
569   11   0   0

Leyland Titan

Британский автопром богат на чудные, обитающих только в Туманом Альбионе, образцы техники. Касается это и британских пожарных автомобилей. Только в Британии имелись пожарные автомобили на шасси автобусов. Нигде, кроме Англии, такой тип техники широкого распространения не получил.Пик производства таких пожарных автобусов пришелся на конец сороковых и пятидесятые годы. Резон у таких пожарных автомобилей был. Зачем городить конструкцию из двух частей, если можно объединить все в одном кузове, разгородив его на отсеки. Тем более, что шасси автобуса более комфортное на ходу и расчет прибывает к месту возгорания с большим комфортом.user posted image

Подробней в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
596   14   0   0

Хот-род для банкира

В 1966 году Daimler Benz выпустил новую модель W108-109 которую во многом ориентировали на рынок США. Но вот беда! Самый мощный, мотор развивал всего 200 л.с. при несерьезном, по американским меркам, рабочем объеме 3,5 литра. И это тогда, когда Детройт уже выпускал двигатели мощностью 350-500 л.с. На этом фоне «обычный» Mercedes не смотрелся.user posted image

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
588   17   0   0

Škoda Winnetou

Вспоминая о полувековом юбилее чехословацкого автомобиля Škoda 1000 МВ, стоит, наверное, вспомнить и об очень необычном спортивном варианте этого автомобиля. Даже самые преданные любители и знатоки марки наверняка очень удивятся, рассматривая редкую фотографию стенда Шкоды на Женевском автосалоне 1967 года. user posted image

Подробно в комментариях.

Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
613   12   0   0

Интересное фото.

Случайно попалась на глаза уникальная фотография: ГАЗ-21 доработанная итальянскими дизайнерами для бельгийских покупателей.user posted image

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
600   14   0   0

Китайский Pullman

На аукционе Бонханмс (Bonhams), который состоялся 12 июля в музее Mercedes-Benz в Штутгарте, был продан за €172,500 редкий лимузин Mercedes-Benz 600 Pullman образца 1965 года. user posted image

Подробности в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
655   15   0   0

Уникальный утопленник

После Второй Мировой американские автопроизводители открыли для себя удивительную возможность за смешные деньги разрабатывать красивые и элегантные прототипы спортивных автомобилей. Послевоенная нищая Италия оказалась просто идеальным местом для разработки концепт-каров. В 1949 году Chrysler заручился поддержкой итальянской студии Carrozzeria Ghia, производящей кузова, чтобы начать создание замечательной серии так называемых "автомобилей-идей". user posted image

Подробности в комментариях.

Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
571   23   0   0
Блоги
offline
698   16   0   0

International KB -11/12

user posted image
Кто узрел сходство тягача на фото с нашим ЗИС-150, тот абсолютно прав. Это американская родня нашего грузовика, можно сказать старшие братья. По грузоподъемности International KB – 11/12 ближе к ЯАЗ-210.Грузовики серии К фирма International начала производить аккурат перед Второй Мировой войной, в 1940 году.

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
688   13   0   0

Архивный олдтаймер

Необычное сообщение пришло из Америки. Олдтаймер Cadillac1918 года был внесен в архив Библиотеки Конгресса США. user posted image
Цель этой инициативы — вести учет исторически значимых автомобилей Америки и знакомить с их историей общественность. Cadillac тип 57 — это четвертый автомобиль, занесенный в новый «Национальный регистр исторических автомобилей» и «Архив исторических инженерных рекордов Министерства внутренних дел США».

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
595   12   0   0

Jaguar D-Type за пять миллионов

Многие считают, что Jaguar E-Type является иконой авто-классики Великобритании. Они, вероятно, правы — но была и другая модель Jaguar, столь же красивая, но намного более редкая. Это D-Type, который выпускался с 1954 по 1957 год.
user posted image
aguar D-Type отличался не только яркой внешностью своего кузова типа монокок, но и выдающимися гоночными талантами. Машина выиграла три легендарных «Ле-Мана» подряд (1955, 1956, 1957)! Правда, первая победа была омрачена страшной аварией (которую спровоцировал как раз пилот Jaguar), после чего немцы надолго ушли из автоспорта. Так что неизвестно, как бы сложилось соперничество D-Type с Mercedes-Benz 300 SLR.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
858   16   0   0

Не жарить, а тушить

ЗиС 150П ’1952–54user posted image
Звонок в пожарную часть:
- Пожарные?
- Пожарные.
- Тогда пожарьте мне мясо!
- Мы не жарим, мы тушим!
- Тогда потушите.
Краткая характеристика: боевой расчет – 11 чел., вода – нет, пенообразователь – 350 л., насос – ПН-40, подача – 40 л/с (2400 л/мин) при 8 атм., привод насоса – от КОМ К-10, установленной в одном блоке с КПП, передаточное число – 1:1, колесная база шасси – 4000 мм., габариты: 7720х2350х2700 мм., полная масса – 7.785 т., макс. скорость – 70 км/ч., расход топлива на привод насоса – 30 л/час.

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
636   22   0   0
Блоги
offline
736   33   0   0

Dodge Polara

user posted image
Dodge Polara был введен в модельный ряд 1960-го года в качестве полноразмерного автомобиля. Позиционировали его исключительно как топовую версию, способную конкурировать с такими роскошными моделями, как Ford Galaxie 500 и Chevrolet Impala. Название "Polara" происходит от слова Polaris star (Полярная звезда), своего рода маркетинговый изыск на пути ожесточенной борьбы автопроизводителей начала шестидесятых.

Читать все комментарии (33)

Блоги
offline
573   14   0   0