Блоги
offline
1698   22   0   0

Автомобили в фильмах Луи де Фюнеса.

метки: фильм
31 июля 1914 года родился один из величайших комиков Франции, актер, режиссер и сценарист Луи де Фюнес. Артист стал знаменит благодаря Фантомасу, жандарму Крюшо и ролям в других фильмах, из которых я выбрал 10 самых ярких автомобилей.user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (22)

Блоги
offline
789   11   0   0
Блоги
offline
552   18   0   0

Половина этого Porsche сделана из Lego

метки: фото
Запомните новый набор Lego и ищите его в магазинах: "половина Porsche 911 RSR". Более 380 000 кирпичиков ушли на постройку половины автомобиля, и результат можно назвать одной из самых детализированных и потрясающих конструкций Lego.user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
740   13   0   0

Историческая серия "ТМ"

метки: ТМ
1. Гвардейский миномет на шасси ЗИС-6. Двигатель 6-цилиндровый, мощность 73 л.с. Скорость 55 км/ч. user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
4146   119   0   0

Повесть о настоящем коллекционере.

метки: Чтение.
Иван Баранцев (журналист):

Об этом человеке я хотел написать давно, но каждый раз все откладывал и откладывал материал «на потом». Каждый раз казалось, что чего-то не хватает и самое интересное ждет впереди. Так, собственно, и случилось.

user posted image
Восемь лет назад в журнале «Автомир» я одну за другой писал статьи о коллекционерах старинных автомобилей времен Советского Союза. Любитель редчайших компрессорных «Мерседесов» и редких «Хорьхов» Артур Лештин, московский «автомобильный король» Виктор Луи, владелец Mercedes-Benz 540K Ярослав Зузик, обладатель идеальной сохранности Horch-853 Илья Коптев и другие — это лишь немногие из героев былых времен, «автобиографии» которых удалось выяснить благодаря помощи их друзей и знакомых, с радостью пришедших на помощь. Но всегда при рассказе о коллекционерах олдтаймеров в СССР вспоминался Евгений Самойлович Гуревич и его собрание редчайших автомобилей. Особенно экземпляр марки «Бугатти», проданный в 60-е годы во Францию. И на этом всё... Никакой конкретики, фотографий и контактов никто предоставить так и не смог. А ведь Гуревич не просто коллекционер — это фактически самый первый коллекционер старинных автомобилей в нашей стране!

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (119)

Блоги
offline
661   11   0   0

Bosch Moskau Klassik

метки: фото
В самом центре Москвы 13 июня 2015 года стартовало традиционное ралли Bosch Moskau Klassik – самое необычное и самое зрелищное соревнование старинных автомобилей в России.user posted image

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
562   19   0   0
Блоги
offline
823   18   0   0

Сын Люцифера ездил бы на этой машине.

Представьте себе двигатель Argus Pulsejet времен Второй Мировой войны с крутящим моментом 1084 Нм, который вместо того чтобы питать первую в мире крылатую ракету, используется для приведения в движение автомобиля. А теперь примите к сведению, что этот самый автомобиль может плеваться пламенем из выхлопной трубы на 1,8 метра и звучит как самый дикий драгстер. Этот автомобиль - рекордсмен скорости? Нет, всего лишь шоу-кар из ада, который ждет своего нового владельца...user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
621   11   0   0

Icon стримлайнер на технологиях Tesla.

Изначально известная серьезно модифицированными Land Rover Defender и Chevy Thriftmaster, компания Icon планирует диковинный автомобиль, который, похоже, нарисован инженером Изамбардом Брюнелем со слов Жюля Верна. Ретро-футуристический автомобиль по имени Helios ("солнце") намерен заимствовать некоторые технологии у Tesla.user posted image

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
773   16   0   0
Блоги
offline
810   22   0   0
Блоги
offline
1936   39   0   0
Блоги
offline
485   12   0   0

Модернизация БТР-80.

метки: фото
АО "ЦНИИ "Буревестник" (Нижний Новгород; входит в состав АО "НПК "Уралвагонзавод") в экспозиции Международного военно-технического форума "Армия-2015" в подмосковной Кубинке впервые представило вариант модернизации бронетранспортера БТР-80. Основой модернизации является оснащение БТР-80 новым дистанционно-управляемым боевым модулем разработки ЦНИИ "Буревестник", оснащенным 14,5-мм пулеметом.user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
676   24   0   0
Блоги
offline
596   10   0   0

"Гоброн-Брилье"

Интересно, знает ли сейчас кто-нибудь, кроме фанатов автостарины, марку "Гоброн-Брилье"? Думаю, никто. А ведь ровно 110 лет назад, 21 июля 1904 года гоночный автомобиль этой марки впервые превысил символичный скоростной рубеж 100 миль в час (161 км/ч). Под острым, похожим на колун капотом этой машины стоял рядный четырехцилиндровый мотор мощностью с рабочим объемом 15 литров (!) и мощностью 110 лошадиных сил. Гонщику Луису Реголли удалось разогнаться на ней до 167 км/ч, установив мировой рекорд скорости не только для автомобилей, но и вообще - для любых рукотворных средств передвижения. Правда, этот рекорд продержался всего три месяца, но фирма "Гоброн-Брилье" существовала еще 26 лет и обанкротилась в 1930 году во время "великой депрессии".user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
789   14   0   0

Паромобиль. Часть 16.

Экспонаты музея Задорожного: хорошо сохранившийся, полностью комплектный и, вероятно, даже действующий паровой локомобиль немецкой фирмы "Генрих Ланц", и весьма любопытный дизельный самоходный локомобиль-минитрактор "Ланц Бульдог".

user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
618   13   0   0

Брутальный немец.

Считается, что, если немцы возьмутся что-то смастерить, то обычно у них получается гениально, но как-то сумрачно. Примерно как этот гоночный автомобиль с вполне соответствующим дизайну названием "Брутус". На первый взгляд может показаться, что он сделан в начале прошлого века, но нет - это стилизация, изготовленная в 1998-2000 годах в мастерской автомузея германского городка Зинсхайм. Правда, за основу взято подлинное шасси американского пожарного автомобиля "Лафранс" 1908 года выпуска, а на него установлен (многозначительная пауза) 12-цилиндровый авиационный мотор BMW-VI мощностью 750 лошадиных сил и рабочим объемом 47 литров. Масса мотора - более полутонны.user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
2270   54   0   0

Паромобиль. Часть 15.

Как ни странно, период наибольшего распространения автобусов с паровыми двигателями пришелся не на эпоху развития локомобилей, а на более поздний период - первую половину ХХ века. Из-за целого ряда присущих им врожденных дефектов, таких как более низкий КПД и необходимость долгое время разводить пары, они не смогли составить достойной конкуренции автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Тем не менее, в 1900 - 1930 годах выпуском таких экипажей упорно занимался целый ряд английских и американских фирм. Англичане, как будто, пытались наверстать упущенное за годы "Локомотивного акта" и делали то, что они вполне могли бы делать еще в XIX веке. В основном, паровые автобусы строились на шасси грузовиков, но были и оригинальные конструкции.

Замечательный паровой омнибус из Хокэма, штат Вашингтон. Пассажиров, сидящих на крыше, очевидно не пугал риск свалиться оттуда, а также то, что их всю дорогу "коптило" дымом и осыпало искрами из трубы. Фото датировано 1902 годом.user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (54)

Блоги
offline
762   14   0   0

Паромобиль. Часть 14.

Самая ранняя модель парового трактора, входившая в состав "Особой команды" - 10-сильный "Клэйтон энд Шаттлуорт" образца 1867 года. Кстати, именно этот агрегат был воспроизведен в известном фильме "Турецкий гамбит".
user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
708   13   0   0

Паромобиль. Часть 13.

В 1856 году фирма "Таксфорд" построила по проекту Джеймса Бойделла трехколесный паровой трактор с деревянными "башмаками" для повышения проходимости.

user posted image
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)