Блог икс файл

Блоги
offline
395   10   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Перед тем, как в стране были созданы крайне удачные полугусеничные грузовики Triangel-Kornbech - датчане, как и весь мир, наверное, переболели резиновыми гусеницами Кегресса с фрикционным зацеплением. Так, в 1924 году во Францию. в компанию Ситроен были отправлены в общей сложности три грузовика Triangel 2T (двухтонных), которые там оснастили гусеничными тележками системы Кегресса, а еще один грузовик, трехтонная модель, был аналогичным образом переоборудован уже в Дании, на заводе компании Triangel в Оденсе. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-2e2f70f68d.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
806   66   0   0

Интересные концепты от Ситроена.

метки: Автомобили.
Концепт-кары и их роль… Что полезного из них извлекают производители впоследствии? Это пост больше заинтересует поклонников марки Ситроен, хотя и для остальных может оказаться познавательным.

Citroën M35 Prototype by Heuliez (1969-71)

Интересные концепты от Ситроена.
https://www.backbook.me/photo-59f424cd46.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (66)

+3
ответить
Блоги
offline
528   14   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
415   6   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Полугусеничное поветрие не миновало и небезызвестную компанию Guy - в 1924 году они изготовили на базе своего однотонного грузовичка полугусеничный автомобиль для не-метрополии. В смысле, основным его потребителем они видели колониальные администрации, ну и военных, разумеется.

Машинка показала, как видите, впечатляющие параметры проходимости, но в массовое производство не пошла. Дело, как нетрудно догадаться,в ресурсе тогдашнего гусеничного движителя. Если военные еще туда-сюда (хотя им однотонная машинка оказалась малоинтересна), то с экономическими параметрами полугуся никак не смогли согласиться специалисты из агентства по делам колоний, - сущее разорение выходило. Дешевле один раз пригнать туземцев и построить дорогу, чем все время платить за гусеничные ленты!

В общем, дело кончилось постройкой нескольких прототипов, и на это данная инициатива заглохла. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-12551b5dcb.html


Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
495   30   0   0

Москвич-408 - ностальгия...

метки: Автомобили.
"Москвич-408 хорошо известный в советские времена автомобиль, который был довольно распространен во всех странах Восточного блока, в других социалистических странах и некоторых развитых странах. Эта модель 1968 года, например, собственность господина из Венгрии и была завезена в США в сентябре; в настоящее время зарегистрирована в Майами, штат Флорида. Москвич-408 - ностальгия...
https://www.backbook.me/photo-4cd1caf639.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (30)

+1
ответить
Блоги
offline
437   6   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
И на что надеялся изобретатель этого чуда, A. H. Russell из города Натли, штат Нью-Джерси? Впрочем, не видно заднюю ось, - если там нормальный автомобильный мост, то точно можно сказать, что ни на что он не надеялся, а построил свой пепелац в чисто рекламных целях, для чего и рассекал по Таймс Сквер. С учетом КПД винта и явно не авиационного мотора - можно быть уверенным в том, что это просто обычный автомобиль, лишь стилизованный под самолетик. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-0130a7dd08.html


Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
441   11   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
462   6   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Может, кто не забыл мой пост про то, как братья Лёвстрём не договорились с Фордом? Ну так старик Генри в принципе был человеком сложным. Потому, что в 1924 году он точно так же не договорился и с компанией Ситроен, которая предложила ему лицензию на гусеничный ход системы Кегресса. Машину построили, испытали - и сдали в утиль.

Видимо, никоим образом усиливать конкурента Форд не хотел? Так и пришлось тем, кому в США нужны были полугуси выкручиваться самостоятельно. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-1d40656158.html


Читать все комментарии (6)

+3
ответить
Блоги
offline
483   10   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
435   8   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Вот что можно сделать из простой (колхозной сноповязалки) "жестянки Лиззи" силами специалистов компании "Martin Rocking Fifth Wheel Company". Что подвигло компанию, занимающуюся полуприцепами заняться гусеничными транспортерами непонятно, но в 1924 году армия испытывали вот эту вот их гусеничную продукцию.
Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-ab2abf72ad.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

+3
ответить
Блоги
offline
925   40   0   0

Разноцветные автосвалки.

метки: Автомобили.
21-й век выказал источники бесконечного вдохновения эстетикой увядающего. Трой Пайва 25 лет занимается фотофиксацией брошенной инфраструктуры, техники, целых городов пост-дикого Запада. Он снимает только в полнолуние, на длинной выдерже, с цветными источниками света.

Разноцветные автосвалки.
https://www.backbook.me/photo-5992fb510c.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (40)

+3
ответить
Блоги
offline
496   24   0   0

Красота в металле.

метки: Автомобили.
Классика компании Bugatti - Type 57

Что будет, если скрестить французского и итальянского автофаната? Не гадайте и не копайтесь в справочниках, все равно ни за что не угадаете. А ответ прост - Бугатти! Это пост о прекрасном французском итальянце - Бугатти Тип 57 в версии кабриолет 1935 года выпуска. Красота в металле.
https://www.backbook.me/photo-d2ac7e3f1d.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

+22
ответить
Блоги
offline
417   11   0   0
+6
ответить
Блоги
offline
495   24   0   0

"Деревянные машины"

метки: Автомобили.
Недавно компания Toyota представила концепт-кар Setsuna, компоненты шасси и кузов которого сделаны из дерева. А еще раньше канадский изобретатель построил самое быстрое бревно, похожее на старый болид Формулы-1. Не в силах пройти мимо деревянных машин (это ведь странно и круто одновременно!), вспоминаем, откуда пошла и как развивалась мода на вуди-кары, а заодно выбрал самые знаменитые из них.

"Деревянные машины"
https://www.backbook.me/photo-e033ae2000.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

+2
ответить
Блоги
offline
488   25   0   0
+4
ответить
Блоги
offline
469   7   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
489   13   0   0

Вторая жизнь старого вояки.

метки: Автомобили.
В далёком 2008 году нашли на металлоприёмке довольно бодрый Виллис. Очень долго он пылился в гараже и к семидесятой годовщине победы в Великой Отечественной Войне было решено поставить машину на ход.

Вторая жизнь старого вояки.
https://www.backbook.me/photo-2cc4448860.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

+3
ответить
Блоги
offline
394   4   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
А это у нас компания International Harvester (сошла с ума) пытается поймать двух зайцев сразу. В смысле, построить трактор, который сочетал бы преимущества колесного и гусеничного решений в одном флаконе. Т.е., был бы недорогим, хорошо управляемым, с небольшим удельным давлением и хорошей тягой. Как? Ну вот, добавили пару колес к имеющимся четырем (выполненным в виде широких барабанов). Получили какое-то приближение к гусенице из колес. Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-22d7cd59ac.html


Читать все комментарии (4)

+1
ответить
Блоги
offline
855   49   0   0

Секретный МАЗ: проект «Целина»

метки: Автомобили.
В 1980-х благодаря этому гигантскому многоколесному ракетоносцу сто инженеров получили квартиры, а генеральный конструктор был удостоен личного лифта. Сам же МАЗ-7904, выпущенный в единственном экземпляре и ставший тогда одним из самых мощных и самым секретным тягачом в мире, был порезан на металлолом, так и не заступив на боевое дежурство.

Секретный МАЗ: проект «Целина»
https://www.backbook.me/photo-40f761e5fb.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (49)

+8
ответить
Блоги
offline
427   6   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Один из первых мотовозов специальной конструкции был построен в Великобритании, компанией Guy в 1923 году по заказу южноафриканских железнодорожников. Впервые транспортное средство не было "грузовиком на железнодорожном ходу", скорее наоборот, - небольшой тепловоз научили при необходимости обходиться без рельсов. Зачем? Предположим, что для маневровых работ на крупной станции, чтобы можно было просто переезжать с одного пути на другой без сложного маневрирования по стрелкам (сейчас именно так маневровые мотовозы и работают). Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-536f10bb8f.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

+2
ответить