Блог икс файл

Блоги
offline
394   5   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Казалось бы, - ерунда? Но вот же: гусеничный самоходный паром для перевозки через водные преграды легких танков, придуманный компанией FCM и маркированный M1. Причем, более чем современной конструкции паром, - пускай погружаемый танк находился несуразно высоко (интересно, как оно туда забирался и как спускался оттуда?) - но опрокидывание конструкции не грозило. У нее имелись два откидывающихся в стороны поплавка, обеспечивавшие ей необходимую остойчивость на плаву. В море не известно, как он пойдет, не слетел бы при качке стоящий наверху танк, - а реку переплыть хватит. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-e5c108bc27.html

Транспортер FCM M1 с погруженным на него танком Renault FT Kegresse-Hinstin M24/25
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
427   17   0   0

Краковская ретро-линия.

метки: Автомобили.
Краковская достопримечательность — линия ретроавтобусов.
Обслуживают её 3 автобуса — польский Jelcz 272 (она же Skoda 706 RTO), такой же Jelcz 272 с гармошкой и ранний 280-й Икарус. Краковская ретро-линия.
https://www.backbook.me/photo-741ed4bde3.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (17)

0
ответить
Блоги
offline
552   22   0   0

ГАЗ 21 Волга с малым пробегом

метки: Автомобили.
А этот материал перекликается с историей другого похожего автомобиля: https://blokada.sxnarod.com/gaz-21-volga-s-...om-1000-km.html - будет интересно, загляните и туда.


За последний год энтузиасты-поисковики просмотрели более 10 экземпляров ГАЗ-21 "Волга" в различных городах и регионах страны. Практически все они заявлялись продавцами как идеальные машины, в оригинальном состоянии и не требующие ремонта/реставрации. Однако, как это часто бывает, в 90% случаев наблюдалась совершенно иная картина: убитые жизнью и руками колхозников трупы с гнилыми крыльями, порогами и днищем. Зато ценообразованию на подобные "риаритеты" позавидуют самые продвинутые торгаши ведущих аукционных домов мира. Большинство владельцев 21-х "Волг" почему-то твердо уверены, что они обладают каким-то редчайшим эксклюзивом, за которым гоняются коллекционеры по всему миру. Ну а наличие оленя на капоте автоматически удваивает запрашиваемый прайс, даже несмотря на торчащий из пола рычаг КПП от "24-ки" и ржавый в труху (но при этом "луженный") кузов.
ГАЗ 21 Волга с малым пробегом
https://www.backbook.me/photo-875505f81b.html


Читать все комментарии (22)

+1
ответить
Блоги
offline
943   43   0   0

История двух "Жигулей"

метки: Автомобили.
Идёт весна, а вместе с ней стартовал новый сезон интересных гаражных находок и "капсул времени".

Поднакопился у меня материальчик интересный и решил я его объединить в один пост.
Начну с истории об идеальной копейке: ВАЗ-21013 с пробегом 19 тысяч км.

Как-то группа энтузиастов 8-го марта, в выходной день, отправилась на осмотр очередной ВАЗовской классики. В одном из ангаров на окраине города их ждала хорошо сохранившаяся "копейка" ВАЗ-21013. История двух "Жигулей"
https://www.backbook.me/photo-fc58eb5878.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (43)

+1
ответить
Блоги
offline
730   5   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Горный вездеход по-французски, или "снова не успели".

Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-7412463bcd.html

Почему "снова не успели? Потому, к примеру, что вот этот вот симпатичный автомобильчик Laffly V10M - был построен и испытан в 1939 году, а в серию мог бы пойти только с лета 1940 года. Почему не пошел - догадайтесь сами. Но машинка вышла у французов - загляденье. Узковата, конечно, всего метр - но на то были свои резоны: расчет был на то, что она проползет по таким тропкам, которые другим механизированным транспортным средствам недоступны. Тем более, что было у нее к тому заложено кое что еще..

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

+1
ответить
Блоги
offline
417   1   0   0

Набросим куда надо!

метки: Автомобили.
Что такое штурмовой мост? Мостовая ферма и некий грузоподъемный механизм для ее укладки, так? Ну так что мешает взять обычную БРЭМ М31 и с помощью ее штатного А-образного крана положить штурмовой мост куда надо? Особенно, если вариантов не остается? Вот, техники 17-го инженерного батальона 2-й танковой дивизии и сделали такую машинку. Чтобы быстренько набросить мост где надо, не выклянчивая специальных машин. Только вот что плохо: транспортное положение (как на фото) чудовищно неудобно. Поехать вперед в бой и накинут мост на ров или эскарп - без проблем. А вот как с такой штукой до боя перемещаться??? В общем, "солдатская смекалка" в чистом виде. Набросим куда надо!
https://www.backbook.me/photo-3814e699bd.html


Читать все комментарии (1)

0
ответить
Блоги
offline
407   7   0   0

Учитель из Великобритании и советские автомобили

метки: Автомобили.
Преподаватель Эд Хьюджес из Великобритании вот уже на протяжении 26 лет является владельцем советского автомобиля и на протяжении 22 лет занимается коллекционированием подобных машин. В 1991 году Эд купил ВАЗ-2107 1988 года выпуска, после этого последовали покупки и последующая реставрация еще нескольких «Жигулей», а также «Запорожца» и «Таврии». Большинство машин Эда являются экспортными вариантами с правым рулем, и он считает, что они более дешевые и надежные

Эд Хьюджес ремонтирует ВАЗ-2103 Учитель из Великобритании и советские автомобили
https://www.backbook.me/photo-b325d695f1.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
459   16   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
1476   41   0   0

Чисто американское убийство

метки: Автомобили.
Об этом автомобиле у меня уже есть несколько постов. Казалось бы - достаточно. Но, вот наткнулся на несколько иной подход к освещению этой темы и решил продолжить. Авторство не моё - переводное, тем интереснее будет повествование...

Как построить лучший автомобиль в мире и погореть. Чисто американское убийство
https://www.backbook.me/photo-115a91dc42.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (41)

+1
ответить
Блоги
offline
431   5   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Что это за аппарат? Строительный компрессор, который перевозит куда-то автобус? Нет. Все интереснее и печальнее.

Когда неожиданно и нежелательно для себя Великобритания объявила войну Германии, внезапно оказалось, что имеющихся запасов нефти может не хватить. А это коллапс. Поэтому было принято решение о переводе транспорта на возобновляемые источники, например на генераторный газ. Так вот, и этому классическому лондонскому двухэтажному автобусу приходилось таскать за собой тележку с газогенератором, а на конечных остановках водитель, вспомнив исходное значение слова "шофер", чистил топку и подкладывал свежие дрова. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-2d2d659889.html


Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
494   21   0   0

Таврия 1991 года с пробегом 900 км.

метки: Автомобили.
26 декабря 1991 года Совет Республик Верховного Совета СССР принял декларацию об официальном прекращении существования Союза Советских Социалистических Республик. Буквально за месяц до этого события, один из жителей города Харьков отправился на Запорожский автозавод, чтобы за свои кровные 5429 рублей приобрести новенькую, с иголочки "Таврию".

Первая переднеприводная модель Запорожского автозавода Таврия 1991 года с пробегом 900 км.
https://www.backbook.me/photo-311772ef76.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

+1
ответить
Блоги
offline
1900   86   0   0

Stutz. Классический период и спортивные успехи

метки: Автомобили.
После нескольких попыток постройки автомобилей в родном Огайо, молодой инженер Гарри Клэйтон Штутц переехал в Индианаполис в 1903 году, где его талант оценили по достоинству. Он часто менял компании и направления деятельности внутри зарождавшейся автомобильной индустрии США, а его главной заслугой тех лет была разработка в 1905 году шасси автомобиля American Underslung: рессоры находились над рамой, что делало эти машины очень низкими по сравнению с любыми современниками, а также весьма спортивными. К 1910 году он создал собственную фирму Stutz Auto Parts Company для производства придуманной им конструкции коробки передач, совмещенной с задним мостом («transaxle»). В следующем году Гарри всего за пять недель построил автомобиль своего имени, который тут же заявил на старт первой гонки Indianapolis 500. Stutz. Классический период и спортивные успехи
https://www.backbook.me/photo-8417fd57b6.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (86)

+1
ответить
Блоги
offline
605   19   0   0

Очередной "замурованный"

метки: Автомобили.
Легенду советского мотоциклостроения забыли в гараже.

ОТ АВТОРА: Сидел я как то за столом у своих старых друзей говорили о том, о сем обсуждали старую мототехнику. Я рассказывал другу, что совсем скоро наступит весна, а у меня у бабушки стоят два мотороллера электрон Вятско-Полянского завода и нужно бы ими заняться, привести их в чувство. И вдруг тесть моего друга поведал мне такую историю, что много лет назад был у него брат, который как я любил мотоциклы, но брата давно нет в живых, а в его гараже должен стоять старый мотоцикл. Мы поговорили и решили, что нужно посмотреть, что и как с этим чудом техники. Итак мы на месте. Очередной "замурованный"
https://www.backbook.me/photo-892bbc96a0.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

+2
ответить
Блоги
offline
516   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
456   9   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Калифорнийская компания Fageol всегда подходила к автомобилестроению очень необычным образом. Она делала безумные прототипы грузовых автомобилей ещё до того, как свои фантастические шоу-кары стали показывать такие гиганты как GM и Ford. Одним из самых интересных концептов Fageol была попытка сделать полноценный грузовик в форм-факторе… полуприцепа.

Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-a6895552a0.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
464   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
438   19   0   0
0
ответить
Блоги
offline
398   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Когда миланская энергетическая компания AEM (Milano Power Company) решила (в середине 30-х) построить целый каскад гидроэлектростанций в долине Valtellina - вопрос доставки стройматериалов стал довольно остро. Перевозка грузовиками каждого камешка, каждого мешка с цементом в горы грозила если не утопить идею в требуемом количестве бензина, то уж точно сделать электричество золотым. Однако, выход был найден, и довольно интересный. Первым делом был смонтирован небольшой (относительно) гидрогенератор - и проблема доставки стройматериалов была решена. Дальше все возили троллейбусами. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-ea166d4a43.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

0
ответить
Блоги
offline
387   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Германия при всем своем богатстве катастрофически бедна ресурсами. Особенно не повезло с углеводородами, их в жидком виде проще сказать, что нет. Ну, насчет сланцевой нефти не в курсе, но 80 лет назад ее еще добывать не умели, так что с бензином у Германии было совсем нехорошо. Однако, механизация сельского хозяйства была неотвратимой, и надо было выкручиваться. Вот, в 1938 году компания Pohl-Werke AG и решила, что нечего феремерам разбазаривать дефицитный в Рейхе бензин и пускай они трактора топят дровами и углем (которого у Германии хватало). И они собрали трактор с интегрированным газогенератором. Причем, совершенно не понятно, что им так приспичило, и почему нельзя было выпускать навесные генераторы на обычные тракторы? Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-e117758ac2.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

+1
ответить
Блоги
offline
433   19   0   0

1954 Packard - красота и пышная грация

метки: Автомобили.
1954 год для Packard был, в целом, проходным. Новых моделей не представили (1955 год ознаменовался новым стилем, узнаваемым в нашей "Чайке"), довольствуясь наработками двухгодичной давности. Но, не смотря на это, автомобили были неплохи - проверенный временем мотор, отличная детализация и компоновка. Да и вид мало чем уступал тому же 1954-му Ford или Oldsmobile.
Для продвижения модели на рынке было решено обратиться к достаточно молодой, но уже зарекомендовавшей себя рекламной компании - Boulevard Photographic, специализировавшейся на представлении клиентам автомобилей во всей красе.
Что из этого вышло? Шедевр!
Нам повезло, что сохранились негативы из архива Boulevard Photographic и рекламные постеры. Можем сравнить... 1954 Packard - красота и пышная грация
https://www.backbook.me/photo-ad62c4066e.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

+1
ответить